ΗΠΑ Υπεραστικά λεωφορεία στις ΗΠΑ

[taxidiaris88]

Ήθελα να μου πεί κάποιος αν συμφέρει να ταξιδέψω στις ΗΠΑ με υπεραστικό λεωφορείο π.χ.GREYHOUND, γενικά σε όλες τις ΗΠΑ και γνωρίζω ότι οι αποστάσεις είναι τεράστιες.Και επίσης θα ήθελα να μου πείτε πληροφορίες απ΄τα ταξίδια με τα υπεραστικά λεωφορεία των ΗΠΑ.

 

[fotast]

Κερδίζουν έδαφος τα υπεραστικά με καθίσματα ανάκλησης κτλ.


ΗΠΑ: Πολυτελή πούλμαν με κουκέτες

 

[bandit650]

Κερδίζουν έδαφος τα υπεραστικά με καθίσματα ανάκλησης κτλ.


ΗΠΑ: Πολυτελή πούλμαν με κουκέτες

καλιο αργα παρα ποτε...

 

[Delmem38110]

θα μπορούσα να δεχτώ μια ημερήσια 11ωρη διαδρομή σαν τουρίστας για να απολαύσω το τοπίο σε ένα άνετο λεωφορείο αλλά με τίποτε δεν θα έκανα 11 ώρες το βράδυ από τη στιγμή που υπάρχει το αεροπλάνο.
με πολύ χαμηλό κόστος και καθόλου ταλαιπωρία άσχετα αν το υποστηρίζει αυτό ο κύριος Αρονοφ παίρνεις αεροπλανάκι.

 

[orestcrete]

θα μπορούσα να δεχτώ μια ημερήσια 11ωρη διαδρομή σαν τουρίστας για να απολαύσω το τοπίο σε ένα άνετο λεωφορείο αλλά με τίποτε δεν θα έκανα 11 ώρες το βράδυ από τη στιγμή που υπάρχει το αεροπλάνο.
με πολύ χαμηλό κόστος και καθόλου ταλαιπωρία άσχετα αν το υποστηρίζει αυτό ο κύριος Αρονοφ παίρνεις αεροπλανάκι.

Το πολύ χαμηλό κόστος είναι σχετικό. Και για κάποιους ταξιδιώτες το night bus σημαίνει ότι δε πληρώνουν διαμονή στο μέρος που θέλουν να πάνε, που ειδικά στην Αμερική μπορεί να είναι 2-3 φορές η αξία του εισιτηρίου του λεωφορείου. Συν τα έξοδα μεταφοράς από/προς αεροδρόμια, συν τα έξοδα για βαλίτσες.

Το πρόβλημα της Αμερικής έγγυται στο γεγονός ότι όπως λέει και το άρθρο, οι Αμερικάνοι δε τα προτιμούν τα επίγεια μέσα μεταφοράς, τα θεωρούν 3ης κατηγορίας. Και αυτό φαίνεται και από τους σταθμούς λεωφορείων/τρένων που έχουν, οι οποίοι κατα γενική ομολογία είναι σε υποβαθμισμένες περιοχές.

 

[Yorgos]

Για κοπέλα μόνη της τα greyhound μπορεί να είναι και λίγο τρομαχτικούτσικα το βράδυ. Γενικώς οι Αμερικανοί τα θεωρούν μέσα για περιθωριακούς τύπους και παρότι προσωπικά τα βρήκα μια χαρά ως ωράριο και ως ανέσεις, η αλήθεια είναι ότι σε αρκετές διαδρομές είχε εχμ... ας πούμε εναλλακτικά άτομα, από ένα τύπο που σε όλη τη διαδρομή έπαιζε το σουγιά του, μερικούς που μιλούσαν στους σταθμούς μόνοι τους σαν τρελοί, μέχρι κάτι κατεβασμενοπαντελονάκηδες που την "έβρισκαν" μόνοι τους στο λεωφορείο. Οι περισσότεροι επιβάτες μια χαρά νορμάλ ήταν, αλλά ξαναλέω ο αριθμός των "ιδοαίτερων" ήταν εντυπωσιακά υψηλός. Για κοινωνική έρευνα ό,τι πρέπει είναι. Έχω πάντως να τα πάρω χρόνια, θα ξαναπάρω σε λίγες εβδομάδες.

 

[Delmem38110]

Το πολύ χαμηλό κόστος είναι σχετικό. Και για κάποιους ταξιδιώτες το night bus σημαίνει ότι δε πληρώνουν διαμονή στο μέρος που θέλουν να πάνε, που ειδικά στην Αμερική μπορεί να είναι 2-3 φορές η αξία του εισιτηρίου του λεωφορείου. Συν τα έξοδα μεταφοράς από/προς αεροδρόμια, συν τα έξοδα για βαλίτσες.

Το πρόβλημα της Αμερικής έγγυται στο γεγονός ότι όπως λέει και το άρθρο, οι Αμερικάνοι δε τα προτιμούν τα επίγεια μέσα μεταφοράς, τα θεωρούν 3ης κατηγορίας. Και αυτό φαίνεται και από τους σταθμούς λεωφορείων/τρένων που έχουν, οι οποίοι κατα γενική ομολογία είναι σε υποβαθμισμένες περιοχές.

Όταν περνάς αγαπητέ Ορέστη μια κάποια ηλικία δεν υπολογίζεις κόστος ξενοδοχείου και διανυκτέρευσης, σαν τουρίστας τουλάχιστον.
προτιμάς την άνεση σου.
την ημέρα θα το έπαιρνα όπως είπα για να βλέπω την φύση αλλα το βράδι προτιμώ ξενοδοχείο.
οι νέοι σίγουρα θα το προτιμήσουν. Με καλό μάρκετινγκ ίσως περπατήσει.

 

[orestcrete]

Όταν περνάς αγαπητέ Ορέστη μια κάποια ηλικία δεν υπολογίζεις κόστος ξενοδοχείου και διανυκτέρευσης, σαν τουρίστας τουλάχιστον.
προτιμάς την άνεση σου.
την ημέρα θα το έπαιρνα όπως είπα για να βλέπω την φύση αλλα το βράδι προτιμώ ξενοδοχείο.
οι νέοι σίγουρα θα το προτιμήσουν. Με καλό μάρκετινγκ ίσως περπατήσει.

Αγαπητέ στο φεγγάρι και πίσω συμφωνούμε. Στο πρώτο κομμάτι του προηγούμενου ποστ μιλάς σε προσωπικό επίπεδο "θα μπορούσα να δεχτώ μια ημερήσια 11ωρη διαδρομή σαν τουρίστας για να απολαύσω το τοπίο σε ένα άνετο λεωφορείο αλλά με τίποτε δεν θα έκανα 11 ώρες το βράδυ από τη στιγμή που υπάρχει το αεροπλάνο. " και δεν έχω καμία αντίρρηση σε αυτό.

Στο δεύτερο κομμάτι για το "πολύ χαμηλό κόστος" έχω τις ενστάσεις μου, γιαυτό και αναφέρω ότι είναι κάτι σχετικό.

Κατα τ'άλλα συμφωνούμε για τις ανέσεις και τα ημερήσια δρομολόγια που βλέπεις έξω από το παράθυρο έναντι των νυχτερινών. Και όπως λέει και ο Τζορτζ παραπάνω, τα λεωφορεία της Αμερικής είναι και παραμένουν spooky και τα νυχτερινά δρομολόγια dodgy. Και εννοείται μεταξύ Amtrak και Greyhound, πάντα θα επιλέγω Amtrak.