Μετρό Θεσσαλονίκης

[Ivana]

Μια γραμμή έχει 2 άκρες, αφού.

 

[tatooine]

View attachment 482345

Ετσι μη ξεχνιομαστε.... Κατι σαν εφορια.

Διορθώστε με αν κάνω λάθος.
Αυτοί πάνε και καλύπτουν τισ γρίλιες για την κυκλοφορία του αέρα και την ψύξη των μηχανημάτων, η είναι διακοσμητικό. Γιατί αν είναι το πρώτο, το καλοκαίρι θα ξεμείνουμε και από εκδοτήρια.

 

[thanosth]

Mετρό εναντίων πόδια σημειώσατε...

 

[chrisbd]

Με το μετρό λυθηκε ενα προβλημα και δημιουργηθηκαν άλλα 100.. ετσι λειτουργουμε .. τωρα θα μας μαθουμε;; λυνουμε ενα προβλημα επιδερμικά και οχι σε βαθος...

και παμε να το αναλυσουμε..

πρωτα πρωτα δεν θα επρεπε να μελετηθει καλα και να γινουν μεγάλα παρκινγκ τουλάχιστον στα άκρα αλλά και σε κανα δυο άλλους κομβικους σταθμους;;

μετά δεν θα επρεπε το συγκοινωνιακο θεμα να ηταν λυμενο οσον αφορα το ενιαιο εισητηριο απο την αρχη της λειτουργίας του μετρό;; αφου γνωριζαμε ποτε θα αρχίσει η λειτουργία του.. ευτυχως που προνοησαμε και παραγγειλαμε τους συρμούς πριν φτιαχτει ολο το εργο..

επισης δεν θα επρεπε σε καποιες συνοικιες που γειτνιαζουν με το μετρο να υπαρχουν μικρα λεωφορεια (δωρεαν θα επρεπε οπως γινεται και αλλου) που να ειναι νον στοπ γυρω γυρω και να σε πηγαινει σε σταση μετρο;;

Να πω και το άλλο;; για τις δυτικές περιοχες και περιχωρα (που ξερουμε οτι τις εχουν χε@@@νες) δεν θα μπορουσε να πυκνωσει με πιο πολλους συρμούς (ας ειναι και λιγοτερα βαγονια σαν τα παλια ωτομτρις) τον προαστικό μεχρι την πχ Αλεξανδρεια ;; ολα τα χωρια εκατερωθεν της γραμμης θα επωφελουνταν και οχι μονο.. πας λοιπον Αλεξανρεια ή Αδενδρο ή Σινδο και σε 10-20 λεπτα εισαι στο κεντρο της Θεσσαλονικης.. απαιτειται μονο ακριβεια στον χρονο και συγχρονισμός μεσων.. γιατι να παρω αυτοκινητο να παω Θεσσαλονικη και να ψαχνω 2 ωρες παρκινγκ;;

αμα δεν μπορουμε να σκεφτουμε συνολικά πως θα επρεπε να λειτουργησει στην πόλη το συγκοινωνιακό τοτε ας βάλουμε A.I. αφου δεν υπάρχει I .. I χάσου που λεει και ο Λαζοπουλος και αυτή εχάθη..



A.I.(εϊ αϊ ή Artificial Intelligence τεχνητη νοημοσυνη) για οσους δεν το ξερουν..

 

[kabamarou]

Mετρό εναντίων πόδια σημειώσατε...

Καλά οκ είναι 500 μέτρα απόσταση ο σταθμός της Βενιζέλου από της Αγίας Σοφίας και ο σταθμός της Βενιζέλου είναι σε πολύ μεγάλο βάθος. Ακόμη και κατευθείαν να έρθει το metro αν έχεις γοργό βήμα σαν του Ευτύχη δεν υπάρχει περίπτωση να σε προλάβει κάποιος

 

[Ivana]

Mετρό εναντίων πόδια σημειώσατε...

Αχ Θεέ μου δε μπορώ…. Θα ξεράσω

(Όχι από την ανάρτηση σου Θανο, αλλά από το περιεχόμενο, εσύ καλά έκανες).

Δηλαδή εκεί που λες δε πάει άλλο, το έχει τερματίσει ήδη προ πολλού ο τύπος, συνεχίζει και μας εκπλήσσει με τα βάθη του ποιοτικού περιεχομένου του, μη πω κάτι πιο βαρύ.

 

[Samion]

Καλά οκ είναι 500 μέτρα απόσταση ο σταθμός της Βενιζέλου από της Αγίας Σοφίας και ο σταθμός της Βενιζέλου είναι σε πολύ μεγάλο βάθος. Ακόμη και κατευθείαν να έρθει το metro αν έχεις γοργό βήμα σαν του Ευτύχη δεν υπάρχει περίπτωση να σε προλάβει κάποιος

Και; Ομονοια-πανεπιστημιου ιδια αποσταση ειναι. Τι σημασια εχει η αποσταση σταθμων; Εξυπηρετει οσους πανε εκει, τελος.
Τρομερο εργο, τυχερη η πολη. Τα υπολοιπα θυμιζουν τα πρωτα χρονια του αθηναικου μετρο που εξελιχθηκε σε κολοσσιαιο εργο. Ετσι κ της πολης σας θα εξελιχθει νομοτελειακα. Μπραβο στην πολη.

 

[thanosth]

Δεν κρατήθηκες αγαπητή Ιβανα...
ξέρω ότι ο Μπλετσας έχει φανατικούς φίλους, αλλά και φανατικούς εχθρούς.
Δεν ανήκω ούτε στους μεν, ούτε στους δε.
Λόγω έλλειψης ποιοτικότερων όμως content creators, τον παρακολουθω κάποιες φορές.
Μπορει εσύ το συγκεκριμένο βίντεο να το βρήκες εμετικό.
Προσωπικά όχι.
Μιλαμε για το συγκεκριμένο βίντεο με το συγκεκριμένο περιεχόμενο.
Δεν τον κρίνω για τα άλλα οπτικοακουστικά του πεπραγμένα τα οποία είναι για άλλη συζήτηση που νομίζω ότι έχει γίνει και στο φόρουμ αυτό.
Ιδού το youtube ιδού και το πηδημα, για ποιοτικώτερους ελληνόφωνους content creators.
Το συγκεκριμένο περιεχόμενο έχει γίνει με διάθεση χαβαλέ και δεν φιλοδοξεί κερδίσει δάφνες ποιότητας.

 

[varioAthens]

Παιζει να ειναι και η μοναδικη "εκπομπη" του Μπλετσα που ειδα ολοκληρη γιατι δεν μου αρεσει καθολου ο συγκεκριμενος ουτε η Ηλεκτρα. Το παρακολουθησα περισσοτερο για να δω την Εγνατια να εχει αποκατασταθει απο τα εργα.
Ωστοσο αυτο που παρελειψε να πει ο Μπλετσας ειναι οτι ξεποδαριαστηκε, αυτο τον ρυθμο δεν το λες περπατημα και σιγουρα δεν ειναι κατι που μπορει να το κανει καποιος ηλικιωμενος ή καποιος γονεας με καροτσι ή με μικρα παιδια που δεν μπορουν να περπατησουν τετοια αποσταση, ουτε σε περιπτωση βροχης ή αν εισαι φορτωμενος και παει λεγοντας.
Συν του οτι ειναι και θεμα timing... αν η Ηλεκτρα ειχε πετυχει τον συρμο την ωρα αναχωρησης θα ειχε προλαβει να φαει και μπουγατσα μπισκοτα Βιολαντα περιμενοντας τον Ευτυχη.

 

[thanosth]

Συμφωνώ ότι ο Μπλετσας περπατούσε σχετικά γρηγορα.
Αλλά και κανονικά να περπατούσε πάλι θα τερμάτιζε πρώτος με μικρότερη διαφορά στον χρόνο.
Από την άλλη η σύζυγος του στα τελευταία μέτρα σχεδόν έτρεχε.
Γενικά εκεί κάτω στις αποβάθρες έχω την αίσθηση ότι οι συρμοί ψιλοκαθυστερουν στην αναχώρηση. Δεν ξέρω γιατί μπορεί να συμβαίνει αυτό
Επίσης μπορεί να λέει τρία λεπτά ή τηλεματική αλλά να είναι 4,5 πραγματικά.
Γενικα αυτές τις τηλεματικες δεν τις έχω πολύ εμπιστοσύνη κρίνοντας αυτές των λεωφορείων του ΟΑΣΘ.
Πάντως το μετρό Θεσσαλονίκης δεν είναι για να το παίρνεις για μια στάση μόνο σε αντίθεση με άλλα μετρό άλλων μεγαλουπόλεων

 

[tripakias]

Με το μετρό λυθηκε ενα προβλημα και δημιουργηθηκαν άλλα 100.. ετσι λειτουργουμε .. τωρα θα μας μαθουμε;; λυνουμε ενα προβλημα επιδερμικά και οχι σε βαθος...

και παμε να το αναλυσουμε..

πρωτα πρωτα δεν θα επρεπε να μελετηθει καλα και να γινουν μεγάλα παρκινγκ τουλάχιστον στα άκρα αλλά και σε κανα δυο άλλους κομβικους σταθμους;;

μετά δεν θα επρεπε το συγκοινωνιακο θεμα να ηταν λυμενο οσον αφορα το ενιαιο εισητηριο απο την αρχη της λειτουργίας του μετρό;; αφου γνωριζαμε ποτε θα αρχίσει η λειτουργία του.. ευτυχως που προνοησαμε και παραγγειλαμε τους συρμούς πριν φτιαχτει ολο το εργο..

επισης δεν θα επρεπε σε καποιες συνοικιες που γειτνιαζουν με το μετρο να υπαρχουν μικρα λεωφορεια (δωρεαν θα επρεπε οπως γινεται και αλλου) που να ειναι νον στοπ γυρω γυρω και να σε πηγαινει σε σταση μετρο;;

Να πω και το άλλο;; για τις δυτικές περιοχες και περιχωρα (που ξερουμε οτι τις εχουν χε@@@νες) δεν θα μπορουσε να πυκνωσει με πιο πολλους συρμούς (ας ειναι και λιγοτερα βαγονια σαν τα παλια ωτομτρις) τον προαστικό μεχρι την πχ Αλεξανδρεια ;; ολα τα χωρια εκατερωθεν της γραμμης θα επωφελουνταν και οχι μονο.. πας λοιπον Αλεξανρεια ή Αδενδρο ή Σινδο και σε 10-20 λεπτα εισαι στο κεντρο της Θεσσαλονικης.. απαιτειται μονο ακριβεια στον χρονο και συγχρονισμός μεσων.. γιατι να παρω αυτοκινητο να παω Θεσσαλονικη και να ψαχνω 2 ωρες παρκινγκ;;

αμα δεν μπορουμε να σκεφτουμε συνολικά πως θα επρεπε να λειτουργησει στην πόλη το συγκοινωνιακό τοτε ας βάλουμε A.I. αφου δεν υπάρχει I .. I χάσου που λεει και ο Λαζοπουλος και αυτή εχάθη..



A.I.(εϊ αϊ ή Artificial Intelligence τεχνητη νοημοσυνη) για οσους δεν το ξερουν..

Ε καλά κι εσύ...Οι "υπεύθυνοι" στην Ελλάδα φροντίζουν να μας διασκεδάζουν πάντα. Τόσα χρόνια κατασκευάζεται το μετρό και δύο από τα σημαντικότερα πράγματα (logo και εισιτήρια) που πρέπει να τα είχαν έτοιμα τουλάχιστον 1 χρόνο πριν τη λειτουργία του τα άφησαν για τελευταία στιγμή. Ελλάδα αφού

 

[Ivana]

Λυπάμαι που θίχτηκες, ο καθένας μας αξιολογεί όπως θέλει ένα περιεχόμενο και αυτό είναι και το όμορφο πράγμα του διαδικτύου.
Για αυτόν το λόγο επισήμανα ότι δεν απευθύνεται σε σένα, αλλά στον ίδιο.
Ίσα, ίσα καλά έκανες από πολλές απόψεις και μια από αυτές είναι και η προβολή του, επειδή θα έμεινα στην άγνοια μου .

Δεν έχω παρακολουθήσει τη συζήτηση περί του Μπλέτσα εδώ, αλλά φαντάζομαι πως λογικά θα συμμεριζόμουν τις περισσότερες απόψεις καθώς εδώ είμαστε μια κοινότητα ταξιδιωτών (πιστεύω) και το περιεχόμενο του δε θεωρώ πως το αγγίζει και πολύ, πάλι από πολλές απόψεις.
Μη μιλήσουμε για τις ανακρίβειες που έχω παρατηρήσει σε κάποιες βασικές πληροφορίες που έχει δώσει σε ελάχιστες εκπομπές του που έτυχε να δω και εκεί είναι επικίνδυνος ακριβώς επειδή απευθύνεται κατά κύριο λόγο σε έναν αριθμό ταξιδιωτών που έχουν ταξιδέψει ελάχιστα και μπορεί ποτέ να μην τα δουν με τα μάτια τους ή να μάθουν για εκείνα τα μέρη.
Που πάλι, τονίζω, δε σε κατατάσσω εσένα ανάμεσα σε αυτούς.

Ως προς το βίντεο για να μείνω on topic θα παρατηρήσω μόνο τα εξής:

- Τι ήθελε να αποδείξει; Ότι τρέχοντας σε μια απόσταση 500μ θα είναι πιο γρήγορος από οποιονδήποτε που θα χρησιμοποίησει τις κυλιόμενες σκάλες σε βάθος 20μ, θα περιμένει μια αμαξοστοιχία, θα κάνει την διαδρομή και θα βγει πάνω πάλι 30μ με κυλιόμενες σκάλες και τουλάχιστον 100 με 200μ περπάτημα εντός των υπόγειων υποδομών;
Δηλαδή αυτό δεν είναι προφανές μόνον και μόνο από κοινή λογική;
Ελάχιστοι άνθρωποι πιστεύω θα μπουν στον κόπο να μεταφέρονται ανάμεσα σε αυτούς τους 2 σταθμούς με το μετρό.
Και όχι επειδή δεν είναι δωρεάν (που για άλλη μια φορά μας τόνισε την τσάμπα φιλοσοφία του, αλλά επειδή δεν υπάρχει λόγος όπως αναφέρεται και από πάνω).
Όμως, αν ρίχνει καρεκλοπόδαρα ή φυσάει ο Βαρδάρης, ή έχει 40 βαθμούς, αυτό πάλι αλλάζει πάρα πολύ.
Αν είναι κάποιος ηλικιωμένος ή έχει κινητικά προβλήματα πάλι δεν αλλάζει;
Ή θα τους αφήσουμε εκτός προγράμματος όπως τις Δυτικές συνοικίες στην προκειμένη του Μετρό;
Αφού ήθελε να κάνει κάτι σχετικό για το Μετρό και ο ίδιος (που καλά έκανε, από αυτό ζει), ας αναφερόταν σε αυτήν τη διάσταση.
Μεγάλος αριθμός του target group.

- Το μέτρο δε φτιάχθηκε για να εξυπηρετεί μεταφορά 500μ. Ανούσιο περιεχόμενο.
Φτιάχθηκε (φαντάζομαι ) για την αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού χάους που έχουμε.
Και να πω την αλήθεια, η προσωπική μου αντίληψη μου λέει πως το κέντρο ήδη έχει λιγότερη κίνηση απ’ότι πριν. Αυτό δε σημαίνει ότι δεν έπεσαν στην αντίληψη μου και πολλές ελλείψεις που ας ελπίσουμε ότι θα διορθωθούν σε κάποιο βαθμό στο πέρασμα του χρόνου.

- Δε κατάλαβα αν ο απώτερος σκοπός του (αν υπήρχε) ήταν η κριτική της απόστασης των 2 σταθμών; Αν ναι, που να τα έβαζαν;
Η «Συντριβάνι» ήδη καλύπτει την περιοχή της Καμάρας. Η «Δημοκρατίας» το δυτικό κομμάτι της Εγνατιας, στην Αριστοτελους ήταν το λογικό αλλά το απέφυγαν λόγω της Ρωμαϊκής αγοράς από πάνω και αν παρέμεινε μόνο μια από αυτές τις στάσεις πχ. Βενιζέλου, κάποιος που έρχεται από τη Συνδικα και ας πούμε δουλεύει Ιασωνιδου με Αγ. Δημητρίου δε θα σκεφτόταν ποτέ το μετρό, θα έπαιρνε το αμάξι του. Λέμε τώρα.

- Τα μπισκοτάκια που λέει να φάει στο τέλος θα τα αφήσω ασχολίαστα και ελπίζω να ήταν και μια προσπάθεια αυτοσαρκασμού αν και προσωπικά φοβάμαι ότι δύσκολα φθάνει μέχρι εκεί.