α) Η εταιρεία δε βγάζει κέρδος με τα εισιτήρια προσφοράς των 180-200 ευρώ στα οποία πάνω απ' το 1/3 είναι φόροι. Άρα για ένα ταξίδι στην Ευρώπη με connection που περιλαμβάνει τέσσερα σκέλη, η εταιρεία θα κερδίσει ~120 ευρώ, ούτε 30 ευρώ ανά σκέλος.
β) Η εταιρεία βγάζει κέρδος απ' τα business...
Ευχαριστώ kalspiro... είναι φοβερό στατιστικό πάντως ότι 1 μέλος στα 4.5 απ΄όσα έχουν ψηφίσει έχουν πάει Κούβα που δεν τη λες και τον πιο συνηθισμένο προορισμό για ένα μέσο Έλληνα.
Δεν έχω καμία αμφιβολία, απλά με ενδιαφέρει στατιστικά πόσα μέλη που έχουν ψηφίσει να έχουν πάει ταυτόχρονα και στην Κούβα.
Ίσως ο kalspiros να κρατάει τα συγκεκριμένα στατιστικά γιατί βαριέμαι να ανατρέξω 25+ σελίδες.
Αν και ξέρω τη συνέχεια του ταξιδιού τι ωραία θα ήταν να συνέχιζες απο Ελσίνκι για Ρέικιαβικ με την απευθείας πτήση της FI και να εκπλήρωνες και το δεύτερό σου ταξιδιωτικό απωθημένο!
Sent from my iPod using Travel stories
Μα τι ακριβώς περίμενες; Η εκδρομή είναι σε νησάκια που βρίσκονται πάνω από σύμπλεγμα ενεργών ηφαιστείων και αποτελούνται από λάβα. Δεν πήγες εκδρομή ούτε σε κάποιο θέρετρο ούτε σε κάποιο σπα!!! Για να εκτιμήσεις τη συγκεκριμένη εκδρομή θα πρέπει να ξέρεις πού πας, τι ακριβώς υπάρχει εκεί και τι...
Γιατί τα 340 είχαν και τον παράλληλο ρόλο μεταφοράς πολιτικών και του σχετικού τσούρμου δημοσιογράφων, επισήμων και παραεπισήμων τζαμπέ σε όλο τον κόσμο. Δε χωράνε όλοι αυτοί σε ένα μικρό 320 το οποίο επίσης δεν έχει την αντίστοιχη εμβέλεια.
Το τουριστικό ρεύμα προς τη Σαμοθράκη και ο μικρός αριθμός κλινών στο νησί δεν μπορεί να δικαιολογήσει την ύπαρξη αεροδρομίου, εκτός ίσως μόνο για εθνικούς λόγους (αν και δεν ξέρω τι απαιτήσεις εγείρει ακόμα η Τουρκία στο θέμα της αποστρατικοποίησης Λήμνου και Σαμοθράκης και αν αντιτείθεται στη...
Δεν ξέρω αν το κατάλαβες ότι η παλιά ΟΑ πέταγε ελλειμματική με κρατικές ενισχύσεις οι οποίες προέρχονταν από δάνεια μέρος των οποίων θα αποπληρωθούν με την πώληση των Α340.
Άλλο να μπορεί να γίνει κάτι επιτρεπόντων των συνθηκών πέραν του σφιχτού ωραρίου και άλλο να απαιτείς κάτι κατηγορώντας την εταιρεία για άσχημη συμπεριφορά προς τους επιβάτες.
Το link του διαγωνισμού είναι ακόμα ανενεργό.
Μια δημοσιογράφος ερευνά αν το παραπάνω είναι απάτη ή όχι αποδεχόμενη μια πρόσκληση της Μοζαμβικανής Κυβέρνησης να επισκεφτεί τη χώρα.
A GUEST OF MOZAMBIQUE by NASTASYA TAY
Εμένα με παραξενεύει ιδιαίτερα για ποιο λόγο επιμένεις. Σου φαίνεται λογικό να κρατήσουν μια πτήση 100-150 ατόμων για 15 καθυστερημένους;
Sent from my iPod using Travel stories
Δε χρειάζεται να αγχώνεσαι με την έννοια ότι αν χάσεις την πτήση σου, η εταιρεία θα σε στείλει με επόμενη χωρίς έξτρα κόστος και θα φροντίσει να σε κοιμίσει και να σε ταΐσει σε περίπτωση που η αναμονή είναι μεγάλη.
Αλλά και ενιαίο εισιτήριο να έχει κάποιος, αυτό δε σημαίνει ότι θα γλιτώσει...
Όχι δε θα σε περιμένουν, τα αεροπλάνα δεν μπορεί να περιμένουν επιβάτες γιατί το σφιχτό πτητικό τους πρόγραμμα και τα μικρά turnovers που προγραμματίζουν οι εταιρείες δε θα μπορούν να πραγματοποιηθούν.
Η μόνη πιθανότητα να σε περιμένει κάποιο αεροσκάφος θα ήταν αν πχ είναι η τελευταία πτήση...