Γενικά Αεροπορικά Ατυχήματα

[jousis]

Δεν λειτουργεί αποκλειστικά έτσι. Αν θες διάβασε τί έγραψα λίγο πιο προσεκτικά.
Υπολόγισε πόσα ταξίδια έγιναν και θα δεις πως δεν είναι όλα τόσο άσπρο/μαύρο.
Αν βάλεις τα χιλιόμετρα στο παιχνίδι, δεν υπάρχει συζήτηση υπερ του αεροπλάνου γιατί καταπίνει τεράστιες αποστάσεις. Αν υπολογίσεις θανάτους ανά ταξίδι, το συζητάμε όμως.

Αλλά γιατί ασχολούμαστε με το ΙΧ στην Ελλάδα ; Να αποδείξουμε τί ; Φυσικά και η οδήγηση στην Ελλάδα είναι τρομερά επικίνδυνη, το έγραψα.
Βρήκα και αυτό:
http://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_safety#Comparison_to_other_modes_of_travel
Το διαστημικό ταξίδι είναι λιγότερο επικίνδυνο ανά διανυθέν χιλιόμετρο απο το ποδήλατο. Λίγο άνιση σύγκριση ε ;

 

[taver]

http://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_safety#Comparison_to_other_modes_of_travel
Το διαστημικό ταξίδι είναι λιγότερο επικίνδυνο ανά διανυθέν χιλιόμετρο απο το ποδήλατο. Λίγο άνιση σύγκριση ε ;

Α πα πα. Δεν ξαναπάω πουθενά με τα πόδια. Αυτοκίνητο και πάλι αυτοκίνητο... (κι αν αυτό σας φαίνεται λογικό, τότε μπορείτε και να πάρετε σοβαρά τα στοιχεία αυτά).

 

[jousis]

Περίεργο που το λες αυτό ενώ μένεις Αθήνα.
Σκέψου οτι εάν ένας πεζός χτυπηθεί απο ΙΧ μπαίνει στην λίστα αυτή σαν "Foot".

Αλλά οκ, για την συγκεκριμένη λίστα δεν έχω και την καλύτερη γνώμη μιας και η πηγή μου φαίνεται λίγο ερασιτεχνική.

 

[Defkalion]

Ότι θα μου έλεγε κάποιος ότι δεν έχω παιδεία και θα με παρέπεμπε σε άρθρο του... newsit, δε το περίμενα. Έλεγα ότι τα έχω διαβάσει όλα αλλά να που τελικά ποτέ δε πρέπει να είσαι σίγουρος

 

[liopyr]

Νομίζω πως η στατιστική όταν συγκρίνει τόσο διαφορετικά θέματα, είναι τουλάχιστον αποπροσανατολιστική.
Δεν γίνεται να συγκρίνουμε π.χ την ασφάλεια ενός αεροπλάνου με ενός αυτοκινήτου, επειδή υπάρχουν άπειροι διαφορετικοί παράγοντες που επηρεάζουν το ένα και το άλλο.

Κάποιος "κακοπροαίρετος" ας πούμε, θα μπορούσε να συγκρίνει το ποσοστό των ανθρώπων που επιβιώνουν από αυτοκινητιστικά και αεροπορικά ατυχήματα λόγου χάρη.
Πόσο ασφαλή θα έδειχναν τα αεροπλάνα μετά από μία τέτοια στατιστική έρευνα;

 

[Panos_65]

Νομίζω πως η στατιστική όταν συγκρίνει τόσο διαφορετικά θέματα, είναι τουλάχιστον αποπροσανατολιστική.
Δεν γίνεται να συγκρίνουμε π.χ την ασφάλεια ενός αεροπλάνου με ενός αυτοκινήτου, επειδή υπάρχουν άπειροι διαφορετικοί παράγοντες που επηρεάζουν το ένα και το άλλο.

Κάποιος "κακοπροαίρετος" ας πούμε, θα μπορούσε να συγκρίνει το ποσοστό των ανθρώπων που επιβιώνουν από αυτοκινητιστικά και αεροπορικά ατυχήματα λόγου χάρη.
Πόσο ασφαλή θα έδειχναν τα αεροπλάνα μετά από μία τέτοια στατιστική έρευνα;

Συμφωνώ απόλυτα.
Το αεροπλάνο είναι μέσο μαζικής μεταφοράς και θα πρέπει να συγκριθεί με άλλα ΜΜΜ.
Άλλα ΜΜΜ είναι το τραίνο, το πλοίο, το λεωφορείο.
Δεν λέω ότι το αεροπλάνο δεν είναι ασφαλές, απλά η σύγκριση με το ΙΧ είναι λάθος...

 

[giotamike]

Δύο νεκροί σε αεροπορικό δυστύχημα στη Σπάρτη www.nooz.gr

 

[XristinaK]

Ότι θα μου έλεγε κάποιος ότι δεν έχω παιδεία και θα με παρέπεμπε σε άρθρο του... newsit, δε το περίμενα. Έλεγα ότι τα έχω διαβάσει όλα αλλά να που τελικά ποτέ δε πρέπει να είσαι σίγουρος

Εδώ κολλάει αυτό που έγραψες νωρίτερα σε άλλο θέμα:" Ώρες-ώρες διαβάζω απίθανα πράγματα στο φόρουμ"!
( Έτσι ακριβώς νιώθω και εγώ... )

 

[spanishcaravan79]

αου, βαου κουκουβαου... Τι σχεση εχει η πτωση των δυο 777 των Μαλαισιανων με το εαν ειναι ασφαλης εταιρια ? Τι σχεση εχει με το αν συντηρουνταν καλα? Για το πρωτο πιθανοτατα δεν θα μαθουμε ποτε τι πραγματικα εγινε (αλλαγη πορειας κλπ) ενω το δευτερο το εριξαν με πυραυλο (επισης μαλλον δεν θα μαθουμε ποτε ποιοι το εριξαν και γιατι). Αρα τα δυο ατυχηματα με τους περισσοτερους νεκρους πιθανοτατα δεν εχουν καμια σχεση με συντηρησεις , τεχνικα κλπ. Για τα αλλα δυο που συνεβησαν μικρη γνωση εχω. Γεγονος ειναι οτι καθε καλοκαιρι οι αιθερες της ΕΕ γεμιζουν με απειρα σαπακια τσαρτεραδικων εταιριων (πολλες εκ των οποιων εχουν μικρη επιχειρηματικη ζωη) και οτι τοσο τα αεροσκαφη οσο και τα πληρωματα αγγιζουν τα ορια τους. Τσεκαρετε παλαιοτερες χρονιες και θα δειτε οτι την περιοδο του καλοκαιριου στο δυτικο ημισφαιριο, τα ατυχηματα (θανατηφορα ή μη) ειναι περισσοτερα. Τωρα αν οι προδιαγραφες για να πεταξει μια εταιρια ή ενας τυπος αεροσκαφους πανω απο τον Ευρωπαικο εναεριο χωρο ειναι αυστηρες κλπ κλπ αν υπαρχει καποιος που να γνωριζει καλα το αντκειμενο εδω ας μας διαφωτησει με συγκεκριμενα στοιχεια. Quiz...καπου ειχα ακουσει για κατηγοροποιηση των ελενχων και για διαφορετικες προδιαγραφες ασφαλειας / συντηρησης/ χρησης ανταλλακτικων για τις loco εταιριες στην Ευρωπη...ισχυει?
Σε καθε περιπτωση τα ατυχηματα που οφειλονται σε τεχνικη βλαβη στατιστικα μειωνονται και κυρια αιτια των θανατηφορων ατυχηματων ειναι το ανθρωπινο λαθος , γιατι αραγε?

 

[billvar]

Απο το iefemerida.gr

Χάος σε πτήση της Air France -Επιβάτες ούρλιαζαν από το φόβο, έλεγαν φωναχτά προσευχές, αγκαλιάζονταν μεταξύ τους [εικόνες]

http://www.iefimerida.gr/node/177228#ixzz3IIzklcNS

 

[frenchman]

Απο το iefemerida.gr

Χάος σε πτήση της Air France -Επιβάτες ούρλιαζαν από το φόβο, έλεγαν φωναχτά προσευχές, αγκαλιάζονταν μεταξύ τους [εικόνες]

http://www.iefimerida.gr/node/177228#ixzz3IIzklcNS

Μην σου τύχει.... Τραγικό για όσους έχουμε φοβία με τις πτήσεις

 

[karfitsa]

Μην σου τύχει.... Τραγικό για όσους έχουμε φοβία με τις πτήσεις

Ε..και τι νομιζεις γαλλογατε...και εμεις που δεν φοβομαστε τις πτησεις,σε μια τετοια περιπτωση,θα τα καναμε πανω μας....