OΣΕ, το φαινόμενο :-(

[Borealis]

Δεν θα βγάλετε άκρη ποτέ, δεν υπάρχει μεγαλύτερη καταστροφή στην χώρα από αυτή που βιώνει ο ΟΣΕ ειδικά τώρα που θα ήταν τόσο χρήσιμος για να παρατήσουμε το αμάξι στο ταξίδι Θεσσαλονίκη- Αθήνα, (για μένα Κοζάνη Αθήνα αλλά στην ουσία το ίδιο). Οι Γερμανοί μετά τις μηνιαίες κάρτες των 9 ευρώ στα ΜΜΜ δίνουν πλέον 9ευρες διαδρομές στα τρένα. Τα πάντα έχουν εγκαταλειφθεί, οι σταθμοί καταρρέουν, προτιμάς να κατουρήσεις έξω στα δένδρα παρά να πας στις τουαλέτες τους, τα ΚΤΕΛ που πάντα ελευθερώνονται και πάντα ανήκουν στους ίδιους ελέγχουν τα πάντα σε ένα απίστευτο κουμουνιστικοκαπιταλιστικό σύστημα που δουλεύει 100% μόνο για αυτούς, η ράυαν που μας έσωσε ένα διάστημα πάει και αυτή.

 

[paefstra]

Ο φιλο μας @ToTheMoonAndBack νομιζει πως οι Ιταλοι προσλαμβανουν και πληρωνουν το προσωπικο . Η τη διοικηση. Η τις γραμμες.
Ο ΟΣΕ υπαρχει με μοναδικο σκοπο την υπαρξη του. Ειναι οντολογικος ο λογος. Το εργο του μπορουν καλλιστα να το καλυψουν μισθωμενα ταξι πολυ φθηνοτερα ΠΟΛΥ ομως και να κλεισει αυριο κιολας.

 

[Borealis]

Ο φιλο μας @ToTheMoonAndBack νομιζει πως οι Ιταλοι προσλαμβανουν και πληρωνουν το προσωπικο . Η τη διοικηση. Η τις γραμμες.
Ο ΟΣΕ υπαρχει με μοναδικο σκοπο την υπαρξη του. Ειναι οντολογικος ο λογος. Το εργο του μπορουν καλλιστα να το καλυψουν μισθωμενα ταξι πολυ φθηνοτερα ΠΟΛΥ ομως και να κλεισει αυριο κιολας.

Κάπως έτσι είναι αλλά πιστεύω ότι κατέχει ένα τεράστιο πλούτο (ιστορικό-πολιτιστικό αλλά κυρίως καθαρά οικονομικό) που δεν μας παίρνει να απαξιώνεται άλλο για να επωφελούνται ιδιώτες. Στο τέλος η Αλβανία θα έχει σύνδεση με την Ευρώπη και εμείς θα περιμένουμε το καλοκαίρι για να δούμε το τρενάκι του Πηλίου.

 

[paefstra]

Μα απο τον πλουτο της υποδομης δεν ωφελειται κανεις. Δεν εχει παει σε ιδιωτες. Σαπιζει μεχρι να κλαπει ο,τι εχει καποια αξια.
Πχ στην Εδεσσα που τα ειδα προσφατα, σαπιζουν σπιτια, γραφεια, ακομη και βιλα που εμεναν πολιτικοι μηχανικοι γραμμων, με κηπουρο καποτε, κηπο γερμανικων προτυπων εποχης Τρικουπη..

 

[thanosth]

Εξακολουθεί ο ΟΣΕ να παραμένει... φαινόμενο. Δυστυχώς. Παρά το γεγονός ότι πουλήθηκε σε Ιταλούς. Αντί να βλέπουμε και υποδομές και υπηρεσίες α λα Ιταλια, βλέπουμε ξανά τα παλιά με κάτι ψιλοεκμοντερνισμους περιορισμένης εμβέλειας.
Γιατί;
Εξηγήσεις έδωσε η paefstra .

 

[Samion]

την τρένοσε να τρέχει με ρυθμούς σαλιγκαριού.

αλλη δουλεια δεν ειχαν, να ασχολουνται με μας μονο.
το 2017 δεν αγορασαν? ε σε 5 χρονια εχουμε επιπεδο frecciabianca, 4 ωρες για 500 χιλ αποσταση κ 55€. χρονοι κ τιμες κοντα στα ιταλικα επιπεδα κ υπερεχουν απο αυτες του νοτου. ε ναι τη frecciarossa 1000 δεν την εφεραν..
μενω μονο στα τεχνικα κ βλεπω πολυ καλη εξελιξη κ πολυ καλα ωραρια. καλη επιτυχια. που ειναι σιγουρη κ στο συντομο μελλον θα ανταγωνιστει το αεροπλανο κ θα κερδισει.

 

[paefstra]

αλλη δουλεια δεν ειχαν, να ασχολουνται με μας μονο.
το 2017 δεν αγορασαν? ε σε 5 χρονια εχουμε επιπεδο frecciabianca, 4 ωρες για 500 χιλ αποσταση κ 55€. χρονοι κ τιμες κοντα στα ιταλικα επιπεδα κ υπερεχουν απο αυτες του νοτου. ε ναι τη frecciarossa 1000 δεν την εφεραν..
μενω μονο στα τεχνικα κ βλεπω πολυ καλη εξελιξη κ πολυ καλα ωραρια. καλη επιτυχια. που ειναι σιγουρη κ στο συντομο μελλον θα ανταγωνιστει το αεροπλανο κ θα κερδισει.

Ποτε δεν πηγε καλα δρομολογιο που δεν κανει ενδιαμεσες στασεις. Εχει πεσει ακυρο ξανα. Συντομα θα ξαναρθει η Θηβα, Οινοη, Πλαταμωνας για να γεμισει και οι 4,5 ωρες. Το βορειο πραστιο θα πεταχτει αεροδρομιο να πεταξει με 45 ευρω. Εν τω μεταξυ στον σταθμο Θεσσαλονικης κανουν οικονομια και στα φωτα, αναβουν μερικα για ξεκαρφωμα. Μιλαμε για θλιψη.
Η δε συνδεση με αλλες πολεις της Β Ελλαδας ειναι 2 φορες τη μερα, οι σταθμοι ειναι κλειστοι. Φτανεις πρωι Θεσσαλονικη και περιμενεις ως το απογευμα αλλο τρενο. Υπεροχο. Σφαιρα θα παει.

 

[Borealis]

Μα απο τον πλουτο της υποδομης δεν ωφελειται κανεις. Δεν εχει παει σε ιδιωτες. Σαπιζει μεχρι να κλαπει ο,τι εχει καποια αξια.

Τα ΚΤΕΛ, οι κλέφτες, οι σκράπερς

 

[paefstra]

Τα ΚΤΕΛ, οι κλέφτες, οι σκράπερς

Σκραπερς? Επειδη εχω καιρο να ανεβω, εχουν δωσει για σκραπ τα εκατονταδες σαπια εμπορευματικα βαγονια που κοσμουν την εισοδο απο Κορδελιο? Ελα ρε!
Δεν το πιστευω. Εχουν κλεισει δεκαετιες εκει, απο τοτε που σταματησε το μονο κερδοφορο εργο του ΟΣΕ, η μεταφορα εμπορευματων στα Βαλκανια.
Συγκινηθηκα, καθαρισε αυτη η γλιτσα της πολης?

 

[thanosth]

Κι ας μου λύσει κάποιος την απορία:
Γιατί δεν μπορούμε να φορτώνουμε τα αυτοκίνητα μας σε άμαξα κ ναι να κατεβαίνουμε Αθήνα η το ανάποδο όπως κάποτε;
Τώρα που το κόστος είναι δυσβάσταχτο από την ΠΑΘΕ;

 

[paefstra]

Κι ας μου λύσει κάποιος την απορία:
Γιατί δεν μπορούμε να φορτώνουμε τα αυτοκίνητα μας σε άμαξα κ ναι να κατεβαίνουμε Αθήνα η το ανάποδο όπως κάποτε;
Τώρα που το κόστος είναι δυσβάσταχτο από την ΠΑΘΕ;

Το φορτωναμε στα βραδινα. Καταργηθηκαν ενω ηταν τα μονα που γεμιζαν. Καταργηθηκαν και κατι φανταστικα καινουρια με κουκετες με aircondition. Νομιζω 2-3 χρονια ετρεξαν, μετα πηγαν σκραπ.

 

[Samion]

Ποτε δεν πηγε καλα δρομολογιο που δεν κανει ενδιαμεσες στασεις. Εχει πεσει ακυρο ξανα. Συντομα θα ξαναρθει η Θηβα, Οινοη, Πλαταμωνας για να γεμισει και οι 4,5 ωρες. Το βορειο πραστιο θα πεταχτει αεροδρομιο να πεταξει με 45 ευρω. Εν τω μεταξυ στον σταθμο Θεσσαλονικης κανουν οικονομια και στα φωτα, αναβουν μερικα για ξεκαρφωμα. Μιλαμε για θλιψη.
Η δε συνδεση με αλλες πολεις της Β Ελλαδας ειναι 2 φορες τη μερα, οι σταθμοι ειναι κλειστοι. Φτανεις πρωι Θεσσαλονικη και περιμενεις ως το απογευμα αλλο τρενο. Υπεροχο. Σφαιρα θα παει.

δεν ξερω, οι ωρες που ειδα μου φαινονται τελειες. αν χρειαζομουν να παω πανω ασυζητητι θα επαιρνα τραινο παρα να τα δινω σε λεωφορεια, αεροπλανα κλπ. οτι μα οτι κ να γινει απο τη στιγμη που πουληθηκε το '17 ειναι χαραγμενη η πορεια: θα επικρατησει. τα ασχημα τα ξερουμε, χειροτερα δεν γινεται, ειναι μια αλλαγη θετικη.