Αααααα... τώρα εξηγείται γιατί πριν 3 βδομάδες στις πτήσεις SKG-RHO-SKG σχεδόν όλες οι θέσεις στις πρώτες 10 σειρές του αεροπλάνου ήταν άδειες! Τις κρατούσαν για το fast track! Γειά σου ρε O'Leary, pioneer-y!
με τα 4ευρα του φαστ τρακ? μα ποιος θα τα δωσει στο ελβελ οταν σπανια βλεπω αναμονη πανω απο 3-4'?
Και όχι μόνο. Από τη να μύγα ξίγκι βγάζει σαν κάποιον Ιρλανδο. Για να μην αναφέρουμε τους μισθους που δίνει στο προσωπικό του.
τα 4ευρα δεν νομιζω να θεσμοθετηθηκαν (οπως κ του ιρλανδου) τοσο για να αυξησουν τα εσοδα οσο για να αυξησουν την προσφορα υπηρεσιων.. σιγουρα αυξανουν λιγο κ τα εσοδα. οπως κ να τα βγαζει, που εχεις δικιο, η διαφορα για τον επιβατη με τον ιρλανδο ειναι χαωδης. απο τις καλυτερες εταιρειες του κοσμου η Aegean.
Όταν το LR η Wiki το δίνει 7400 km και η απόσταση Αθήνα-Ν.Υόρκη είναι 7700 πως τον περνάει τον Ατλαντικό;
Πήρες μεταγραφή από την Αλιτάλια;
αντι να εψαχνες αποστασεις... ειπα οτι περναει ατλαντικο, οχι απαραιτητα απο αθηνα. το ιδιο κ για JNB. ασε που θα μπορουσε να παρει κ 5η ελευθερια. το LR φτανει πολυ μακρια σε καθε περιπτωση.
ουδεμια διαφωνια. μια υποσημειωση μονο: αλλο ιρλανδος εργοδοτης, αλλο ελληνας η ανεργια των νεων ειναι στο 40+% κ η μαυρη εργασια παει συννεφο. οταν ομαλοποιηθει η κατασταση κ επιστρεψουμε απο τον 3ο κοσμο που βρισκομαστε εργοδοτικα, τα ξαναλεμε.
Μα μέχρι τώρα γράφανε τι κακός εργοδότης είναι ο Ιρλανδός και τι καλός ο δικός μας που δίνει δουλειά στους Έλληνες,λες και ο Ιρλανδός δεν έχει Έλληνες.
Συνεχεια? Δηλαδη ποτε ακριβως?
