Μετρό Θεσσαλονίκης

[psilos3]

Δεύτερο δρομολόγιο σήμερα από τον σταθμό της Βου-βου-Βούλγαρη μέχρι τις Βενιζέλου κι επιστορφή από την πλατεία Δημοκρατίας. Μπορεί βέβαια οι ώρες να μην ήταν εντελώς ώρες αιχμής, ωστόσο δεν αντίκρυσα την κατάσταση της προηγούμενης φοράς με τις τεράστιες ουρές.
Τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων και στους τρεις σταθμούς δούλευαν στην πλειοψηφία τους, φυσικά με κέρματα, δεν έχει αλλάξει κάτι.

Κατέβηκα προς την αποβάθρα αεράτος με τον φρέντο εσπρέσο μου στο χέρι, μέχρι που άκουσα τη φωνή ενός υπαλλήλου:

- Απαγορεύεται ο καφές κύριε
- Μη με το κάνεις αυτό, ακόμα δε τον πήρα.
- Τι να σας πω έτσι είναι ο κανονισμός
- Έχετε δίκιο είπα, σκεπτόμενος το μετρό του Βερολίνου που επιτρέπονται ακόμα και οι μπύρες μέσα. Ωραία, να τον πιω στα γρήγορα και να τον πετάξω κάπου.
- Λυπάμαι, δεν έχουμε καλάθια αχρήστων στους σταθμούς.
- Και τι να τον κάνω, να τον βάλω στην τσέπη; Παραλογισμός!

Τελικά τον βόλεψα όπως - όπως στο backpack μου και πήγα προς τους συρμούς, καθώς δεν υπήρχε περίπτωση να τον πετάξω έτσι χύμα. Έχει βάση ο κανονισμός, δεν είμαστε και δε θα γινουμε ποτέ ούτε ευρωπαίοι, ούτε άνθρωποι, παραμένουμε ανθυποβαλκάνιοι.

(έξω από το σταθμό Βενιζέλου)

 

[annoula]

Δεύτερο δρομολόγιο σήμερα από τον σταθμό της Βου-βου-Βούλγαρη μέχρι τις Βενιζέλου κι επιστορφή από την πλατεία Δημοκρατίας. Μπορεί βέβαια οι ώρες να μην ήταν εντελώς ώρες αιχμής, ωστόσο δεν αντίκρυσα την κατάσταση της προηγούμενης φοράς με τις τεράστιες ουρές.
Τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων και στους τρεις σταθμούς δούλευαν στην πλειοψηφία τους, φυσικά με κέρματα, δεν έχει αλλάξει κάτι.

Κατέβηκα προς την αποβάθρα αεράτος με τον φρέντο εσπρέσο μου στο χέρι, μέχρι που άκουσα τη φωνή ενός υπαλλήλου:

- Απαγορεύεται ο καφές κύριε
- Μη με το κάνεις αυτό, ακόμα δε τον πήρα.
- Τι να σας πω έτσι είναι ο κανονισμός
- Έχετε δίκιο είπα, σκεπτόμενος το μετρό του Βερολίνου που επιτρέπονται ακόμα και οι μπύρες μέσα. Ωραία, να τον πιω στα γρήγορα και να τον πετάξω κάπου.
- Λυπάμαι, δεν έχουμε καλάθια αχρήστων στους σταθμούς.
- Και τι να τον κάνω, να τον βάλω στην τσέπη; Παραλογισμός!

Τελικά τον βόλεψα όπως - όπως στο backpack μου και πήγα προς τους συρμούς, καθώς δεν υπήρχε περίπτωση να τον πετάξω έτσι χύμα. Έχει βάση ο κανονισμός, δεν είμαστε και δε θα γινουμε ποτέ ούτε ευρωπαίοι, ούτε άνθρωποι, παραμένουμε ανθυποβαλκάνιοι.

View attachment 482958
(έξω από το σταθμό Βενιζέλου)

Στο Βερολίνο, όπως σωστά είπες, επιτρέπονται τα πάντα, μεταξύ αυτών και μπύρες, τις οποίες μετά βλέπεις πεταμένες παντού, ενώ επειδή ως γνωστόν είναι διουρητικές βλέπεις και το αποτέλεσμα τους στους τοίχους της πόλης. Είμαστε αυτοί που είμαστε με τα καλά και τα στραβά μας αλλά σίγουρα ο Θεσσαλονικιός και γενικά ο Έλληνας πολιτισμικά και από άποψη παιδείας είναι πολύ πάνω σε σχέση με τον Βερολινέζο.

 

[turms]

Όταν είχα επισκεφθεί το Βερολίνο το 2014, ήταν σχετικά καθαρό, ακόμα και στο μετρό και στους υπόλοιπους δημόσιους χώρους. Αν όμως συγκρίνω την κατάσταση με το πώς έχει γίνει το κέντρο της Στουτγάρδης (που υποτίθεται ότι είναι πιο συμμαζεμένο) και ιδιαίτερα από το 2019/2020 και μετά, πραγματικά δε θέλω καν να φανταστώ πώς είναι σήμερα το Βερολίνο. Άσε που οι μπύρες και η τσίκνα μάλλον είναι το μικρότερο πρόβλημα αν βρεθείς εκεί.

 

[8avos]

Στο Βερολίνο, όπως σωστά είπες, επιτρέπονται τα πάντα, μεταξύ αυτών και μπύρες, τις οποίες μετά βλέπεις πεταμένες παντού, ενώ επειδή ως γνωστόν είναι διουρητικές βλέπεις και το αποτέλεσμα τους στους τοίχους της πόλης. Είμαστε αυτοί που είμαστε με τα καλά και τα στραβά μας αλλά σίγουρα ο Θεσσαλονικιός και γενικά ο Έλληνας πολιτισμικά και από άποψη παιδείας είναι πολύ πάνω σε σχέση με τον Βερολινέζο.

U Bahn Berlin

Metro Thessaloniki

Ας είμαστε και κάπου ρεαλιστές.Δεν μπορει να συγκρίνουμε τις 200τοσες στάσεις με τις 9

Το Βερολίνο καθώς και άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες - πόλεις,δεν κατοικούνται από αμιγώς γερμανούς κλπ εδώ και χρόνια καθώς ο αριθμός τουριστών αγγίζει πολύ υψηλά νούμερα κάθε χρόνο.

 

[annoula]

U Bahn Berlin
View attachment 482970
Metro Thessaloniki
View attachment 482971
Ας είμαστε και κάπου ρεαλιστές.Δεν μπορει να συγκρίνουμε τις 200τοσες στάσεις με τις 9

Το Βερολίνο καθώς και άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες - πόλεις,δεν κατοικούνται από αμιγώς γερμανούς κλπ εδώ και χρόνια καθώς ο αριθμός τουριστών αγγίζει πολύ υψηλά νούμερα κάθε χρόνο.

Δεν συγκρινουμε τις στάσεις. Τη νοοτροπία συγκρίνουμε. Για να μην προσθέσω ότι ο μέσος Έλληνας είναι κλάσεις πιο όμορφος από τον μέσο Βερολινέζο. Οπότε και το μετρό της Θεσσαλονίκης που μέσα έχει κούκλους Έλληνες είναι πιο όμορφο από του Βερολίνου! Είδες πως το γύρισα???

 

[8avos]

Δεν συγκρινουμε τις στάσεις. Τη νοοτροπία συγκρίνουμε. Για να μην προσθέσω ότι ο μέσος Έλληνας είναι κλάσεις πιο όμορφος από τον μέσο Βερολινέζο. Οπότε και το μετρό της Θεσσαλονίκης που μέσα έχει κούκλους Έλληνες είναι πιο όμορφο από του Βερολίνου! Είδες πως το γύρισα???

Πάλι όμως συγκρινουμε το μέτρο του Βερολίνου με αυτό της Σαλονίκης;

 

[evaT]

να ρωτήσω κάτι σχετικό-άσχετο; Γιατί οι χάρτες google δεν δίνουν ακόμη οδηγίες μετακίνησης με το μετρό; Από το σπίτι μου ως κέντρο μου δίνει όλα τα λεωφορεία αλλά μετρό όχι.
Πότε θα το μάθουν στην google ότι έχουμε μετρό;

 

[paefstra]

να ρωτήσω κάτι σχετικό-άσχετο; Γιατί οι χάρτες google δεν δίνουν ακόμη οδηγίες μετακίνησης με το μετρό; Από το σπίτι μου ως κέντρο μου δίνει όλα τα λεωφορεία αλλά μετρό όχι.
Πότε θα το μάθουν στην google ότι έχουμε μετρό;

Τι οδηγιες? Μη χαθειτε και δεν ξερετε ποια γραμμη να παρετε? Αχαχαχα (αθηναικο γελιο)

 

[8avos]

να ρωτήσω κάτι σχετικό-άσχετο; Γιατί οι χάρτες google δεν δίνουν ακόμη οδηγίες μετακίνησης με το μετρό; Από το σπίτι μου ως κέντρο μου δίνει όλα τα λεωφορεία αλλά μετρό όχι.
Πότε θα το μάθουν στην google ότι έχουμε μετρό;

Χωρίς να γνωρίζω σίγουρα,όμως αυτές τις ρυθμίσεις τις δίνει ή ο Δήμος,ή κάποια εταιρεία κλπ,όπως πχ όταν κλείνουν οι δρόμοι να ενημερώνεται το Google maps,όπως γίνεται έξω.

Στο Ελλαντα δεν παίζει να ενημερώσει κανείς τέτοια πράγματα.Καααποια στιγμή θα μπει κ αυτό (στο maps)

 

[chrisbd]

Θα τις βάλω εγώ μα τή Παναγία..

 

[Petyr]

Προσωπικά εκτιμώ ότι σε κάνα εξάμηνο τα περισσότερα λειτουργικά προβλήματα θα (πρέπει να) έχουν διορθωθεί.
Εμένα πιο πολύ με απασχολεί η προοπτική του έργου. Δεν έχω πρόσβαση σε μοντέλα/εκτιμήσεις
ανάπτυξης της πόλης αλλά η υπάρχουσα υποδομή φαντάζει αρκετά περιοριστική: οι πολύ μικρές και στενές αποβάθρες που πρακτικά συνδέονται με το μήκος των συρμών (άρα μελλοντικά δε θα μπορούν να προστεθούν βαγόνια για αντιμετώπιση παραπάνω φόρτου; ) το πλάτος του συρμού που είναι μικρό οπότε η μόνη λύση θα ήταν η ανάπτυξη περισσότερων βαγονιών (που χωρίς αποβάθρα δεν).
Εναλλακτικά θα πρέπει να αυξηθεί η συχνότητα δρομολογίων. Αυτό όμως δε λύνει το πρόβλημα της αναμονής στις αποβάθρες. Εξ ου και ότι τώρα όταν γίνεται χαμός, κρατάνε τον κόσμο στις προηγούμενες σκάλες όλο και ψηλότερα. Ναι εντάξει βλέπουμε μια πλασματική εικόνα λόγω του δωρεάν τα ΠΣΚ, αλλά οι εικόνες αυτές δε θα πρέπει να είναι ο κανόνας για συνθήκες μεγάλου φόρτου (τρομάζω τι θα γίνει τις παραμονές φέτος...).

Τέλος, αυτή τη στιγμή έχει δημιουργηθεί απότομα τεράστιο πρόβλημα κυκλοφοριακού φόρτου και πάρκινγκ στο τρίγωνο Ν. Ελβετία, Βούλγαρη, Μαρτίου που χωρίς παρεμβάσεις της τροχαίας/δήμου θα γίνει απάλευτο. Για νέα πάρκινγκ δεν το συζητώ... Και συμφωνώ ότι έχει βελτιωθεί η κίνηση π.χ. σε Όλγας αλλά, όπως θα έπρεπε να αναμενόταν, το μετρό φυσικά και δε θα έλυνε την πληγή των έργων του flyover.

 

[annoula]

Προσωπικά εκτιμώ ότι σε κάνα εξάμηνο τα περισσότερα λειτουργικά προβλήματα θα (πρέπει να) έχουν διορθωθεί.
Εμένα πιο πολύ με απασχολεί η προοπτική του έργου. Δεν έχω πρόσβαση σε μοντέλα/εκτιμήσεις
ανάπτυξης της πόλης αλλά η υπάρχουσα υποδομή φαντάζει αρκετά περιοριστική: οι πολύ μικρές και στενές αποβάθρες που πρακτικά συνδέονται με το μήκος των συρμών (άρα μελλοντικά δε θα μπορούν να προστεθούν βαγόνια για αντιμετώπιση παραπάνω φόρτου; ) το πλάτος του συρμού που είναι μικρό οπότε η μόνη λύση θα ήταν η ανάπτυξη περισσότερων βαγονιών (που χωρίς αποβάθρα δεν).
Εναλλακτικά θα πρέπει να αυξηθεί η συχνότητα δρομολογίων. Αυτό όμως δε λύνει το πρόβλημα της αναμονής στις αποβάθρες. Εξ ου και ότι τώρα όταν γίνεται χαμός, κρατάνε τον κόσμο στις προηγούμενες σκάλες όλο και ψηλότερα. Ναι εντάξει βλέπουμε μια πλασματική εικόνα λόγω του δωρεάν τα ΠΣΚ, αλλά οι εικόνες αυτές δε θα πρέπει να είναι ο κανόνας για συνθήκες μεγάλου φόρτου (τρομάζω τι θα γίνει τις παραμονές φέτος...).

Τέλος, αυτή τη στιγμή έχει δημιουργηθεί απότομα τεράστιο πρόβλημα κυκλοφοριακού φόρτου και πάρκινγκ στο τρίγωνο Ν. Ελβετία, Βούλγαρη, Μαρτίου που χωρίς παρεμβάσεις της τροχαίας/δήμου θα γίνει απάλευτο. Για νέα πάρκινγκ δεν το συζητώ... Και συμφωνώ ότι έχει βελτιωθεί η κίνηση π.χ. σε Όλγας αλλά, όπως θα έπρεπε να αναμενόταν, το μετρό φυσικά και δε θα έλυνε την πληγή των έργων του flyover.

Πράγματι ο περιφερειακός συνεχίζει να έχει τεράστιο πρόβλημα.