Μετρό Θεσσαλονίκης

[Ivana]

Παιζει να ειναι και η μοναδικη "εκπομπη" του Μπλετσα που ειδα ολοκληρη γιατι δεν μου αρεσει καθολου ο συγκεκριμενος ουτε η Ηλεκτρα. Το παρακολουθησα περισσοτερο για να δω την Εγνατια να εχει αποκατασταθει απο τα εργα.
Ωστοσο αυτο που παρελειψε να πει ο Μπλετσας ειναι οτι ξεποδαριαστηκε, αυτο τον ρυθμο δεν το λες περπατημα και σιγουρα δεν ειναι κατι που μπορει να το
καποιος ηλικιωμενος ή καποιος γονεας με καροτσι ή με μικρα παιδια που δεν μπορουν να περπατησουν τετοια αποσταση, ουτε σε περιπτωση βροχης ή αν εισαι φορτωμενος και παει λεγοντας.
Συν του οτι ειναι και θεμα timing... αν η Ηλεκτρα ειχε πετυχει τον συρμο την ωρα αναχωρησης θα ειχε προλαβει να φαει και μπουγατσα μπισκοτα Βιολαντα περιμενοντας τον Ευτυχη.

Ακριβώς αυτό, με πρόλαβες όσο έγραφα

Γενικά εκεί κάτω στις αποβάθρες έχω την αίσθηση ότι οι συρμοί ψιλοκαθυστερουν στην αναχώρηση.

Με τον (μικρό) όγκο των επιβατών που έχει και 1 συν κάτι λίγα ‘’ από πάνω σίγουρα καθυστερεί και χάνει το χρόνο και είναι μια από τις περιπτώσεις που λογικά πρέπει να αλλάξουν αργότερα.

 

[thanosth]

Είχαμε και το πρώτο μπλακ αουτ με επιβάτες να περπατάνε μέσα στις συραγγες.

Θεσσαλονίκη: «Μπλακ άουτ» στο Μετρό - Χάλασε συρμός - Περπάτησαν με τα πόδια στις σήραγγες οι επιβάτες (βίντεο)

 

[chrisbd]

Είχαμε και το πρώτο μπλακ αουτ με επιβάτες να περπατάνε μέσα στις συραγγες.

Θεσσαλονίκη: «Μπλακ άουτ» στο Μετρό - Χάλασε συρμός - Περπάτησαν με τα πόδια στις σήραγγες οι επιβάτες (βίντεο)

Ναι αλλα ειναι αυτοματο χωρις οδηγό..

 

[thanosth]

Μπορεί να είναι η νέα τουριστική ατραξιόν της Θεσσαλονίκης : δωρεάν πεζοπορίες στις σηραγγες του μετρό Θεσσαλονίκης, εκεί που δεν περπατησε ουδείς

 

[kabamarou]

Και; Ομονοια-πανεπιστημιου ιδια αποσταση ειναι. Τι σημασια εχει η αποσταση σταθμων; Εξυπηρετει οσους πανε εκει, τελος.
Τρομερο εργο, τυχερη η πολη. Τα υπολοιπα θυμιζουν τα πρωτα χρονια του αθηναικου μετρο που εξελιχθηκε σε κολοσσιαιο εργο. Ετσι κ της πολης σας θα εξελιχθει νομοτελειακα. Μπραβο στην πολη.

H απόσταση των σταθμών σχολιάστηκε ως προς τον χρόνο που ήθελε για να την κάνει ο Ευτύχης με τα πόδια

 

[paefstra]

Είχαμε και το πρώτο μπλακ αουτ με επιβάτες να περπατάνε μέσα στις συραγγες.

Θεσσαλονίκη: «Μπλακ άουτ» στο Μετρό - Χάλασε συρμός - Περπάτησαν με τα πόδια στις σήραγγες οι επιβάτες (βίντεο)

Τοσα χρονια μετρο στην Αθηνα και ακομη δεν ξεναγηθηκαμε στα τουνελ. Τυχερουληδες.

 

[tripakias]

Μπορεί να είναι η νέα τουριστική ατραξιόν της Θεσσαλονίκης : δωρεάν πεζοπορίες στις σηραγγες του μετρό Θεσσαλονίκης, εκεί που δεν περπατησε ουδείς

Να, τον Ευτύχη είδαν που πάει πιο γρήγορα με τα πόδια και είπαν να αφήσουν τον κόσμο να περπατήσει για να μην καθυστερεί

 

[Samion]

H απόσταση των σταθμών σχολιάστηκε ως προς τον χρόνο που ήθελε για να την κάνει ο Ευτύχης με τα πόδια

Ακριβως γι αυτο το ειπα. Γιατι το εκανε; Να δειξει τι; Μπουρδες.

 

[varioAthens]

[

Είχαμε και το πρώτο μπλακ αουτ με επιβάτες να περπατάνε μέσα στις συραγγες.

Θεσσαλονίκη: «Μπλακ άουτ» στο Μετρό - Χάλασε συρμός - Περπάτησαν με τα πόδια στις σήραγγες οι επιβάτες (βίντεο)

Το καλο πραμα αργει να γινει… λυσσαξατε να σας το παραδωσουν και να τα αποτελεσματα… επρεπε να περιμενετε αλλα 5-10-20 χρονια βρε αδερφε

 

[kabamarou]

Πιστεύω ότι δεν ήθελε να περάσει κάποιο μήνυμα αντιδραστικό για το ότι οι στάσεις είναι πολύ κοντά. Είναι πρόβατο ο Ευτύχης από όσο τον γνωρίζω. Για χαβαλέ καθαρά νομίζω ότι το έκανε

 

[paefstra]

Ακριβως γι αυτο το ειπα. Γιατι το εκανε; Να δειξει τι; Μπουρδες.

ΚΙ ομως ειναι μερος καθε σοβαρης συγκοινωνιακης μελετης το αν η χρηση ενος ΜΜΜ ειναι ανταγωνιστικη με το περπατημα. Μονο που συνηθως το κανουν για να συγκρινουν τα υπεργεια μεσα, οχι τα υπογεια! Γιατι ειναι και μερος της οικονομικης μελετης, αν καποιος θα προτιμησει να πληρωσει εισιτηριο, να τον φανε οι κυλιομενες σκαλες και τα σκοταδια ενω ο χρονος που απαιτει το περπατημα ειναι ο ιδιος.
Ο Μπλετσας για χαβαλε το εκανε, αλλα ειναι και κοινη λογικη.

 

[Yorgos]

Μόνο σε μένα προκάλεσαν μια κάποια αμηχανία -αν όχι θλίψη- οι εικόνες "ιθαγενών" που πρώτη φορά είδαν στη ζωή τους μετρό και έτρεξαν να το δουν, να το επεξεργαστούν, να το φωτογραφίσουν;
Και δεν λέω για τους ανθρώπους. Αυτοί καλά έκαναν και χάρηκαν. Ειδικά όσοι δεν έχει τύχει να μπουν σε μετρό ή μπαίνουν εξαιρετικά σπάνια. Αλλά η όλη εικόνα φανερώνει πόσο υποανάπτυκτη τεχνολογικά χώρα είμαστε και πόσο πιο υποανάπτυκτη είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας. Δεν γίνεται να μας ενθουσιάζει τόσο ένα έργο που όλη η Ευρώπη και πολλά άλλα μέρη του κόσμου απολαμβάνουν εδώ και 50-150 χρόνια.

Όπου ανοίγει μετρό, που αλλάzει την καθημερινότητα για πάντα, ακριβώς τα ίδια γίνονται. Από τα πιο πρόσφατ που έγιναν (στις μόλις 200 πόλεις παγκοσμίως που έχουν μετρό, δεν είναι άπειρες) ακριβώς τα ίδια έγιναν κι όχι μόνο σε Ινδίες και Κίνες, αλλά και στον Καναδά και στο Σίδνεϊ και στην Taichung και η λίστα πάει λέγοντας, απολύτως λογική αντίδραση.