Ινδία Από την… Αλαπούτσα στο Μουνάρ (by hydronetta & Rosa)

[malysa]

καλά ξεράθηκα από τα γέλια, στην αρχή του κεφαλαίου, σχετικά με την θρησκευτική, κινηματογραφική και υγειονομική προσέγγιση της εμπειρίας με τους ινδικούς αυτοκινητοδρόμους... (να σαι καλά hydronetta μας )
με κέντρισε και μένα το τελευταίο σου κεφάλαιο ... τόσο για τον τρόπο γραφής και φωτος του (εεεε εντάξει δεν ήταν κάτι αναπάντεχο από τον συγγραφέα) όσο και για το θέμα του... (τρελαίνομαι για αναφορές στην καθημερινότητα της χώρας )

 

[pigi_dikaiou]

Στο προηγουμενο κεφαλαιο ηταν το φιλι του λαξευμενου ζευγαριου κορυφαιο(θυμιζε αρκετα μια σκηνη απο ενα θραυσμα αγγειου του 6ου π.Χ.-ιδια σταση..ιδια ενταση),σε τουτο το κεφαλαιο ειναι η ζωγραφισμενη ναϊφ καροτσα του φορτηγου της 5ης φωτογραφιας!Ομορφα!!!

 

[KLEOPATRA]

Κλαιω
Θελουμε και αναφορες για τις καθημερινες σας συναναστροφες με τους αξιαγαπητους Ινδους ..και καλα που τη γλυτωσες γιατι το τρωνε το χοιρινουλι τους

 

[KLEOPATRA]

Χμ ... ε μα με αναγκαζετε να βρισω παλι ..αγαπητο χοιρινιδιον ...εχουμε κυριολεκτικα μεινει με την Αλαπουτσα στο χερι να περιμενουμε συνεχεια ..ενω εσεις εχετε κατσικωθει και ξημεροβραδιαζεστε στις ιστοριες των αλλων.

 

[villi]

Απο τη μία οι αστεγικές νύχτες από την άλλη οι Αλαπούτσες καινούργιο συκώτι έκανα!Οι γείτονες αναρωτιούνται τι έπαθε αυτή η παλαβή στον τέταρτο και κακαρίζει ασταμάτητα!
Επίσης συνειδητοποιώ πόσο μου έλειψε η Ινδία!Δεν ξεπερνιέται και δε χορταινεται αυτή η χώρα!
Ελπίζω σε πολλές γαργαλιστικές λεπτομέρειες στη συνέχεια...

 

[greco]

Εχεις δικιο villi,ειναι απιστευτο πως δυο εντελως διαφορετικοι τροποι γραφης οδηγουν στο ιδιο αποτελεσμα.Οσο για τον ξεχωριστο hydronetta εχουν ειπωθει ολα,να προσθεσω μονο οτι η τελευταια περιγραφη θα μπορουσε να...διδασκεται ως υποδειγμα γραφης κειμενου.

 

[hydronetta]

Ο συγγραφέας ξεστρατισε στο Μπεογράδιον για ένα μακρύ weekend όπου δεν πέρασε και καλά. Χάλια καιρός, χάλια διάθεση και δεν του άρεσε και η πόλη…

Οσο για τον ξεχωριστο hydronetta εχουν ειπωθει ολα,να προσθεσω μονο οτι η τελευταια περιγραφη θα μπορουσε να...διδασκεται ως υποδειγμα γραφης κειμενου.

Ως ταπεινός αφηγητής εγώ, τρέμω στην ιδέα ότι ένας φιλόλογος θα διυλίσει τα κείμενά μου βρίσκοντας ουκ ολίγα λάθη… Όχι ότι και γνωστοί μου συμφορουμίτες δεν με έχουν διορθώσει πολλάκις για γλωσσικά ατοπήματα

 

[giannismits]

Ο συγγραφέας ξεστρατισε στο Μπεογράδιον για ένα μακρύ weekend όπου δεν πέρασε και καλά. Χάλια καιρός, χάλια διάθεση και δεν του άρεσε και η πόλη…


Ως ταπεινός αφηγητής εγώ, τρέμω στην ιδέα ότι ένας φιλόλογος θα διυλίσει τα κείμενά μου βρίσκοντας ουκ ολίγα λάθη… Όχι ότι και γνωστοί μου συμφορουμίτες δεν με έχουν διορθώσει πολλάκις για γλωσσικά ατοπήματα

Έχω την εντύπωση πως εδώ μέσα γράφουμε για το κέφι μας και την αγάπη μας για ταξίδια.Τα συντακτικά ή ορθογραφικά λάθη δεν μπορούν να μειώσουν την αξία μια ιστορίας η οποία σαφώς δεν προορίζεται ούτε για διαγωνισμό ούτε για έκδοση ούτε για διαγώνισμα που χρειάζεται διόρθωση.

Όσο για το Μπεογράδιον στα είπα.Κακή συγκυρία.Ξέχνα λοιπόν το όχι και τόσο πετυχημένο weekend και ξεκίνα και πάλι την εξιστόρηση για την αλαπούτσα!

 

[emouli]

Όχι ότι και γνωστοί μου συμφορουμίτες δεν με έχουν διορθώσει πολλάκις για γλωσσικά ατοπήματα

Σε ζηλεύουν γιατί είσαι τροφαντός και ροζούλης και επιπλέον έχεις τον ακάθιστο. Μη δίνεις σημασία.

 

[renata]

εχει πέσει στο τραπέζι προταση κατα κει...σε παρακολουθω...κατσε να βρω τι εχεις γραμμενο γιατι στις ιστορίες δεν υπάρχει? εισαι σε down load??

το ταξιδι μου ηταν παραλλαγη βεβαια..αχ εκεινο το hampi..και ειπα να δεις που θα ξαναπάω ...

 

[LULLU]

εχει πέσει στο τραπέζι προταση κατα κει...σε παρακολουθω...κατσε να βρω τι εχεις γραμμενο γιατι στις ιστορίες δεν υπάρχει? εισαι σε down load??

το ταξιδι μου ηταν παραλλαγη βεβαια..αχ εκεινο το hampi..και ειπα να δεις που θα ξαναπάω ...

αυτη η ιστορια με ξεσηκωσε ρενα ...κοιταξα αποψε τα εισιτηρια,,670 απο Αθηνα -Βομβαη-Αθηνα βαλε και αλλα 120 Αθηνα Χανια....κατι ψηνεται κατι ψηνεται....περιμενω απαντηση απο τους αλλους της παρεας ρενα....

 

[strani]

¨Έμπα στ’ αμάξι να φέρει βόλτα ο τροχός":
Αφιέρωμα στους ινδικούς αυτοκινητόδρομους ς

Πριν συνεχίσω να σας βομβαρδίζω με νέες σπηλιές και μνημεία είπα να κάνω ένα διάλειμμα αποτίνοντας φόρο τιμής στους αυτοκινητόδρομους της Ινδίας.
Διότι η οδήγηση στην χώρα αυτή είναι από μόνη της μια πολυδιάστατη εμπειρία:
- Έχει πολιτισμικό ενδιαφέρον: βλέπουν πολλά και πρωτόγνωρα τα ματάκια σου
- Έχει κινηματογραφικό ενδιαφέρον: αισθάνεσαι ότι πρωταγωνιστείς σε horror road movie
- Έχει υγειονομικό ενδιαφέρον: τσεκάρεις τα νεύρα, τις αντοχές, το συκώτι σου, αν εγκυμονεί εγκεφαλικό, στηθάγχη κ.α.
- Έχει θρησκευτικό ενδιαφέρον: αποτελεί αφορμή να αναθερμανθούν οι σχέσεις σου με τον Πανάγαθο, καθώς επιφωνήματα του τύπου: Χριστέ μου Παναγιά μου πληστάκις ανασύρονται αυθόρμητα στα χείλη των επιβατών

Ξεκινώντας το πρώτο που κανείς πρέπει να γνωρίζει είναι με το βρεττανικό στέμμα κατσικωμένο στη περιοχή τόσα χρόνια, οι συνήθειες απέκτησαν μια εσάνς Γηραιάς Αλβιώνος. Ως εκ τούτου η οδήγηση γίνεται στο αριστερό ρεύμα και τα αυτοκίνητα είναι δεξιοτίμονα.

Το πρώτο -ενδιαφέρον κι ανώδυνο- κομμάτι είναι το στυλιστικό που αφορά κατά κανόνα νταλίκες, τρακτέρ κι ενίοτε ΚΤΕΛ, τρίκυκλα και ζωήλατα. Αν εδώ αρκεί ένα «Η Παναγιά μαζί σου» ή «Κούλα σ’αγαπώ» εκεί τα προαναφερόμενα οχήματα έχουν υποστεί την απόλυτη εικαστική παρέμβαση.
Τι ολόκληρες απεικονίσεις στις καρότσες, τι χρώματα, τι μπιρμπίλια, τι αστραφτερές γυρλάντες, μέχρι και κουδουνάκια εντόπισα. Παρέλαση στο καρναβάλι της Πάτρας ένα πράμα.

Προσέξτε τα καμπανάκια!​

Το δεύτερον είναι οι ιδιοκατασκευές. Νταλίκες τέτοιας διαμόρφωσης και μήκους αμφιβάλω αν κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Τρακτέρ που ευρηματικά προσαρμόζονται χωροταξικά ανάλογα με τις ανάγκες και τις επιτελούμενες εργασίες.

Το τρίτον είναι η ποιότητα του οδικού δικτύου. Το σίγουρο είναι ότι χωλένουν οι κατάλληλες οδικές υποδομές που να μπορούν να καλύπτουν τις ανάγκες μιας χώρας ενός δισεκατομυρίου κατοίκων. Με τέτοια απέραντη έκταση τι να πρωτοπρολάβεις να φτιάξεις ή να συντηρείς. Δεν ήταν σπάνιες οι εικόνες σε προηγούμενο ταξίδι μου να βλέπω οι επιδιορθώσεις να γίνονται αμιγώς χειρονακτικά με τις γυναίκες να κουβαλάνε καλάθια με πέτρες στο κεφάλι τους.
Όχι ότι δεν υπάρχουν σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι με 4 λουρίδες ανά κατεύθυνση, αλλά δεν είναι ο κανόνας. Στην πλειονότητα υπάρχει ένα ρεύμα ανά κατεύθυνση. Στους περιφερειακούς δρόμους ζήτημα αν χωράνε να διασταυρωθούν δυο αυτοκίνητα.

Το τέταρτον έχει να κάνει με το τι κυκλοφορεί στους δρόμους αυτούς (δεν αναφέρομαι σε πόλεις). Το ερώτημα είναι τι ΔΕΝ κυκλοφορεί: κοπάδια από γελάδες, άνθρωποι που κουβαλάνε τις πραμάτειες τους στο κεφάλι, ποδήλατα, δίκυκλα που κουβαλάνε όλο το βιός ή με το ζευγάρι κι όλο το παιδομάνι σφηνωμένο ανάμεσά τους, τρίκυκλα, ζωήλατα με γελάδες.

Και βέβαια κάθε είδους φορτηγάκι και νταλίκα. Ατέλειωτες νταλίκες. Αυτό δεν θα ήταν θέμα προς σχολιασμό αν αυτές οι νταλίκες δεν κουβάλαγαν στην καρότσα τους την Άρτα και τα Γιάννενα, τόσο που να απορείς πώς προχωρούν και δεν αγκωμαχούν ή πώς οι οδηγοί τους τις μανουβράρουν.

Και σαν να μην αρκούσε το εμπόρευμα, κουβαλάνε κι όλο το προσωπικό του εργοταξίου μαζί στη κορφή της καρότσας. Νταλίκα ΚΤΕΛ σε ένα.

Το πέμπτον και σημαντικότερο είναι ΠΩΣ οδηγούν. Αν γκρινιάζουμε για την κακή οδηγική συμπεριφορά των συμπατριωτών μας, εκεί να σας δώ. Καθώς στους δρόμους κινούνται όλα τα προαναφερόμενα «οχήματα» και μη, εκεί ισχύει: «δεν υπάρχουν κανόνες μα μόνο εξαιρέσεις». Κοινώς αναρχία, ενώ επιβαιώνεται περίτρανα η θεωρία φυσικής επιλογήςτου Δαρβίνου. Επιζούν οι ικανότεροι. Οι ινδοί οδηγοί αγνοούν έννοιες όπως φόβος, σύνεση, προσοχή κλπ Το παράδοξο μέσα σ’όλη αυτή την φρενίτιδα είναι πως παραμένουν απίστευτα ήρεμοι και χαλαροί! (σκαλίζοντας απαθώς τη μύτη τους ή τραβώντας τρίχες από το μουστάκι τους όπως έτυχε σε μας)

Τι κι αν προηγείται ολόκληρο κομβόι, αυτοί προσπερνούν πετώντας (ειδικά τα ΚΤΕΛ) κι όποιον πάρει ο Χάρος στο αντίθετο ρεύμα. Η κόρνα πάει σύννεφο. Όσο οι ευρωπαίοι κοντεύουν να ξεχάσουν ότι υπάρχει αυτό το αξεσουάρ στο τιμόνι τους, τόσο στην Ινδία οι πάντες κορνάρουν δαιμονισμένα κάθε λίγο και λιγάκι. Αν δεν κορνάρεις κανένας δεν σε λαμβάνει σοβαρά υπόψιν. Άλλωστε το δηλώνουν γραπτώς παντού: «Use horn”.

Κάνει ΚΑΙ προσπέραση! ​

Σε φαρδύτερους δρόμους δεν είναι σπάνιο να βλέπεις μηχανάκια να οδηγούν εντελώς στο αντίθετο ρεύμα. Η οδήγηση στο αντίθετο ρεύμα μπορεί να είναι και η προφανής επιλογή αν το οδόστρωμα από τη μεριά εκείνη είναι καλύτερο.

Επίσης δεν το έχουν σε τίποτα να σταματήσουν καταμεσίς του δρόμου αν προκύψει μηχανική βλάβη.

Στη νυχτερινή οδήγηση δεν υπάρχουν επιλογές στα φώτα. Όλοι οδηγούν στη μεγάλη σκάλα αδιάφορο αν στραβώνουν τους κινούμενους στο αντίθετο ρεύμα οδηγούς οχημάτων.

Θυμηθείτε! Οι γελάδες είναι τα αφεντικά στους ινδικούς δρόμους. Πάνε οπουδήποτε θέλουν, όποτε θέλουν! Η γελάδα δεν έχει πίσω φώτα πορείας (όχι ότι έχουν οι πεζοί κι οι ποδηλάτες). Ουαί κι αλλίμονο αν βρεθεί μέσα στο μαύρο σκοτάδι στο δρόμο σου ενώ γκαζώνεις.

Οι πεζοί είναι μια άλλη κατηγορία. Εχουν αναπτύξει ικανότητες "κότας". Διασχίζουν το δρόμο νωχελικά και λίγο πριν νομίσεις ότι τους πήρες παραμάζωμα, επιταχύνουν για να βρεθούν ασφαλείς απέναντι.

Εν κατακλείδι όλα τα παραπάνω οδηγούν στα εξής συμπεράσματα:
- αν μπορούμε να πάρουμε αεροπλάνο ή τρένο στην Ινδία για τις μετακινήσεις μας, έχουμε μεγαλύτερες πιθανότητες να γυρίσουμε αρτιμελείς στη πατρίδα
- δεν νοικιάζουμε αμάξι παρά μόνο με έμπειρο οδηγό
- επιθυμίες του τύπου «ας χαλαρώσουμε λίγο να πάρουμε ένα υπνάκο οι υπόλοιποι επιβάτες» είναι ουτοπικές. Η αδρεναλίνη κυλά συνεχώς και δεν σε αφήνει ούτε να γλαρώσεις.

Ένα καλό έχουν οι ινδοί οδηγοί κι ειδικά όσοι είναι ινδουιστές.
Με τόσα εκατομμύρια θεότητες στο ινδουιστικό πάνθεον όλο και κάποια μπορούν να βρούν να κάνουν τάμα πριν κάτσουν πίσω από το τιμόνι.
Φαντάζεστε τι κούραση θα τράβαγε ένας και μοναδικός Θεός με τόσες επικλήσεις;

"Μηχανόβιος" στην Ινδία​

Ως επαγελματιας οδηγος πλεον των 26ετων θα δηλωνα εντυπωσιασμενος ως και δυσπιστος απο το χαλι των δρομων και των οχηματων που απεικονιζονται στις φωτογραφιες...αλλα μετα απο σχετικα προσφατη επισκεψη μου σε ομορο κρατος ειμαι σε θεση τουλαχιστον να επιβεβαιωσω οτι οχι μονο δεν ειναι προιον μονταζ αλλα η πραγματικοτητα τις ξεπερναει!!!!!