Λογικά για όσους πετάνε π.χ για Ν.Υόρκη θα πάνε με την Delta, για όσους Άμστερνταμ με την KLM, νομίζω τώρα εγώ...
-
Η αναδρομή στο παρελθόν συνεχίζεται! Ψηφίστε την Ταξιδιωτική Ιστορία του μήνα για τους μήνες Μάρτιο - Αύγουστο 2020 !
Olympic Air Η Ολυμπιακή στην MIG του Βγενόπουλου;
- Thread starter thanosth
- Ημερομηνία δημιουργίας
mary_a
Member
- Μηνύματα
- 1.180
- Likes
- 112
- Ταξίδι-Όνειρο
- Route 66
κι εγώ αυτό νομίζω...ή μάλλον ελπίζω....
ορίστε και όλα όσα δήλωσαν οι εκπρόσωποι της MIG
Nooz.gr : Βγενόπουλος: Περίεργο μνημόνιο συνεργασίας
Yorgos
Member
- Μηνύματα
- 9.981
- Likes
- 52.564
- Επόμενο Ταξίδι
- Umhlanga
- Ταξίδι-Όνειρο
- Περού τότε, τώρα, πάντα
Άρα να περιμένουμε να μετράνε και τα μίλια της Ολυμπιακής με τα μίλια της AF, της KLM κλπ, αν κι αυτό δε λέει και πολλά αφού εδώ και λίγους μήνες ο συγκεκριμένος όμιλος μείωσε τα μίλια που παίρνεις στους φτηνότερους ναύλους στο... 25%, δηλαδή πλέον θες τετραπλάσια ταξίδια για να κερδίσεις ένα (εκτός κι αν πετάς με ακριβό ναύλο). Αλλά τέλος πάντων, σε σχέση με το προηγούμενο Frequent Flier της Ολυμπιακής, το οποίο ήταν εξωφρενικά γελοίο, είναι κι αυτό μια βελτίωση.
XRISTOS71
Member
- Μηνύματα
- 3.388
- Likes
- 1.501
Πέμπτη, 17 Σεπτέμβριος 2009
Αν. Βγενόπουλος: «Το πάρτι τελείωσε»
Σφοδρή επίθεση κατά της Aegean εξαπέλυσε σήμερα ο πρόεδρος της ΜΙG Ανδρέας Βγενόπουλος κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου για τη νέα Ολυμπιακή.
Ο κ. Βγενόπουλος κατηγόρησε την Αegean για αθέμιτο ανταγωνισμό και για κατάργηση των νόμων σε ό,τι αφορά τη γραμμή προς Κωνσταντινούπολη.
Α. Βγενόπουλος: Ο υγιής ανταγωνισμός είναι η ζωή μας...
«Κατήργησαν τους νόμους και το Κοινοβούλιο προκειμένου να πάρουν άδεια για να πετάξουν στην Κωνσταντινούπολη», τόνισε με αφορμή ανακοίνωση της Aegean για νέο δρομολόγιο με προορισμό την Κωνσταντινούπολη.
Όπως είπε ο πρόεδρος της MIG, για το συγκεκριμένο θέμα επισκέφθηκε τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Μεταφορών κ. Πλατή, ο οποίος δήλωσε άγνοια για το πώς ανέλαβε η Aegean το δρομολόγιο, το οποίο βάσει διακρατικής συμφωνίας θα έπρεπε να δοθεί με διαγωνισμό.
Σύμφωνα με τον κ. Βγενόπουλο, κατά την επίσκεψη ελληνικής αντιπροσωπείας στην Τουρκία, υπεγράφη μνημόνιο -δίχως να υπογραφεί σχετική συμφωνία ή να κυρωθεί από τη Βουλή- το οποίο έχει χρησιμοποιήσει η Aegean Airlines [AGNr.AT] Σχετικά άρθρα και το οποίο φέρονται να έχουν υπογράψει τρεις εκπρόσωποι του υπουργείου Εξωτερικών και τρία στελέχη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με τους αντίστοιχους φορείς της Τουρκίας εν αγνοία του υπουργείου Μεταφορών.
«Φαίνεται ότι ο κ. Βασιλάκης (σ.σ.ο πρόεδρος του ΔΣ της Aegean Ailines, κ. Θόδωρος Βασιλάκης) περνούσε απ' έξω και το άκουσε. Πήγε λοιπόν στην ΥΠΑ και η ΥΠΑ του έδωσε το δρομολόγιο» παρατήρησε χαρακτηριστικά ο κ. Βγενόπουλος και διερωτήθηκε: «Σε ποιες άλλες διακρατικές συμφωνίες εισχώρησε με ανάλογο τρόπο η Aegean στο παρελθόν εις βάρος της τότε κρατικής Ολυμπιακής;». Ψάξτε το, τόνισε, διερωτώμενος αν υπήρξε πρωτοβουλία του ΥΠΕΞ, της ΥΠΑ ή και των δύο.
«Αυτοί που ενδιαφέρθηκαν όψιμα για την Ολυμπιακή, δεν μπορούν να μιλούν για ανταγωνισμό... Θα πρέπει να καταλάβουν ότι το πάρτι τελείωσε», ανέφερε στο ίδιο ύφος ο πρόεδρος της MIG και πρόσθεσε: «Μέχρι τώρα η Aegean πέρασε καλά, αλλά πλέον δεν θέλω να συμπεριφέρονται έτσι».
Όπως είπε, στην Ολυμπιακή «από δω και πέρα θα υπάρχει ξεκάθαρη ατζέντα και υγιης επιχειρηματικός σχεδιασμος».
Παρουσιάζοντας τα επιχειρηματικά σχέδια της Olympic Air και αφού ευχαρίστησε την ομάδα που ανέλαβε το "στήσιμο" της νέας εταιρείας σε χρόνο ρεκόρ, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, o κ. Βγενόπουλος ανακοίνωσε ότι η νέα εταιρεία θα έχει στη διάθεσή της, στην παρούσα φάση, 21 υπερσύγχρονα αεροσκάφη και συγκεκριμένα 16 Airbus 319 και 320, 10 Bombardier Q400, 5 Bombardier Dash 100 και ένα ATR-42.
Ο κ. Βγενόπουλος δεσμεύτηκε ότι η νέα εταιρεία θα προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες, θα είναι άκρως ανταγωνιστική, θα εκτελεί το 65% του προγράμματος των πτήσεων που είχε η παλιά Ολυμπιακή, σύμφωνα με τις επιταγές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ τόνισε με έμφαση ότι στόχος της Olympic Air είναι να καταστεί ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης στην εσωτερική αγορά, να έχει ηγετική θέση στις Ευρωπαϊκές Αερομεταφορές και -γιατί όχι- να καταστεί μια από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρeίες στο κόσμο.
Παράλληλα απέκλεισε το ενδεχόμενο συνδιοίκησης της Ολυμπιακής με το ελληνικό δημόσιο και επανέλαβε την πρότασή του για επανακρατικοποίηση της εταιρείας, αν το θελήσει η νέα κυβέρνηση που θα προκύψει.
Για τις άγονες
Σε ό,τι αφορά τις άγονες γραμμές ο κ. Βγενόπουλος τόνισε ότι η Olympic Air έχει υποχρέωση να συμμετάσχει στο διαγωνισμό (σ.σ. που θα επαναπροκηρυχθεί [Βλέπε άρθρο] ) και να συνεργαστεί με την παλαιά Ολυμπιακή, προκειμένου να μη δημιουργηθεί κενό. Παράλληλα στηλίτευσε την σχετική παρέμβαση της Αegean για το θέμα, ειδικά στο σημείο που γίνεται λόγος περί «κοινωνικού συμφέροντος» [Βλέπε άρθρο] . «Τώρα θυμήθηκαν το κοινωνικό συμφέρον; Μέχρι σήμερα που ήταν;», παρατήρησε.
Νωρίτερα, ο διευθύνων σύμβουλος της Οlympic Air Αντώνης Συμιγδαλάς ανακοίνωσε τη σύναψη στρατηγικής συνεργασίας της εταιρείας με τις Delta Airlines, KLM, Etihad και Cyprus Airways Ο ίδιος επανέλαβε πως το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας ξεπερνά τα 1,1 δισ. δολ.
naftemporiki
html .fb_share_link { padding:2px 0 0 20px; height:16px; background:url(http://static.ak.fbcdn.net/images/share/facebook_share_icon.gif?0:26981) no-repeat top left; }
Αν. Βγενόπουλος: «Το πάρτι τελείωσε»
Σφοδρή επίθεση κατά της Aegean εξαπέλυσε σήμερα ο πρόεδρος της ΜΙG Ανδρέας Βγενόπουλος κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου για τη νέα Ολυμπιακή.
Ο κ. Βγενόπουλος κατηγόρησε την Αegean για αθέμιτο ανταγωνισμό και για κατάργηση των νόμων σε ό,τι αφορά τη γραμμή προς Κωνσταντινούπολη.
Α. Βγενόπουλος: Ο υγιής ανταγωνισμός είναι η ζωή μας...
«Κατήργησαν τους νόμους και το Κοινοβούλιο προκειμένου να πάρουν άδεια για να πετάξουν στην Κωνσταντινούπολη», τόνισε με αφορμή ανακοίνωση της Aegean για νέο δρομολόγιο με προορισμό την Κωνσταντινούπολη.
Όπως είπε ο πρόεδρος της MIG, για το συγκεκριμένο θέμα επισκέφθηκε τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Μεταφορών κ. Πλατή, ο οποίος δήλωσε άγνοια για το πώς ανέλαβε η Aegean το δρομολόγιο, το οποίο βάσει διακρατικής συμφωνίας θα έπρεπε να δοθεί με διαγωνισμό.
Σύμφωνα με τον κ. Βγενόπουλο, κατά την επίσκεψη ελληνικής αντιπροσωπείας στην Τουρκία, υπεγράφη μνημόνιο -δίχως να υπογραφεί σχετική συμφωνία ή να κυρωθεί από τη Βουλή- το οποίο έχει χρησιμοποιήσει η Aegean Airlines [AGNr.AT] Σχετικά άρθρα και το οποίο φέρονται να έχουν υπογράψει τρεις εκπρόσωποι του υπουργείου Εξωτερικών και τρία στελέχη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με τους αντίστοιχους φορείς της Τουρκίας εν αγνοία του υπουργείου Μεταφορών.
«Φαίνεται ότι ο κ. Βασιλάκης (σ.σ.ο πρόεδρος του ΔΣ της Aegean Ailines, κ. Θόδωρος Βασιλάκης) περνούσε απ' έξω και το άκουσε. Πήγε λοιπόν στην ΥΠΑ και η ΥΠΑ του έδωσε το δρομολόγιο» παρατήρησε χαρακτηριστικά ο κ. Βγενόπουλος και διερωτήθηκε: «Σε ποιες άλλες διακρατικές συμφωνίες εισχώρησε με ανάλογο τρόπο η Aegean στο παρελθόν εις βάρος της τότε κρατικής Ολυμπιακής;». Ψάξτε το, τόνισε, διερωτώμενος αν υπήρξε πρωτοβουλία του ΥΠΕΞ, της ΥΠΑ ή και των δύο.
«Αυτοί που ενδιαφέρθηκαν όψιμα για την Ολυμπιακή, δεν μπορούν να μιλούν για ανταγωνισμό... Θα πρέπει να καταλάβουν ότι το πάρτι τελείωσε», ανέφερε στο ίδιο ύφος ο πρόεδρος της MIG και πρόσθεσε: «Μέχρι τώρα η Aegean πέρασε καλά, αλλά πλέον δεν θέλω να συμπεριφέρονται έτσι».
Όπως είπε, στην Ολυμπιακή «από δω και πέρα θα υπάρχει ξεκάθαρη ατζέντα και υγιης επιχειρηματικός σχεδιασμος».
Παρουσιάζοντας τα επιχειρηματικά σχέδια της Olympic Air και αφού ευχαρίστησε την ομάδα που ανέλαβε το "στήσιμο" της νέας εταιρείας σε χρόνο ρεκόρ, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, o κ. Βγενόπουλος ανακοίνωσε ότι η νέα εταιρεία θα έχει στη διάθεσή της, στην παρούσα φάση, 21 υπερσύγχρονα αεροσκάφη και συγκεκριμένα 16 Airbus 319 και 320, 10 Bombardier Q400, 5 Bombardier Dash 100 και ένα ATR-42.
Ο κ. Βγενόπουλος δεσμεύτηκε ότι η νέα εταιρεία θα προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες, θα είναι άκρως ανταγωνιστική, θα εκτελεί το 65% του προγράμματος των πτήσεων που είχε η παλιά Ολυμπιακή, σύμφωνα με τις επιταγές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ τόνισε με έμφαση ότι στόχος της Olympic Air είναι να καταστεί ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης στην εσωτερική αγορά, να έχει ηγετική θέση στις Ευρωπαϊκές Αερομεταφορές και -γιατί όχι- να καταστεί μια από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρeίες στο κόσμο.
Παράλληλα απέκλεισε το ενδεχόμενο συνδιοίκησης της Ολυμπιακής με το ελληνικό δημόσιο και επανέλαβε την πρότασή του για επανακρατικοποίηση της εταιρείας, αν το θελήσει η νέα κυβέρνηση που θα προκύψει.
Για τις άγονες
Σε ό,τι αφορά τις άγονες γραμμές ο κ. Βγενόπουλος τόνισε ότι η Olympic Air έχει υποχρέωση να συμμετάσχει στο διαγωνισμό (σ.σ. που θα επαναπροκηρυχθεί [Βλέπε άρθρο] ) και να συνεργαστεί με την παλαιά Ολυμπιακή, προκειμένου να μη δημιουργηθεί κενό. Παράλληλα στηλίτευσε την σχετική παρέμβαση της Αegean για το θέμα, ειδικά στο σημείο που γίνεται λόγος περί «κοινωνικού συμφέροντος» [Βλέπε άρθρο] . «Τώρα θυμήθηκαν το κοινωνικό συμφέρον; Μέχρι σήμερα που ήταν;», παρατήρησε.
Νωρίτερα, ο διευθύνων σύμβουλος της Οlympic Air Αντώνης Συμιγδαλάς ανακοίνωσε τη σύναψη στρατηγικής συνεργασίας της εταιρείας με τις Delta Airlines, KLM, Etihad και Cyprus Airways Ο ίδιος επανέλαβε πως το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας ξεπερνά τα 1,1 δισ. δολ.
naftemporiki
html .fb_share_link { padding:2px 0 0 20px; height:16px; background:url(http://static.ak.fbcdn.net/images/share/facebook_share_icon.gif?0:26981) no-repeat top left; }
Xontro_Mpizeli
Member
lefteris
Member
- Μηνύματα
- 474
- Likes
- 175
- Επόμενο Ταξίδι
- Σαιντ Λούις - Σικάγο
- Ταξίδι-Όνειρο
- γυρος των ΗΠΑ
προσθέτω μερικές ακόμα λεπτομέρειες από την συνέντευξη τύπου του βγενόπουλου , καθώς και την απάντηση της Aegean:
...Παράλληλα, ο πρόεδρος της MIG εμφανίστηκε δυσαρεστημένος για το θέμα των άγονων γραμμών και συγκεκριμένα για το ότι η ΥΠΑ δεν πριμοδοτεί τα νέα αεροσκάφη.
Επιπλέον, ο κ. Βγενόπουλος απέφυγε να απαντήσει σε θέματα πολιτικού περιεχομένου και επισήμανε τα εξής:
- Η λειτουργία της παλιάς Ολυμπιακής ήταν το ακριβότερο σπόρ των ελλήνων φορολογουμένων, χωρίς οι ίδιοι να το ξέρουν.
- Μίλησε για ένα κατεστημένο που έφερε την παλιά Ολυμπιακή στην καταστροφή.
- Τόνισε ότι το όνομα "Ολυμπιακή" δεν ανήκει στη MIG, αλλά σε όλους τους Έλληνες.
- Δεσμεύτηκε ότι άμεση προτεραιότητα θα δοθεί στο θέμα της ασφάλειας.
- Η εταιρία θα είναι άκρως ανταγωνιστική, ως προς τα εισιτήρια. Ο ανταγωνισμός είναι η χαρά της επιχειρηματικής δραστηριότητας.
- Ανακοίνωσε ότι οι εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή, θα έχουν τα προνόμια που είχαν και στην παλιά εταιρία ( εκπτώσεις στα εισιτήρια κ.α).
Ανακοίνωση-απάντηση της Aegean
Άμεση ήταν η αντίδραση της αεροπορικής εταιρίας Aegean σχετικά με τα λεγόμενα του κ. Βγενόπουλου την Πέμπτη, η οποία εξέδωσε ανακοίνωση υποστήριζοντας πως όσα έγιναν σχετικά με το δρομολόγιο προς Κωνσταντινούπολη ήταν στα πλαίσια νομιμότητας.
«Όλες οι διαδικασίες ήσαν στο πλαίσιο των Ευρωπαϊκών και Ελληνικών κανονισμών και με γνώμονα την διεύρυνση των γραμμών και συχνοτήτων, του αριθμού των αερομεταφορέων και την ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης μεταξύ των δύο χωρών», αναφέρει η ανακοίνωση και συνεχίζει:
«Έχουμε πετύχει στον υγιή ανταγωνισμό με ξένες και ελληνικές αεροπορικές εταιρείες και έχουμε αντέξει στον αθέμιτο ανταγωνισμό ακόμα και όταν αυτός υποστηρίζεται από τις βαθιές τσέπες του κράτους καθόλη την διάρκεια της δεκαετούς μας πορείας. Καλωσορίζουμε την νέα OLYMPIC AIR και την ιδιοκτήτρια εταιρεία της MIG στον χώρο των Ελληνικών αερομεταφορών.
Η εταιρεία μας, οι μέτοχοί της, η διοίκησή της και όλοι οι εργαζόμενοί της είμαστε πάνω απ’ όλα περήφανοι για δύο πράγματα: Για την συμβολή μας στην ελληνική οικονομία την τελευταία δεκαετία αλλά ακόμη περισσότερο για το ήθος στην λειτουργία, την ποιότητα, τον σεβασμό των θεσμών που εισήγαγε η εταιρεία μας στον χώρο των αερομεταφορών στην Ελλάδα»
πηγή cosmo.gr
το πλήρες άρθρο Cosmo.gr - "Αιχμές" Βγενόπουλου κατά Aegean
...Παράλληλα, ο πρόεδρος της MIG εμφανίστηκε δυσαρεστημένος για το θέμα των άγονων γραμμών και συγκεκριμένα για το ότι η ΥΠΑ δεν πριμοδοτεί τα νέα αεροσκάφη.
Επιπλέον, ο κ. Βγενόπουλος απέφυγε να απαντήσει σε θέματα πολιτικού περιεχομένου και επισήμανε τα εξής:
- Η λειτουργία της παλιάς Ολυμπιακής ήταν το ακριβότερο σπόρ των ελλήνων φορολογουμένων, χωρίς οι ίδιοι να το ξέρουν.
- Μίλησε για ένα κατεστημένο που έφερε την παλιά Ολυμπιακή στην καταστροφή.
- Τόνισε ότι το όνομα "Ολυμπιακή" δεν ανήκει στη MIG, αλλά σε όλους τους Έλληνες.
- Δεσμεύτηκε ότι άμεση προτεραιότητα θα δοθεί στο θέμα της ασφάλειας.
- Η εταιρία θα είναι άκρως ανταγωνιστική, ως προς τα εισιτήρια. Ο ανταγωνισμός είναι η χαρά της επιχειρηματικής δραστηριότητας.
- Ανακοίνωσε ότι οι εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή, θα έχουν τα προνόμια που είχαν και στην παλιά εταιρία ( εκπτώσεις στα εισιτήρια κ.α).
Ανακοίνωση-απάντηση της Aegean
Άμεση ήταν η αντίδραση της αεροπορικής εταιρίας Aegean σχετικά με τα λεγόμενα του κ. Βγενόπουλου την Πέμπτη, η οποία εξέδωσε ανακοίνωση υποστήριζοντας πως όσα έγιναν σχετικά με το δρομολόγιο προς Κωνσταντινούπολη ήταν στα πλαίσια νομιμότητας.
«Όλες οι διαδικασίες ήσαν στο πλαίσιο των Ευρωπαϊκών και Ελληνικών κανονισμών και με γνώμονα την διεύρυνση των γραμμών και συχνοτήτων, του αριθμού των αερομεταφορέων και την ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης μεταξύ των δύο χωρών», αναφέρει η ανακοίνωση και συνεχίζει:
«Έχουμε πετύχει στον υγιή ανταγωνισμό με ξένες και ελληνικές αεροπορικές εταιρείες και έχουμε αντέξει στον αθέμιτο ανταγωνισμό ακόμα και όταν αυτός υποστηρίζεται από τις βαθιές τσέπες του κράτους καθόλη την διάρκεια της δεκαετούς μας πορείας. Καλωσορίζουμε την νέα OLYMPIC AIR και την ιδιοκτήτρια εταιρεία της MIG στον χώρο των Ελληνικών αερομεταφορών.
Η εταιρεία μας, οι μέτοχοί της, η διοίκησή της και όλοι οι εργαζόμενοί της είμαστε πάνω απ’ όλα περήφανοι για δύο πράγματα: Για την συμβολή μας στην ελληνική οικονομία την τελευταία δεκαετία αλλά ακόμη περισσότερο για το ήθος στην λειτουργία, την ποιότητα, τον σεβασμό των θεσμών που εισήγαγε η εταιρεία μας στον χώρο των αερομεταφορών στην Ελλάδα»
πηγή cosmo.gr
το πλήρες άρθρο Cosmo.gr - "Αιχμές" Βγενόπουλου κατά Aegean
ΕΡΣΗ
Member
Καλα ολα αυτα αλλα το Site τους ποτε θα το ανανεωσουν; Ειναι το πιο δυσχρηστο και προκατακλυσμιαιο site αεροπορικης εταιρειας που εχω δει. Νομιζω οτι μονο η Uzbekistan airlines το χτυπαει. (Traveller μη με μαλωσεις που εθιξα την αγαπημενη σου εταιρεια, την Uzbekistan εννοω).
CakeNet
Member
- Μηνύματα
- 2.065
- Likes
- 121
- Επόμενο Ταξίδι
- -
Δηλαδή, πρώτα θα ξεκινήσουν οι πτήσεις και μετά θα ανοίξει το site? Δεν υπάρχει περίπτωση δηλαδή να ανοίξει λίγο νωρίτερα; Να πάρουμε και καμιά εικόνα από της προσφορές της...
Leftris B
Member
- Μηνύματα
- 1.825
- Likes
- 1.201
- Επόμενο Ταξίδι
- τοσκάνη
- Ταξίδι-Όνειρο
- japan
αναμένεται μεγάλος χαμός με ΟΑ-aegean ελπίζω με κερδισμένους όλους εμάς.. ήδη η αιγαιου στις πτήσεις απο/προς καβάλα έχει προσθέσει εδώ και καιρό δεύτερη πτήση το σ/κ και απότι βλέπω τώρα επεκτείνεται η δεύτερη πτήση και τις καθημερινές, επίσης οι ώρες πτήσεων τείνουν να γίνουν ίδιες με ΟΑ που αυτό ποτέ δε γινόταν.. ετοιμαστείτε για πενηντάρικο αλέ ρε τουρ (καιρός ήταν οι υπόλοιποι ευρωπαίοι τα έχουν αυτά τα εισητήρια εδώ και χρόνια)
Εκπομπές Travelstories
Τελευταίες δημοσιεύσεις
-
-
-
-
-
Βιετνάμ Vietnam 9 μέρες με χαμηλό μπάτζετ. Γίνεται;- Τελ. μήνυμα: psilos3
-
-
-
-
-