#trainroutes

[Sassenach77]

 

[gkalla]

Τα τρένα που φύγαν
αγάπες μου πήρανε.

 

[katkats]

Αγαπητή @Sassenach77 δώσε μας διευκρινήσεις. Τι θέλει να πει το ποστ? οεο?

 

[Sassenach77]

Αγαπητή @Sassenach77 δώσε μας διευκρινήσεις. Τι θέλει να πει το ποστ? οεο?

Τίποτα περισσότερο και τίποτα λιγότερο απο αυτό που λέει το θέμα του νήματος, διαδρομές τρένων!

Εν καιρώ, όταν θα έχω χρόνο και κυρίως όρεξη, θα γράψω για διαδρομές τρένων που υπάρχουν ή έχουν υπάρξει και δεν υφίσταται πλέον ανα το κόσμο. Θα είναι είτε με μορφή χρηστικών πληροφοριών για διαδρομές που υπάρχουν και εκτελούνται τα δρομολόγια, είτε με μορφή ιστορικών στοιχείων για διαδρομές που δεν υπάρχουν πλέον και έχουν μείνει ανάμνηση αλλοτινών χρόνων....και φυσικά θα συνοδεύεται, όταν υπάρχει, με το ανάλογο φωτογραφικό υλικό. Ή ακόμα και μόνο με φωτογραφίες και δύο λόγια για τη διαδρομή.
Δεν αφορά σταθμούς τρένων (υπάρχει ανάλογο νήμα), ούτε καθημερινά προβλήματα δρομολογίων (υπάρχουν επίσης ανάλογα θέματα). Απο κει και πέρα είναι στη διακριτική ευχέρεια του φόρουμ για το ποια θα είναι η τύχη του νήματος αυτού.
Αυτή τη στιγμή δεν έχω χρόνο να το συνεχίσω. Αν κάποιος επιθυμεί να γράψει κάτι σχετικό στο νήμα, φυσικά και μπορεί να το κάνει. Το φόρουμ είναι δημόσιο.

Τα τρένα που φύγαν
αγάπες μου πήρανε.

Μ' αρέσει ο τρόπος που σκέφτεσαι

 

[McElk]

Κάτι σχετικό είχα γράψει σε άλλο νήμα.

Σύντομες ιστορίες του 20ού αιώνα

 

[thanosth]

Acropolis Express...
Acropolis (train)

 

[panpan]

Acropolis Express...
Acropolis (train)

Υπήρχε και το Hellas express.
Greece Express
Είχα μάθει ότι αναβίωσαν το δρομολόγιο, αλλά μέχρι το Βελιγράδι.
Δεν ξέρω αν υπάρχει ακόμα.

 

[Sassenach77]

Εννοείται οτι το πρώτο τρενάκι που θα αναφέρω βρίσκεται σε μία απο τις αγαπημένες μου χώρες και η διαδρομή που πραγματοποιεί περνάει απο τα εκπληκτικά Καρπάθια Όρη, στην μοναδική περιοχή του Εθνικού Πάρκου των Μαραμούρων της Ρουμανίας!

Mocanita! Το ατμοκίνητο τρένο των Μαραμούρων της Ρουμανίας

Φώτο απο ιντερνετ

Πρόκειται για το ατμοκίνητο τρένο που πραγματοποιεί τη διαδρομή που εκτείνεται κατα μήκος της κοιλάδας του ποταμού Vaser, από το Viseu de Sus μέχρι το Izvoru Boului.

H σιδηροδρομική γραμμή του ποταμού Vaser κατασκευάστηκε την δεκαετία του '30 για να αντικαταστήσει τις σχεδίες που χρησιμοποιούνταν ως τότε για τη μεταφορά ξυλείας στις Μαραμούρες μέσω του ποταμού.

Είναι απο τις λίγες γραμμές τρένων στο είδος της που εξακολουθεί να λειτουργεί ακόμα, και κατα μήκος της διαδρομής της χαρίζει πανέμορφες εικόνες απο τα δάση των Καρπαθίων!

Περισσότερες πληροφορίες στον επίσημο ιστότοπο Mocanita Maramures – Plimbare cu Mocanita in Viseu de Sus

 

[vasiliss]

Εννοείται οτι το πρώτο τρενάκι που θα αναφέρω βρίσκεται σε μία απο τις αγαπημένες μου χώρες και η διαδρομή που πραγματοποιεί περνάει απο τα εκπληκτικά Καρπάθια Όρη, στην μοναδική περιοχή του Εθνικού Πάρκου των Μαραμούρων της Ρουμανίας!

Mocanita! Το ατμοκίνητο τρένο των Μαραμούρων της Ρουμανίας
View attachment 405758
Φώτο απο ιντερνετ

Πρόκειται για το ατμοκίνητο τρένο που πραγματοποιεί τη διαδρομή που εκτείνεται κατα μήκος της κοιλάδας του ποταμού Vaser, από το Viseu de Sus μέχρι το Izvoru Boului.
View attachment 405759

H σιδηροδρομική γραμμή του ποταμού Vaser κατασκευάστηκε την δεκαετία του '30 για να αντικαταστήσει τις σχεδίες που χρησιμοποιούνταν ως τότε για τη μεταφορά ξυλείας στις Μαραμούρες μέσω του ποταμού.
View attachment 405762

Είναι απο τις λίγες γραμμές τρένων στο είδος της που εξακολουθεί να λειτουργεί ακόμα, και κατα μήκος της διαδρομής της χαρίζει πανέμορφες εικόνες απο τα δάση των Καρπαθίων!

Περισσότερες πληροφορίες στον επίσημο ιστότοπο Mocanita Maramures – Plimbare cu Mocanita in Viseu de Sus

Την έχεις κάνει;
Είναι εδώ και χρόνια στον μελλοντικό σχεδιασμό για ένα τρίτο οδικό στην Ρουμανία, αλλά δεν το έχουμε καταφέρει ακόμα.

 

[Sassenach77]

Την έχεις κάνει;
Είναι εδώ και χρόνια στον μελλοντικό σχεδιασμό για ένα τρίτο οδικό στην Ρουμανία, αλλά δεν το έχουμε καταφέρει ακόμα.

Όχι ακόμα, αλλά έχω σκοπό να το κάνω γιατί η διαδρομή που κάνει είναι εκπληκτική! Στο πρώτο ταξίδι στη Ρουμανία ταίριαζε στο πρόγραμμα αλλά δεν με έπαιρνε χρονικά να τη προσθέσω γιατί χρειάζεται μία ολόκληρη μέρα να αφιερώσεις και δεν μου έβγαιναν οι χρόνοι! Στο δεύτερο ταξίδι δεν ταίριαζε καν....
Στη Ρουμανία έχω δύο κενά, τη δυτική Ρουμανία μαζί με ένα μικρό μέρος της Βλαχίας και τη περιοχή της Μπουκοβίνας. Θα μπει στο ταξίδι της Μπουκοβίνας

 

[Sassenach77]

"Train Jaune" - Περιφερειακό Φυσικό Πάρκο Καταλανικών Πυρηναίων - ΝΔ Γαλλία

Η επίσημη ονομασία της σιδηροδρομικής γραμμής είναι "γραμμή Villefranche–Vernet-les-Bains προς Latour-de-Carol". Πρόκειται για το "Κίτρινο Τρένο", ονομασία που οφείλετε στα καταλανικά χρώματα που έχει (κίτρινο και κόκκινο) ή αλλιώς "γραμμή Cerdagne". Το μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής είναι 62 χλμ. και διασχίζει την επικράτεια του Περιφερειακού Φυσικού Πάρκου Πυρηναίων-Καταλονίας για περισσότερα από 100 χρόνια!

Η ιστορία της γραμμής Cerdagne συνδέεται με δύο πρόσωπα: τον Jules Lax που ήταν μηχανικός γεφυρών και δρόμων και διευθυντής της υπηρεσίας ελέγχου στην Compagnie du Midi, καθώς και τον Emmanuel Brousse, που ήταν δημοσιογράφος και πολιτικός στη Περπινιάν και εξελέγη γενικός σύμβουλος το 1898.

Αναμφίβολα τα πιο αξιοσημείωτα έργα της γραμμής είναι η γέφυρα Séjourné....

και η γέφυρα Gisclard, που είναι η παλαιότερη σιδηροδρομική κρεμαστή γέφυρα στη Γαλλία!

Οι γέφυρες αυτές κατασκευάστηκαν για την αποφυγή των ασταθών σημείων του εδάφους στις απότομες πλαγιές της κοιλάδας Têt.

Το Κίτρινο Τρένο παραμένει απαραίτητο μέσο μεταφοράς για τα ψηλά καντόνια ακόμα και σήμερα, καθώς η Εθνική Οδός Ν116 είναι πολλές φορές κλειστή λόγω χιονιού ή κατολισθήσεων.

Η γραμμή ξεκινάει απο το Villefranche-Vernet-les-Bains....

....και διασχίζει τη πανέμορφη κοιλάδα του ποταμού Tet προς το Latour-de-Carol-Enveitg μέσω του Font-Romeu έως το οροπέδιο Cerdagne.

Το Κίτρινο Τρένο διασχίζει πεδιάδες....

Βουνά και χαράδρες με πλούσια βλάστηση.....

Περνάει από 19 σήραγγες και 40 γέφυρες...

Κάνει στάσεις σε 22 μικρά και μεγάλα χωριά....

Διασταυρώνεται με το οδικό δίκτυο σε πολλά σημεία....

Φτάνει έως και τα 1500μ υψόμετρο στο Font-Romeu....

Και χαρίζει μοναδικές εικόνες σε όποιον θελήσει να κάνει αυτή την ορεινή διαδρομή!!!

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε τη επίσημη ιστοσελίδα Destination Train Jaune

 

[ThanasisU2]

Ένα από τα πιο διάσημα δρομολόγια τρένων στο κόσμο, το τρένο που μεταφέρει σιδηρομετάλλευμα στην Μαυριτανία από το ορυχείο στο Ζουαρέτ μέχρι το λιμάνι του Νουαντίμπου μέσω της πόλης Τσουμ, με απόσταστη σχεδόν 704 χλμ



Η κατασκευή της γραμμής ξεκίνησε το 1960, με την έναρξη λειτουργίας της το 1963.

Τα τρένα έχουν μήκος έως και 3 χιλιόμετρα, που το καθιστά το μακρύτερο και βαρύτερο τρένο στον κόσμο. Συνήθως αποτελούνται από 3 ή 4 πετρελαιοηλεκτρικές μηχανέEMD, 200 έως 210 βαγόνια το καθένα που μεταφέρει έως και 84 τόνους σιδηρομεταλλεύματος και 2-3 βαγονια υπηρεσίας. Στο τέλος του τρένου, υπάρχει και ένα επιβατικό βαγόνι, αλλά πιο συχνά οι επιβάτες απλώς πηδάνε στα βαγόνια με το μετάλευμα.
Στους επιβάτες περιλαμβάνονται ντόπιοι, έμποροι και περιστασιακά κάποιοι τουρίστες κάμενοι οπώς εγώ και η παρέα μου.
Οι συνθήκες δεν είναι πάντα οι καλύτερες.
Εφόσον το τρένο έρθει στην ώρα του (18:00 - 20:00) στο Τσουμ, γλιτώνεις τον καυτό ήλιο το πρωί Δυστυχώς για εμάς, ήρθε στις 2 το πρωί, με συνέπεια να φάμε στην μάπα τον ήλιο (43 βαθμούς) μεταξύ 13:00 - 14:00.

Η διαδρομή από το Τσουμ διαρκεί μεταξύ 12-14 ώρες για το λιμάνι, και από το λιμάνι στις 10 ώρες (το τρένο γυρνάει άδειο, και για αυτό έχει μεγαλύτερες ταχύτητες).

Το μεγαλύτερο πρόβλημα, είναι το βράδυ, όταν φτάνει το τρένο και πρέπει να βρεις βαγόνι το οποίο δεν είναι γεμάτο με μετάλλευμα ώστε να μπορέσεις να κάτσεις/ξαπλώσεις και να μην φοβάσαι να πέσεις από το βαγόνι (το οποίο συμβαίνει περιστασιακά)