Aegean Airlines Πρόγραμμα τακτικών επιβατών Miles + Bonus

[orestcrete]

τελειο το site !
σε ευχαριστω πολυ.
κατα τα αλλα συμφωνω με αυτο το πλανο για USA.
και οντως βρισκεις ευκολα για Σαο Παολο και Μπουενος Αιρες.
Ακομα κατι που εχω βρει να συμφερει ειναι απο Αμστερνταμ προς Γουατεμαλα, και πολλες πτησεις απο Φρανκφουρτη αλλα και αθηνα προς Ν Αμερικη μεσως Αντις Αμπεμπα, Αιθιοπια.
και για μακρινη Ασια μεσω singapore airlines, αξιζει παλι γιατι εχει χαμηλους φορους.
γενικα με τρωνε εμενα οι φοροι για το αεροδρομιο της Φρανκφουρτης ειναι πανακριβο φαινεται.
αλλα αυτο που μπορεις να κανεις εντος ΗΠΑ με united ειναι οντως απιστευτο.. 0 φοροι και 12,5 χιλ μιλια μονο.. μακαρι να ειχαμε παραπανω χρονο
Καλα ταξιδια

Τα ίδια δρομολόγια έχουμε κάνει/κοιτάξει Αυτοί οι φόροι του Lufthansa group και της Turkish είναι απάλευτοι. Έχουν μείνει λίγες εταιρείες που προσφέρουν δυνατότητα πτήσεων σε αναλογία με τους φόρους. Η United και η Air Canada παραμένουν στη κορυφή, ακολουθούν Ethiopian, Singapore και μετά LOT, Air India.

Πολλές φορές η αναλογία ως προς τα ευρώ μπορεί να διαφέρει, αλλά πρέπει να κοιτάζουμε και άλλα πράγματα. Πχ την Πρωτοχρονιά του 23 πήγα Αργεντινή και το πήγαινελα με Ethiopian ήταν 80000μίλια και νομίζω κάπου στα 45 ευρώ η διαδρομή. Πολύ hot ημερομηνίες, μέσα στο κατακαλοκαίρο για τους Αργεντίνους και διακοπές Χριστουγέννων για τον υπόλοιπο κόσμο.

Το ένα εισιτήριο του πήγαινε το είχα κλείσει τον Ιούνιο και το γύρνα το είχα κλείσει τον Αύγουστο που ξανακοιτάζοντας για πολλοστή φορά, είδα ότι επιτέλους είχε διαθεσιμότητα από Μπουένος Άιρες για Αθήνα στις ημερομηνίες που ήθελα, πάλι με Ethiopian. Τότε έκαναν τα εισιτήρια για τις ίδιες ημερομηνίες με την Alitalia 1200 ευρώ, αλλά εγώ επειδή ήθελα StarAlliance για να κρατήσω τα πλεονεκτήματα του στάτους, η πιο φθηνή StarAlliance ήταν πιο ακριβά. Δεν μπορώ να πω όμως ότι η αναλογία ήταν 13/1000 ή 15/1000 γιατί πρώτα έκλεισα το πήγαινε και μετά έκλεισα το έλα, ενώ με ένα κανονικό εισιτήριο δεν είναι το ίδιο.

Μου έχει τύχει επίσης 3 φορές σε υπερατλαντικά ταξίδια κλεισμένα με μίλια να χρειαστεί να αλλάξω την πτήση επιστροφής για διαφορετικούς λόγους κάθε φορά. Στις 2 περιπτώσεις δεν άλλαξα μόνο την ημερομηνία, αλλά πέταξα και από άλλο αερόδρομιο, άλλαξαν τα πλάνα δηλαδή τελείως.

Φαντάσου αντίστοιχα πόσο θα κόστιζε αυτό εάν ήταν κανονικά εισιτήρια, ακόμα και με τα flex θα πλήρωνα την διαφορά στο εισιτήριο εκείνης της στιγμής. Επομένως, ένα εισιτήριο κλεισμένο με μίλια και ειδικά σε μακρινούς προορισμούς, εκτός από την αναλογία που μας προσφέρει ευρώ/μίλια, πρέπει να κοιτάζουμε και την δυνατότητα ευελιξίας που μας προσφέρουν τα εν λόγω εισιτήρια που είναι δύσκολο να το αποτιμήσεις σε ευρώ.

 

[tatooine]

Υπάρχουν μερικές χώρες που απαγορεύουν προσθήκη φόρων όπως ο επίναυλος καύσιμων και άλλους περίεργους φόρους. Οι εταιρείες συμμορφώνονται.
Όλες; Όχι.
Υπάρχει ένα τουρκικό χωριό (τούρκις) που αντιστέκεται ακόμα και τιμολογεί όπως θέλει.
Βασικά αλωνίζει θα έλεγα.
Επίσης κάπου διάβασα (δεν θυμάμαι που άλλα θα το βρω) πως είναι στην ευχέρεια της εκδότριας εταιρίας να μετακυλήσει αυτούς τους φόρους των award εισιτήριιων στον πελάτη η να τα πληρώσει αυτή.
Η αιγαίου φυσικά επιλέγει να τα μετακυλήσει στο πελάτη.
Η Γιουναιτεντ και η αβιανκα για παράδειγμα, (μπορώ να πω με σιγουριά γιατί έχω εικόνα) τέτοιες υπέρογκες χρεώσεις δεν έχουν.
Επίσης η διαθεσιμότητα αλλάζει ανάλογα με την δύναμη και το κύρος μιας εταιρείας. Στη Γιουναιτεντ βρίσκεις πτήσεις για οπουδήποτε με τρελούς συνδυασμούς σε διακεκριμένη, ακόμα και την ίδια μέρα.
Στην αιγαίου παρακαλάμε.

 

[GTS]

Οι Τούρκοι πάντως δεν έχουν κ τραγικές τιμές στα award τους. Σίγουρα όχι το τσάμπα της Singapore αλλά και όχι τη ληστεία από Λουφτβάφε και Αιγύπτιους.

 

[orestcrete]

Οι Τούρκοι πάντως δεν έχουν κ τραγικές τιμές στα award τους. Σίγουρα όχι το τσάμπα της Singapore αλλά και όχι τη ληστεία από Λουφτβάφε και Αιγύπτιους.

Ισχύει. Για ένα μακρινό Far East/Αυστραλία ή Δυτική όχθη Αμερικής, είναι πολύ καλοί.

Αυτοί βέβαια καμιά φορά, βγάζουν και προσφορές που δε συγκρίνονται με την εξαργύρωση μιλίων που σε κάνουν να απορείς. Ακόμα θυμάμαι τα 650 ευρώ για Λος Άντζελες, κλεισμένα 2 βδομάδες πριν, με 2 βαλίτσες στο εισιτήριο.

Ή κάτι τέτοια.

 

[nikos19811]

Καλησπέρα !!
Έχω κάποια μίλια στην Turkish μπορώ να τα μεταφέρω στην aegean?

 

[tatooine]

Καλησπέρα !!
Έχω κάποια μίλια στην Turkish μπορώ να τα μεταφέρω στην aegean?

Οχι

 

[Sassenach77]

Ισχύει. Για ένα μακρινό Far East/Αυστραλία ή Δυτική όχθη Αμερικής, είναι πολύ καλοί.

Αυτοί βέβαια καμιά φορά, βγάζουν και προσφορές που δε συγκρίνονται με την εξαργύρωση μιλίων που σε κάνουν να απορείς. Ακόμα θυμάμαι τα 650 ευρώ για Λος Άντζελες, κλεισμένα 2 βδομάδες πριν, με 2 βαλίτσες στο εισιτήριο.

Ή κάτι τέτοια.

View attachment 468740

Οι προσφορές του Fly4free είναι για πολύ λίγους, δλδ για όσους έχουν πολύ μεγάλη ευελιξία και άνεση χρόνου. Τα award εισιτήρια όμως μπορούν να τα εκμεταλλευτούν ακόμα και αυτοί που δυσκολεύονται με το χρόνο.

 

[europexplorer]

Οι Τούρκοι πάντως δεν έχουν κ τραγικές τιμές στα award τους. Σίγουρα όχι το τσάμπα της Singapore αλλά και όχι τη ληστεία από Λουφτβάφε και Αιγύπτιους.

παντως να πω κατι για Lufthansa επειδη γνωριζω απο πρωτο χερι:
Δε φταιει η εταιρεια. δεν ειναι καν επιλογη της. εχει τεραστιες χρεωσεις απο το αεροδρομιο της Φρανκφουρτης και σαν να μην εφτανε αυτο, πολλους φορους απεναντι στο κρατος οι οποιοι αυξηθηκαν και αλλο φετος με τους λεγομενους "πρασινους φορους" που υπαρχουν μονο στην Γερμανια απο οσο φαινεται. Γνωριζω πως η εταιρεια δεν βγαζει ευρω στο ναυλο μεχρι τα 105 ευρω. απο 105 αρχιζει και βγαζει κερδη. Τραγικο. Η εταιρεια παει για χρεοκοπια.

 

[taver]

Οι Τούρκοι πάντως δεν έχουν κ τραγικές τιμές στα award τους. Σίγουρα όχι το τσάμπα της Singapore αλλά και όχι τη ληστεία από Λουφτβάφε και Αιγύπτιους.

Ξανατσέκαρέ το. 500 € μου ζητάγανε για ενα πηγαινέλα Dushanbe σε Business (σε economy και με legs aegean καπου το πραγμα εκλογικεύτηκε).

 

[taver]

παντως να πω κατι για Lufthansa επειδη γνωριζω απο πρωτο χερι:
Δε φταιει η εταιρεια. δεν ειναι καν επιλογη της. εχει τεραστιες χρεωσεις απο το αεροδρομιο της Φρανκφουρτης και σαν να μην εφτανε αυτο, πολλους φορους απεναντι στο κρατος οι οποιοι αυξηθηκαν και αλλο φετος με τους λεγομενους "πρασινους φορους" που υπαρχουν μονο στην Γερμανια απο οσο φαινεται. Γνωριζω πως η εταιρεια δεν βγαζει ευρω στο ναυλο μεχρι τα 105 ευρω. απο 105 αρχιζει και βγαζει κερδη. Τραγικο. Η εταιρεια παει για χρεοκοπια.

Είσαι σίγουρος/η γι αυτό; Αν δεις την ανάλυση των φόρων, ένα μεγαλο τμήμα είναι ο Επίναυλος Καυσίμων (κωδικός YQ), που φυσικά δεν είναι φόρος αλλα δική τους χρέωση.

 

[Samion]

Ξανατσέκαρέ το. 500 € μου ζητάγανε για ενα πηγαινέλα Dushanbe σε Business (σε economy και με legs aegean καπου το πραγμα εκλογικεύτηκε).

Εψαξες πολυ για τετοιο παραδειγμα? Που ως γνωστο κανουν ουρες οι ελληνες να κλεισουν…
Προφανως προσφορα και ζητηση. Σχεδον ολη την αφρικη τη δινουν με 100-150€business/σκελος απο αθηνα, σιγκαπουρη 110€economy/σκελος κλπ. Σιγουρα πολυ πιο λογικοι απο γερμανοεγυφτιους οπως σωστα αναφερθηκε. Ποτε βρισκεις διαθεσιμοτητα ειναι βεβαια αλλη πονεμενη συζητηση.

 

[tatooine]

SKG-BOG διακεκριμένη 300 εύρω ανά διαδρομή περίπου. Δεν βλέπω κάποια διάφορα μεταξύ των Τούρκων και το γερμανικό γκέτο; Η μάλλον βλέπω οι Τούρκοι άρχισαν να γίνονται ακριβότεροι.