Συντριβή τούρκικου αεροσκάφους στο Άμστερνταμ

[mio gps]

pandora εδω ειμαστε για να ανακαλυπτουμε νεους προορισμους,και να διευκολυνουμε τα ταξιδια μας.
αλλα καμια φορα...παρασυρομαστε και λεμε πραγματα που μετα μετανοιωνουμε.
.για ολα (ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΚΑΚΑ!!!!!) φταιει ο traveller.
sto τελευταιο ταξιδι στο λονδινο τους ειχα πρηξει...παμε εκει ..παμε να δου7με αυτο το λεει ο traveller...kai εισπρατω κατι γκαζια απο γυναικα και κουνιαδα.....τον traveller σου

 

[Pandora]

ας πρόσεχες!!!

 

[taver]

Φοβηθηκα γιατι σχεδιαζω για Μαιο Αμστερνταμ με την Swiss.Ξερετε αν ειναι ασφαλης?Εμπειριες αρνητικες η θετικες απο την συγκεκριμενη εταιρεια?

Ασφαλέστατη.

Μετά κι από αυτό το τριήμερο, θα έχω μετρήσει 8 πτήσεις μαζί τους σε 10 ημέρες (και πολύ περισσότερες συνολικά). Μόνο θετικά σχόλια έχω τόσο για τα αεροπλάνα (κάποια που είναι καινούργια δεν παίζονται, αλλά και τα παλιότερα μια χαρά είναι), όσο και για το αεροδρόμιο.
Άλλωστε τόσο η εταιρία όσο και το αεροδρόμιο της Ζυρίχης ψηφίστηκαν τα καλύτερα της Ευρώπης από Business travellers (δηλαδή κόσμο που ταξιδεύει πολύ συχνά). 16.01.2009

 

[Traveller]

Tελικά μάλλον δεν ήταν λάθος του πιλότου... Αυτό που έλεγα να μην βιαζόμαστε...
Εικασίες και σενάρια παίζουν πολλά, αλλά τα επικρατέστερα είναι τα εξής...

Σενάριο αεροδίνης... Πριν το 738 προσγειώθηκε ένα 757... Τα wake (αεροδίνες) ενός 757 είναι ιδιαίτερα δυνατά, αν λοιπόν έπεσε μέσα σε αυτά λόγω χαμηλού ύψους και άλλων παραγόντων μπορεί να χαθεί ο έλεγχος και να συντριβεί...


Σενάριο mayday... Σύμφωνα με μαρτυρίες, που φυσικά ελέγχονται γιατί δεν είναι επίσημες, το αεροσκάφος είχε δηλώσει emergency για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους...

Σενάριο απόσπασης του κινητήρα... Τα Τουρκικά ΜΜΕ παρουσιάζουν την εκδοχή απόσπασης του κινητήρα πριν την προσγείωση...

Σενάριο κατασκευαστικής αστοχίας... Αποκόληση του horizontal stabilizer του αεροσκάφους λίγο πριν την προσγείωση...

Σενάριο απώλειας ισχύος κινητήρα... ακριβώς ίδια περίπτωση με το 777 της Β.Α που σας είχα πει πιο πάνω... Αν ειδικά ισχύει αυτό τότε φωτιά στα μπατζάκια της boeing...

Eπαναλαμβάνω ότι όλα τα παραπάνω είναι σενάρια και τίποτε απόλα αυτά δεν είναι επίσημο... Γιαυτό υπάρχουν οι επιτροπές ατυχημάτων, ενεργούν μεθοδικά και με υπευθυνότητα και πάντα δίνουν λύση στο μυστήριο της πτώσης ενός αεροσκάφους...

Υ.Γ. Ένας από τους τραυματίες δυστυχώς δεν άντεξε... οι νεκροί είναι πλέον δέκα...

 

[fotast]

Μία άλλη άποψη.Είναι δυνατόν????


Στις 18 Φεβρουαρίου, το Σωματείο Τουρκικής Πολιτικής Αεροπορίας σε ανακοίνωση στην ιστοσελίδα του, υπογράμμιζε ότι οι Τουρκικές Αερογραμμές «παραβλέπουν την πιο βασική παράμετρο της ασφάλειας των πτήσεων που είναι οι εργασίες συντήρησης των αεροσκαφών». «Η εταιρεία -σημείωνε- δεν αντιλαμβάνεται τις συνέπειες του να στερεί ανθρώπους από τις δουλειές τους και να προκαλεί μία καταστροφή».
Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν τα διοικητικά στελέχη των Τουρκικών Γραμμών αμέσως μετά το χθεσινό δυστύχημα, δήλωσαν ότι το αεροσκάφος είχε υποβληθεί σε έλεγχο στις 22 Δεκεμβρίου και διαβεβαίωσαν ότι δεν είχαν αναφερθεί προβλήματα στο ιστορικό της συντήρησής του.

 

[mio gps]

Tελικά μάλλον δεν ήταν λάθος του πιλότου... Αυτό που έλεγα να μην βιαζόμαστε...
Εικασίες και σενάρια παίζουν πολλά, αλλά τα επικρατέστερα είναι τα εξής...

Σενάριο αεροδίνης... Πριν το 738 προσγειώθηκε ένα 757... Τα wake (αεροδίνες) ενός 757 είναι ιδιαίτερα δυνατά, αν λοιπόν έπεσε μέσα σε αυτά λόγω χαμηλού ύψους και άλλων παραγόντων μπορεί να χαθεί ο έλεγχος και να συντριβεί...


Σενάριο mayday... Σύμφωνα με μαρτυρίες, που φυσικά ελέγχονται γιατί δεν είναι επίσημες, το αεροσκάφος είχε δηλώσει emergency για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους...

Σενάριο απόσπασης του κινητήρα... Τα Τουρκικά ΜΜΕ παρουσιάζουν την εκδοχή απόσπασης του κινητήρα πριν την προσγείωση...

Σενάριο κατασκευαστικής αστοχίας... Αποκόληση του horizontal stabilizer του αεροσκάφους λίγο πριν την προσγείωση...

Σενάριο απώλειας ισχύος κινητήρα... ακριβώς ίδια περίπτωση με το 777 της Β.Α που σας είχα πει πιο πάνω... Αν ειδικά ισχύει αυτό τότε φωτιά στα μπατζάκια της boeing...

Eπαναλαμβάνω ότι όλα τα παραπάνω είναι σενάρια και τίποτε απόλα αυτά δεν είναι επίσημο... Γιαυτό υπάρχουν οι επιτροπές ατυχημάτων, ενεργούν μεθοδικά και με υπευθυνότητα και πάντα δίνουν λύση στο μυστήριο της πτώσης ενός αεροσκάφους...

Υ.Γ. Ένας από τους τραυματίες δυστυχώς δεν άντεξε... οι νεκροί είναι πλέον δέκα...

απο ολες αυτες τις ανακριβειες εως ιλιθιοτητες μονο το ...4... παιζει.
..καλα αυτο με τις αεροδινες...

 

[thanosth]

κατι ακούστηκε και καύσιμα. Τους τελείωσαν τα καύσιμα!
Παίζει αυτο το σενάριο αγαπητέ mio_gps?:roll:

 

[taver]

απο ολες αυτες τις ανακριβειες εως ιλιθιοτητες μονο το ...4... παιζει.
..καλα αυτο με τις αεροδινες...

Ρε συ mio, μπορεί να έχεις τα χίλια δίκια και να ξέρεις καλύτερα απ' όλους το θέμα, μια και είναι παραπλήσια η δικιά σου η δουλειά. Προσωπικά δε με έχεις πείσει, αλλά σέβομαι ότι έχεις πείσει τόσους άλλους.
Όταν όμως ξεστομίζεις τέτοια λόγια, χωρίς μάλιστα να τα τεκμηριώνεις αρκετά ώστε να τα καταλάβουμε και μεις οι αδαείς, δε μπορούμε παρά να τα δούμε ως προσβλητικά γι αυτόν στον οποίο απευθύνεσαι - και ελαφρώς ασόβαρα. Μπορεί να το έχει κάνει πριν κι ο άλλος, αλλά αυτό κατ' εμέ δεν είναι δικαιολογία.
Ήταν πραγματικά ανάγκη να απάντήσεις? Ο καθένας διαβάζει και βγάζει τα συμπεράσματά του. Αλλά ακόμα κι αν θεωρείς ότι πρέπει να το κάνεις, υπάρχουν και πιο ήπιες εκφράσεις, που μάλλον θα ταίριαζαν καλύτερα, ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι τελικά έχεις 100% δίκο.
Πως περιμένεις δηλαδή να αντιδράσει τώρα ο άλλος? Αν κάποιος άλλος έκανε παρόμοιο σχόλιο με τέτοιες εκφράσεις για δικό σου post, εσύ πως θα αντιδρούσες? Μπορούμε να μιλήσουμε σοβαρά για το θέμα, κι όχι να είμαστε μάρτυρες μιας κοκορομαχίας (γιατί αν το συνεχίσετε, εκεί θα καταλήξει!)

 

[mio gps]

κατι ακούστηκε και καύσιμα. Τους τελείωσαν τα καύσιμα!
Παίζει αυτο το σενάριο αγαπητέ mio_gps?:roll:

θανε
κανενα α/φ δε προσγειωνεται φυσιολογικα με καυσιμα κατω ενος συγκεκριμενου αριθμου λιβρων. αν γινει εχει πειθαρχικες κυρωσεις ο χειριστης. εμεις το λεμε bingo στη πολιτικη αεροπορια ισως το ιδιο δε ξερω.

οταν γινονται αναχαιτισεις εκπαιδευτικες στο αιγαιο καθε 2ρη εμπλοκη ο σταθμος ελεγχου ειναι υποχρεωμενος να υπενθυμισει στους χειριστες να τσεκαρουν τα καυσιμα γιατι οι καταναλωσεις ειναι τρελες εκει λογω χρησης μετακαυστηρα.σε καμια περιπτωση δεν επιτρεπεται να κατεβεις παραβιαζοντας το bingo.

εξαλου αν ειχε προβλημα τροφοδοσιας ο μακαριτης θα ειχε ενημερωσει τη προσεγγιση καθως και τους επιβατες. οι επιβατες απο τη μαρτυρια μιας κυριας δεν ειχαν καμια ενημερωση.οταν πας για αναγκαστικη πρεπει να εχοθν δοθει προσθετες οδηγιες στους επιβατες.

 

[mio gps]

κυτα taver
αεροδινες. χρονια ειχα νατακουσω...
οταν προσγειωνεσαι εχεις χαμηλα στοιχεια στους κινητηρες αρα οι εκπομπες απο τα ακροφυσια πολυ μικρες.επισης οι προσγειωσεις δε γινονται καπακι. υπαρχει ο κυκλλος A,B,C,D,E δεξιοστροφος και αριστεροστροφος σε διαφορετικα υψη τα οποια επιτυγχανουν ενα κατακορυφο διαχωρισμο ο οποιος οδηγει σε χρονικο διαχωρισμο για μια ασφαλη προσγειωση.αν ημασταν στη χαβαη μπορει και ναπεζαι κατι τετοιο .
υπαρχει ενα φαινομενο στη φυση windseere(δε χερω πως γραφεται αγγλικα) το οποιο οντως δημιουργει ανισομερη πιεση και συντριβη.αλλα αυτο γινεται στην απογειωση και σε αεροδρομνια του ειρηνικου...οπως εχω διαβασει παλια.
φιλε taver πιστεψε με δε ειμαι δογματικος ουτε θελω να το παιξω ξερολας αλλα βγαινω απο τα ρουχα μου με κατι τερατολογιες...του τυπου τουπεσε ο κινητηρας.

 

[Traveller]

Θα σε απογοητεύσω mio gps αλλά παίζει κατά μεγάλο ποσοστό να είναι ή wake ή stall...

Όπως καταλαβαίνεις δεν τα βγάζω από το μυαλό μου γιατί δεν κατέχω το αντικείμενο όσο οι ειδικοί αλλά τα διαβάζω από σχετικά site που γράφουν πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας, οι οποίοι ασφαλώς και γνωρίζουν πολύ καλύτερα από εσένα...

Το μόνο που δεν είναι είναι αυτό που με τόση σιγουριά είπες χθες... λάθος του πιλότου...

Πιστεύω ότι κάνεις ένα λάθος... κρίνεις με κριτήρια πιλότου πολεμικής αεροπορίας...
Τα πολιτικά αεροσκάφη έχουν δικούς τους κανόνες λειτουργίας... αυτό π.χ που είπες για τα καύσιμα στην πολιτική αεροπορία δεν ισχύει... Και πάλι θα σου έλεγα λοιπόν να μην βιάζεσαι...

 

[mio gps]

Θα σε απογοητεύσω mio gps αλλά παίζει κατά μεγάλο ποσοστό να είναι ή wake ή stall...

Όπως καταλαβαίνεις δεν τα βγάζω από το μυαλό μου γιατί δεν κατέχω το αντικείμενο όσο οι ειδικοί αλλά τα διαβάζω από σχετικά site που γράφουν πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας, οι οποίοι ασφαλώς και γνωρίζουν πολύ καλύτερα από εσένα...

Το μόνο που δεν είναι είναι αυτό που με τόση σιγουριά είπες χθες... λάθος του πιλότου...

Πιστεύω ότι κάνεις ένα λάθος... κρίνεις με κριτήρια πιλότου πολεμικής αεροπορίας...
Τα πολιτικά αεροσκάφη έχουν δικούς τους κανόνες λειτουργίας... αυτό π.χ που είπες για τα καύσιμα στην πολιτική αεροπορία δεν ισχύει... Και πάλι θα σου έλεγα λοιπόν να μην βιάζεσαι...

traveller δεν αποκλειω τιποτα .
το επαναλαμβανω τιποτα.
προσωπικη μου αποψη με τα πενιχρα στοιχεια που εχουμε ειναι οτι εχει γινει λαθος χειρισμος ακομα και αν εκτελουσε ο μακαριτης διαδικασια αναγκης....
μου κανει εντυπωση η μη ενημερωση των επιβατων και η μικρη σχετικα καταστροφη των χωροδικτυωματων της ατρακτου.αν μιλουσαμε αντι να γραφαμε θα λεγαμε πολλα ,το καταλαβαινεις.

ολα τα αεροπλανα ιδια ειναι .με τους ιδιους νομους πετανε.η διαφοροποιηση εγκειται στην αποστολη την οποια υπηρετει το καθενα.

λες τελος οτι δεν υπαρχει ελαχιστο καυσιμου στα πολιτικα. εστω οτι ισχυει αυτο.παρουσιαζεται μια εκτακτη αναγκη καιο πρεπει να παει σε εναλλακτικο για προσγειωση.τι θα κανει? εγω νομιζω οτι η λογικη λεει πρεπει ναχουν κατι αναλογο. δεν εχω φιλο της πολιτικης αεροποριας χειριστη να μας διαφωτισει αλλα αν ισχυει αυτο που λες το βλεπω παραξενο.:roll: