OΣΕ, το φαινόμενο :-(

[GKCAPO]

Απ' τη μιά βάζω την αγένεια και το πως θα σε τυρρανίσουν στα γκισέ του ΟΣΕ φίλε GKCAPO, και από την άλλη μια φορά που βρισκόμουν στο Freiburg της Γερμανίας και ήθελα να πάω με τρένο στην Ελβετία όπου είχα πτήση στη Ζυρίχη. Οι άνθρωποι είχαν γίνει χίλια κομμάτια να με εξυπηρετήσουν, να μην χαθώ στην αλλαγή τρένου, και εν τέλη να προλάβω την πτήση! Και εδώ μιλάμε για Αθήνα-Βόλο. Καλά κρασιά ή μάλλον καλά τσίπουρα, για να είμαι και στο πνεύμα της ιστορίας σου!

...τώρα ..μάλιστα μου έκανες τη καρδιά περιβόλι. Είπα μήπως εξιστορούσες καμιά "φάση" με Ευρωπαίους αγενείς (που 99%, δεν είναι!!!), ώστε να "χαρώ" λίγο. Εσύ "δυστυχώς" λες: "... Οι άνθρωποι είχαν γίνει χίλια κομμάτια..." και με θλίβεις περισσότερο!!!
Άντε αδέλφια ...ρίχτε στο τραπέζι καμιά ...λύση. Αυτό έχει σημασία!!!

 

[kanaliotis]

Ας ξεκινήσουμε όλοι από τα βασικά. Ας είμαστε τουλάχιστον ευγενικοί και εξυπηρετικοί, ο ένας με τον άλλο. Συμφωνείς?

 

[Rebequita]

Συγγνωμη ειναι λογικο που για να ακυρωσεις το εισιτηριο του τρενου πρεπει να πας στα γραφεια του ΟΣΕ με το ιδιο το εισιτηριο? Δυο φορες χρειαστηκε να κανω ακυρωση, την μια ημουν μεσα στο blue star ferries που τρακαρε στο λιμανι της Σαντορινης και ειχαμε καθυστερηση και την αλλη στην Ρωμη οπου λογω απεργιας δεν μπορουσα να πεταξω, δηλαδη δυο εκτακτες περιπτωσεις που δεν ηταν δυνατον να τα ακυρωσω στα γραφεια τους. Να φτιαξουν την υπηρεσια τηλεφωνικης κρατησης θεσεων δεν μπορουν, αλλα ηξεραν να αυξησουν στο διπλασιο τα κομιστρα

 

[GKCAPO]

Ας ξεκινήσουμε όλοι από τα βασικά. Ας είμαστε τουλάχιστον ευγενικοί και εξυπηρετικοί, ο ένας με τον άλλο. Συμφωνείς?

Ακριβώς αυτό λέω: δεν μπορεί η κακομοίρα (εντάξει χαϊδευτικά το λέω, ξέρω άχρηστες είναι, ΟΛΕΣ) η κυβέρνηση να κυνηγάει τον κάθε "τσιπουρά" να τον μεταλλάξει σε ..."ευγενή & εξυπηρετικό". Μόνοι μας πρέπει (βλ. παιδεία, πάλι αυτή η σεβασμιωτάτη μπροστά μας).

 

[GKCAPO]

Συγγνωμη ειναι λογικο που για να ακυρωσεις το εισιτηριο του τρενου πρεπει να πας στα γραφεια του ΟΣΕ με το ιδιο το εισιτηριο? Δυο φορες χρειαστηκε να κανω ακυρωση, την μια ημουν μεσα στο blue star ferries που τρακαρε στο λιμανι της Σαντορινης και ειχαμε καθυστερηση και την αλλη στην Ρωμη οπου λογω απεργιας δεν μπορουσα να πεταξω, δηλαδη δυο εκτακτες περιπτωσεις που δεν ηταν δυνατον να τα ακυρωσω στα γραφεια τους. Να φτιαξουν την υπηρεσια τηλεφωνικης κρατησης θεσεων δεν μπορουν, αλλα ηξεραν να αυξησουν στο διπλασιο τα κομιστρα

Μα και βέβαια πρέπει να πας στα ..."γραφεια του ΟΣΕ" για να πάθεις και να μάθεις, να μην το ξανακάνεις το λάθος!!!. Το τηλέφωνο και η τηλ. εξυπηρέτηση, είναι για τους "Ευρωπαίους". Ο ΟΣΕ δεν ....
ΥΓ. Το 4ψήφιο νούμερο (1110) στην ιστοσελίδα τους, τους μάρανε...(κάποιος τους το πούλησε,το σύστημα κλπ, τα "πήρε" και εγκαταλείφθηκε, σαν τους τομογράφους κλπ, στα Δημόσια Νοσοκομεία)

 

[Panagiota^]

Το οποίο 1110 ΔΕΝ λειτουργεί εδώ και δεν ξέρω και εγώ πόσους μήνες για επικοινωνία, σε παραπέμπουν σε άλλο νούμερο σταθερό, που όμως δεν μπορείς με τίποτα να πιάσεις γραμμή και όταν πιάσεις δεν απαντάει κανείς. Παίρνεις λοιπόν το 11888 για να ζητήσεις ένα άλλο νούμερο του ΟΣΕ για να κάνεις μια ερώτηση για τα αναθεματισμένα δρομολόγια και τότε σου δίνουν το ίδιο σταθερό! Μα σε αυτό δεν μπορώ να πιάσω με τίποτα τους λέω. Τι να σας πω, κυρία μου, μου λένε, όλοι αυτό μας λένε για τον ΟΣΕ αλλά δεν μας έχουν δώσει κανένα άλλο νούμερο! Α ρε Ελλάδα με τα ωραία σου!

 

[kalove]

τραυματικές εμπειρίες είχα καί γώ με τον ΟΣΕ
ταξ'ιδεψα με τρένο για Βουδαπέστη πρίν μερικά χρόνο. Η γραμμή ξεκινάει από Θεσ/κη, βράδυ. Εκοψα τα εισιτήρια γιά Αθ/Θεσ καί Θεσ/Βουδ . Στην Κατερίνη "χαλάει" το τρένο΄, δύο ώρες καθυστέρηση, ενημερώνω τον ελεγκτή ότι έχω εισιτήριο γιά Βουδαπέστη, σημασία, ξανά, πάλι σημασία. Αποτέλεσμα: έχασα το τρένο γιά την Βουδαπέστη. Διαμαρτυρήθηκα ευγενικά στον σταθμό της Θεσ/κης καί με έστειλαν να κοιμηθώ... στα παγκάκια. Επρεπε να βάλω τις φωνές καί να κάνω μεγάλη φασαρία γιά να με στείλουν σε ξενοδοχείο καί να μού αλλάξουν το εισιτήριο για την επομένη.
Επιτέλους, ξεκινώ γιά Βουδαπέστη την επομένη το βράδυ, η διαδρομή μεγάλης διάρκειας, δύο νύχτες καί μία μέρα, εστιατόριο ή έστω μπάρ, δεν υπάρχει, μόνο ο φύλακας της κλινάμαξας σού κάνει κάνα καφέ καί το χειρότερο όλων, σ'αυτό το διάστημα δεν καθαρίστηκε ούτε μία φορά η μοναδική τουαλέτα της κλινάμαξας.
Αλλο εξωφρεινικό. Ταξίδεψα τον περασμένο Νοέμβριο Αθήνα/ Κατερίνη, με βραδινό δρομολόγιο. Αχάραγα έφτασα Κατερίνη. Η μοναδική επιβάτης πού κατέβηκα στην Κατερίνη αυτή την ώρα. Κατεβαίνω στην αποβάθρα, κανείς, ούτε φώτα ούτε σήμανση γιά έξοδο ή όποια πινακίδα πού να σε προειδοποιεί γιά κάτι. Κι άν υπήρχε δεν φαινόταν με το απόλυτο σκοτάδι. Κατεβαίνω κάτι σκαλάκια πού μάλλον οδηγούσαν σέ υπόγεια διάβαση καί πέφτω μέσα σε ένα λάκκο. Ευτυχώς, ο συγκεκριμένος ήταν σχετικά αβαθής καί δεν έσπασα κάνα πόδι. Ψαχτά προχωρούσα καί διαπίστωσα ότι όλη η υπόγεια διάβαση πρός την έξοδο ήταν ένα εργοτάξιο. Από καλή μου τύχη δεν έπαθα κανένα σοβαρό ατύχημα.
Αν ήταν ένα παιδάκι, ένας γέροντας, τι θα γινότανε?
Αυτά τα "ευτράπελα" τραγικά κάνει ο αγαπητός μας ΟΣΕ.
Κρίμα καί ντροπή τους.

 

[helenabak123]

καλημερα, η κατάντια του ΟΣΕ δεν έχει όρια. Το 1110 δεν λειτουργεί διότι έλειξε η σύμβαση της εταιρίας που λειτουργούσε το τηλεφωνικό κέντρο πριν τις εκλογες και δεν ανανεώθηκε η σύμβαση λόγω των κλασσικών ελληνικών ζητημάτων... χτες αναγκαστηκα να παω στον σταθμο Λαρισσης και περίμενα 2 ωρες να βγάλω εισιτήριο. Βέβαια όταν έφτασε η σειρά μου όλα τα τραίνα την ημέρα που ήθελα να ταξιδεψω ήταν πλήρη. Και αναρωτιέμαι υπάρχει χειρότερη κατάντια για τον ΟΣΕ την εποχή του internet; να περουμένουμε όλοι στην ουρά αντι να κλείνουμε εισιτηρια απο το internet; άραγε ποσο κόστισε το χάλια site του ΟΣΕ;

 

[thanosth]

με καταναλωτική αφέλεια αναρωτήθηκα,
αυτή η ταλαιπωρία που υφιστάμεθα ως πολίτες και καταναλωτές σιδηροδρομικών υπηρεσιών, δηλαδή για να αγοράσουμε ενα εισιτήριο, να τραβιόμαστε σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και να στηνόμαστε σε ωρών ουρές,
δεν εμπίπτει σε κανέναν νόμο;

και επισης αναρωτηθηκα, ολοι αυτοί που διοικούν αυτον τον οργανισμό, μηδεν ευαισθησια στην εξυπηρετηση των πολιτών;
οι μισθοί που περνουν, μειωμένοι η μη, αυξημένοι η μη, για ποιο λόγο δίνονται;
για να συμπληρώνουν το οχτάωρο τους μόνο και από προσφορά μηδέν εις το πηλίκον;

εντελως συμπτωματικά αυτή την ώρα κλείνω ονλάιν εισιτήρια για 4 ατομα τον ερχομενο Ιουνιο με τους αυστριακούς σιδηρόδρομους.

https://ticket.oebb.at/bin/frame_ticket.pl?ticket=jticket.pl?&LANG=EN

Χωρίς να χρειαστεί να μεταβώ στην Βιέννη από τώρα για να κλείσω το εισιτήρια μου.

ας στείλουν 2-3 ατομα εκει στην Βιέννη για κάποια επίσκεψη εργασίας να δουνε πως λειτουργεί ακριώς η απλή κ ευκολη αγορα εισιτηρίου με την βοηθεια των νεων και οχι μονο, βλ τηλέφωνο τεχνολογιών και ας ερθουν μετά εδω και σε ενα εξάμηνο η το πολύ χρονο να το υλοποιήσουν.

Συγνώμη αλλά έλεος και φτάνει ποια αυτή η υποβάθμιση της νοημοσύνης μας από τον ΟΣΕ.:evil:

 

[joss]

Οταν "κάνεις οικονομία" στα πάντα, φυσικό είναι να "κάνεις οικονομία" και στην ασφάλεια του κόσμου. .

Φιλτατη Μενια, δυδτυχως δεν εχει να κανει με πολλα ή λιγα λεφτα. Ο ΟΣΕ εχει παρει ενα σκασμο λεφτα τις τελευταιες δεκαετιες απο τη κυβερνηση και την ΕΕ, αλλα παραμενει στο χαλι που εχουμε περιγραψει. Ο λογος ειναι ο "δεινοσυρισμος" του δημοσιου. Δηλαδη μια εταιρεια οπου κανεις δεν ξερει ποιος εργαζεται που, αν πηγαινει στην εργασια του, ελεγχοι γινονται της πλακας γιατι οι ελεγχοντες και οι ελεγχομενοι ειναι παλια φιλαρακια ή ομοειδης συνδικαλιστες κλπ. Γενικα κανεις δεν ασχολειται αφου υπαρχει ο μ@#$%κας ο Ελληνας που πληρωνει καθε μηνα το μηνιατικο τους. Απο τον ΓΔ εως τη λελευταια καθαριστρια ολοι συμμετεχουν σε ενα "συστημα" που κανεις δεν τολμαει να πειραξει και το αφηνουν στη τυχη του.

Για να τελειωσω, απλα θα αναφερω κατι που ξερω απο πρωτο χερι. Υπαρχουν αρκετα ατυχηματα λογω αφυλακτων διαβασεων, οι οποιες ειναι συμφερον ολαν των συνδικαλιστων να συνεχιζουν να υπαρχουν. Ο λογος ειναι οτι οσες περισσοτερες, τοσο περισσοτεροι "δικοι τους" θα μπορεσουν να διοριστουν (κυριως στην επαρχια οπου ολοκληρες οικογενειες ειναι διορισμενες), αρα τοσο περισσοτερα ατομα θα εχουν "δυναμη" και θα αποφασιζουν οποτε θελουν για διεκδικησεις / απεργιες ωστε να περνουν περισσοτερα χρηματα. Επισης οσο περισσοτεροι "δικοι μας" ειναι σε καποιο σταθμο, τοσο πιο ευκολα μπορει καποιος "δικος μας" να κανει κοπανα αφου θα τον ελεγχει αλλος "δικος μας".

Οπως εμαθα, ενας απο τους κυριους λογους των ατυχηματων, ειναι οτι ειτε οι σταθμαχες κανουν κοπανα, ειτε φευγουν πιο νωρις και πανε σπιτια τους. Φυσικα στα κεντρικα του ΟΣΕ το γνωριζουν και ετσι δεν στελνουν τραινα μαζι. Αν τυχει βεβαια καποιος να μην εχει ενημερωθει οατν βγαινιυν οι βαρδυες, τοτε συμβαινουν ατυχηματα. Φυσικα παντοτε θα διεταχθει ΕΔΕ (ανεκδοτο!) για να κουκουλωθει ανωθεν οταν μαθουν οτι καποιος "δικος μας" εχει το φταιξιμο. Ετσι η ζωη (και η κατρακυλα) μεχρι το επομενο ατυχημα.

Αυτα τα γνωριζω γιατι ξερω εταιρεια που θελει να βαλει στον ΟΣΕ αυτοματο συστημα στις διαβασεις και οι ερατοπετερες το πολεμανε γιατι ετσι θα τους μεταθεσουν αλλου που δεν θα μπορουν να τη κοπανανε και θα αναγκαζονται να δουλεψουν.

** παρομοιο συστημα διαχειρισης ασθενοφορων δοθηκε δωρεαν για δοκιμη στο ΕΣΥ αλλα οι εργατοπετερες της υπηρεσιας το εβγαλαν αχρηστο. Φυσικα ο λογος ηταν οτι ετσι θα τους παρακολουθουσαν κια δεν θα μπορουσαν να πανε για καφε και δεν θα υπηρχε η συνηθισμενη δικαιολογια "ειμαστε μακρυα" οταν καποιος αμοιρος χανει τη ζωη του λογω αργοποριας του ασθενοφορου.

Ζητω το κρατος που εχουμε και πληρωνουμε!

 

[traveladdict]

Εμ τα λέμε αρκετοί εδώ μέσα, αλλά κάποιοι νομίζουν ότι είμαστε και αντιδραστικοί.
Δυστυχώς στην Ελλάδα, η διαφθορά ξεκινάει από τον λαό και όχι από τις εκάστοτε κυβερνήσεις, που ψηφίζονται από τον ίδιο το λαό, για να του κάνουν τα ρουσφέτια και τα χατήρια που πληρώνουμε τώρα όλοι.
Και αυτοί που δεν δούλεψαν, βυσμάτωσαν τους υπόλοιπους, έκλεψαν και καταπάτησαν, αυτοί είναι που πρώτοι διαμαρτύρονται...
Ξεχάσατε εκείνη την απίστευτη κομπίνα με τους υπαλλήλους του ΟΣΕ που έκαναν λαθρεμπόριο με τα βαγόνια του οργανισμού?

Το μάθατε για το σκάνδαλο-Μπάμπης? 80% των υπαλλήλων των διοδίων - ναι σωστά διαβάσατε, 80%! - αυτών των αγνών δημοσίων υπαλλήλων που τώρα αντιδρούν, ήταν μπλέγμένοι στην κομπίνα με τις μεταχειρισμένες αποδείξεις. Και θησαύριζαν εις υγείαν των κορόϊδων...

 

[GKCAPO]

Άλλο πάλι αυτό με το λαθρεμπόριο? Διότι το μέγα σκάνδαλο (που αποκαλύφθηκε μετά τον εκτροχιασμό εμπορικής αμαξοστοιχίας) ήταν με τα συν 2-3-4 "προσωπικά" εμπορικά βαγονάκια που τσοντάριζαν υπάλληλοι ΟΣΕ, σε κάθε τραίνο, μεταφέροντας εμπορεύματα, για λογαριασμό τρίτων και τσεπώνοντας το ναύλο. Ανταγωνίζονταν τον εργοδότη τους (ΟΣΕ) εκμεταλλευόμενοι τις υποδομές του και το τροχαίο υλικό του!!! Καλό???
Όσο για τα διόδια: στο Σταθμό Πλατικάμπου (κοντά στη Λάρισα) η είσπραξη αυξήθηκε Χ10 (ναι καλά βλέπετε, όχι Χ9...αλλά Χ10) μόλις ανέλαβε ιδιωτική εταιρεία. Τι γινότανε???
Στα ΙΧ "παίζανε" με τις αποδείξεις ...και τα τσέπωναν!!! Στα φορτηγά, νταλίκες κλπ αντί πχ. να ζητήσουν 8 Ε ζητούσαν 2 Ε ...και τα τσέπωναν!!! Στους καλύτερους πελάτες συγκαταλέγονταν οι ξένοι (Βούλγαροι, Τούρκοι..) Αν υπολογίσετε τις ημερήσιες διελεύσεις...καταλαβαίνετε για τι μεροκάματο εκατοντάδων Ε. μιλάμε. Αυτά όμως η "κοινή γνώμη" (που είμαστε όλοι μας) τα ξέρει. Το ζήτημα είναι γιατί δεν άλλαζε κάτι τόσα χρόνια? Η απάντηση είναι απλή : ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΑ μας συνέφερε όλους!!!
Στους δημόσιους "λειτουργούς" σίγουρα. Από τον απλό εισπράκτορα, που έβγαζε το μεροκάματο μέχρι τον προϊστάμενο που, προφανώς, έπαιρνε το % του, έως τον πολιτικό προϊστάμενο που δεν τα έβαζε μαζί τους μην χάσει τα κουκιά!! Αλλά ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΑ μας συνέφερε και εμάς τους διερχόμενους, αφού πληρώναμε λιγότερο ή καθόλου. Εμένα μου έτυχε και εισπράκτορας γαλαντόμος (!!!) Δεν είχα ψιλά ...και με έστειλε ελεύθερα!!!
Τον κακομοίρη τον καρφώνω κιόλας. Αλλά τι τον ένοιαζε ...δικά του λεφτά έχανε??? Πέστε μου τώρα αφού όλοι κέρδιζαν, γιατί να το αλλάξουν??? Για το καλό της Πατρίδας???