Και να ήθελα να μην χειρίζεται την ζωή μου, δεν είναι δυνατόν γιατί έχει επηρεάσει άμεσα τα οικονομικά μου και άλλων ανθρώπων που γνωρίζω. Δυστυχώς άμεσα πλήττονται κλάδοι που ασχολούνται με τον τουρισμό.
Δυστυχώς πλήττονται και άλλοι κλάδοι άμεσα εκτός από τον τουρισμό...
Εγώ πάω πρώτα Χονγκ Κονγκ μετά Μακάο κ μετά ταυλανδη..δηλαδή με πιάνει αυτή η οδηγία? Κ μέχρι πότε ισχύει?
Ετσι η Γαλλια μεσα σε τρεις μερες απο 285 κρουσματα και 4 θανατους εφτασε τα 949 κρουσματα και 16 θανατους.
Παρεθεσε και τα αντιστοιχα κρουσματα απο μεγαλα κρατη για να κανουμε σωστη συζητηση.
Στην παρακάτω σελίδα βλέπετε τις απαγορεύσεις που ισχύουν για κάθε χώρα. Η σελίδα ενημερώνεται καθημερινά και είναι επίσημη της ΙΑΤΑ.
Μιλαμε για καθυστεριση η ουσιαστικο περιορισμο; Πιστευω οτι χωρις τα μετρα τα κρουσματα δεν θα ηταν 5-15% αλλα 50%.
Παιρνω ποπ κορν... Τα μεγαλα μετρα της κυβερνησης θα παρουν φωτια!
Η Αεροπορικη γιατι γραφει για προστιμα και απαγορευσεις απο τοσα κρατη ενω το σαιτ μονο για τα Εμιρατα;; (Για Ταυλανδη παντα αυτο)
Πωωω τι πάθαμε,δεν τα λεγα εγώ;Η ζωή στα άκρα.
Παρέθεσα αριθμό κρουσμάτων απ' το πλουσιότερο κράτος της Ευρώπης και απ' το κράτος που βρίσκεται η πρωτεύουσα της Ευρώπης. Aν θες μεγαλύτερα κράτη και η Γερμανία και η Γαλλία έχουν ήδη πατήσει τα 800 και 950. Εσύ αν θες για τους δικούς σου λόγους, πολιτικούς, προσωπικούς κτλ να παρουσιάσεις ότι η Ελλάδα είναι σε δυσχερέστερη θέση βάσει αριθμού κρουσμάτων προς πληθυσμό, ε δεν είμαστε. Εκτός κι αν δεν ξέρεις να κάνεις διαίρεση.
