GTS
Member
- Μηνύματα
- 7.083
- Likes
- 20.488
Εμένα μου είπαν 4-5 εργάσιμες αλλά νομίζω πέρασαν αυτές και δεν έχουν μπει. Περιμένουμε ακόμα (τα χρήματα σε 3 μήνες..).
Aegean Airlines Πρόγραμμα τακτικών επιβατών Miles + Bonus
- Thread starter Thanasis_v
- Ημερομηνία δημιουργίας
paefstra
Member
- Μηνύματα
- 14.133
- Likes
- 45.603
Κοντευω 3 εβδομαδες απο ακυρωση. Μιλια δεν εχω δει.
Yorgos
Member
- Μηνύματα
- 10.018
- Likes
- 52.795
- Επόμενο Ταξίδι
- Umhlanga
- Ταξίδι-Όνειρο
- Περού τότε, τώρα, πάντα
Πρώτη ακύρωση είχα το Μάρτιο. Τα μίλια έκαναν 35 μέρες να μπουν και τα χρήματα 60.
GTS
Member
- Μηνύματα
- 7.083
- Likes
- 20.488
Στη πρώτη μου ακύρωση το Μάρτιο τα μίλια μπήκαν αμέσως και τα χρήματα ύστερα από λίγες ημέρες. Ήταν 12-13 Μαρτίου όμως.
paefstra
Member
- Μηνύματα
- 14.133
- Likes
- 45.603
Θελω να ακυρωσω 2 εισιτηρια για Μαδριτη για 17 Ιουλη αλλα ελπιζα να μη χρεωθω τα 40 ευρω penallty. Εχουν ακυρωθει οι πτησεις της προηγουμενης και της επομενης μερας, καθως και η βραδινη της ιδιας μερα, δηλαδη ειναι εντελως γκαντεμια που κρατηθηκε στο προγραμμα η δικη μας. Να το κανω τωρα η να περιμενω λιγο ακομη μηπως ακυρωσει η Aegean?
Sassenach77
Member
- Μηνύματα
- 7.729
- Likes
- 22.833
- Ταξίδι-Όνειρο
- Γη του Πυρός
Θεωρείς δεδομένο οτι θα ακυρωθεί και η δική σας πτήση; Αυτό καταλαβαίνω απο αυτό που γράφεις...
paefstra
Member
- Μηνύματα
- 14.133
- Likes
- 45.603
Οχι, απεναντιας, θεωρω οτι μαλλον θα γινει. Αλλα δεν παρακολουθω ολο το προγραμμα των ακυρωσεων και δεν ξερω αν πρεπει να περιμενω μεχρι 14 μερες πριν την πτηση που ξεκαθαριζει το τοπιο οριστικα. Ως τωρα στις προηγουμενες ακυρωσεις απεφυγα τις ποινες γιατι ακυρωσε η εταιρεια. Αλλα τωρα δεν το βλεπω.
Sassenach77
Member
- Μηνύματα
- 7.729
- Likes
- 22.833
- Ταξίδι-Όνειρο
- Γη του Πυρός
Άρα δεν θέλεις να κάνεις το ταξίδι και προσπαθείς να το ακυρώσεις "αναίμακτα". Εγώ θα περίμενα μέχρι τελευταία στιγμή για να γλιτώσω οτι μπορώ να γλιτώσω. Ούτε τσακιστό ευρώ δεν θα τους χάριζα...
paefstra
Member
- Μηνύματα
- 14.133
- Likes
- 45.603
Ειμσι στη φαση που θελω να ξεφορτωθω τις εκκρεμοτητες και να μην εχω και το αγχος αν θα βγαλω γραμμη στο τηλεφωνο, αλλα οκ, ας περιμενω ως τις 14 μερες πριν.
jimp
Member
- Μηνύματα
- 5.159
- Likes
- 6.733
Τι άγχος βρε; Περίμενε μέχρι τέλους.
Anastasia3
Member
- Μηνύματα
- 55
- Likes
- 141
Αντιγράφω από το https://www.facebook.com/theflyingexpert/ :
Τώρα που επανεκκινούν δειλά-δειλά τα αεροπορικά ταξίδια, επανερχόμαστε κι εμείς με ένα ποστ το οποίο αφορά το πρόγραμμα Miles+Bonus της Aegean Airlines και συγκεκριμένα κάποιες αλλαγές που έγιναν την προηγούμενη εβδομάδα σε ό,τι αφορά τη συγκέντρωση μιλίων. Συγκεκριμένα, από τις 16 Ιουνίου και μετά, όλα τα εισιτήρια που θα αγοραστούν αλλά και όσα παλαιότερα επανεκδοθούν θα συγκεντρώνουν μίλια αναβάθμισης και εξαργύρωσης με διαφορετικούς συντελεστές από ότι πριν.
Ως γνωστόν, η Aegean διαχωρίζει τους ναύλους σε τρεις κατηγορίες: Go Light, Flex και Business. Οι δύο πρώτοι αφορούν την economy class και διαφοροποιούνται μεταξύ τους προφανώς στην τιμή, αλλά και στις δυνατότητες αλλαγών και ακυρώσεων και το κόστος αυτών. Η εταιρεία άλλαξε το ποσό των μιλίων που συγκεντρώνει κάθε κατηγορία ναύλου ως εξής:
Go Light: 30% έως 50% λιγότερα μίλια στις πτήσεις εσωτερικού και 25% έως 33% λιγότερα στις πτήσεις εξωτερικού
Flex: 20% περισσότερα μίλια στις πτήσεις εσωτερικού και 7% έως 10% περισσότερα στις πτήσεις εξωτερικού
Business: 25% περισσότερα μίλια στις πτήσεις εσωτερικού και 13% περισσότερα στις πτήσεις εξωτερικού
Η εταιρεία διαφημίζει παντί τρόπω το... «πλεονέκτημα» των Flex και το ότι η ανταμοιβή είναι μεγαλύτερη (ενώ δεν είναι κάτι το σπουδαίο) προσπαθώντας να τραβήξει την προσοχή μακριά από τη... σφαγή στους ναύλους Go Light, οι οποίοι άλλωστε είναι και οι προτιμώμενοι από τη συντριπτική πλειοψηφία των πελατών. Εφόσον μιλάμε για ταξιδιώτες οι οποίοι (υπό κανονικές συνθήκες, προ Covid-19 και ελπίζουμε σύντομα ξανά) πετάνε αρκετά συχνά ώστε να τους αφορά η ανέλιξη στις βαθμίδες, τα νέα είναι πραγματικά άσχημα. Για να γίνει κατανοητή η έκταση της... ζημιάς, ετοιμάσαμε για εσάς ένα απλό παράδειγμα.
Έστω ότι ένας ταξιδιώτης πετάει με Aegean δύο φορές το χρόνο για Λονδίνο και άλλες δύο για Φρανκφούρτη, κάνει άλλο ένα ταξίδι εξωτερικού σε πιο κοντινό προορισμό όπως π.χ. η Ρώμη, και κάνει και τρία ταξίδια εσωτερικού. Όλα αυτά είναι πτήσεις μετ' επιστροφής, κλεισμένες στον χαμηλότερο ναύλο Go Light κάποιο διάστημα πριν. Προσέξτε τώρα τις διαφορές:
Πριν τις αλλαγές, με τα ταξίδια αυτά θα συγκέντρωνε 10.068 μίλια αναβάθμισης, τα οποία είναι το 84% των απαιτούμενων (12.000) για την ανανέωση της Gold βαθμίδας
Μετά τις αλλαγές, με τα ίδια ακριβώς ταξίδια θα συγκεντρώσει μόλις 6.510 μίλια αναβάθμισης, τα οποία είναι το 54% των απαιτούμενων (12.000) για την ανανέωση της Gold βαθμίδας
Με απλά λόγια: με τις ίδιες πτήσεις στο ίδιο κόστος, συγκεντρώνει 35% ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΜΙΛΙΑ!
Εάν οι ίδιες ακριβώς πτήσεις αγοραστούν στον φθηνότερο Flex ναύλο, θα συγκεντρώσουν 11.096 μίλια (το 92% των απαιτούμενων για την ανανέωση της Gold βαθμίδας), αλλά σε αυτή την περίπτωση το κόστος θα είναι από 30% έως 50% μεγαλύτερο!
Ο στόχος είναι φανερός και μάλιστα διπλός:
Η μείωση των μελών που φτάνουν ή/και διατηρούν κάποια βαθμίδα.
Η αύξηση του κόστους για όσα μέλη θέλουν να διατηρήσουν τη βαθμίδα τους.
Να σημειώσουμε εδώ ότι η συγκέντρωση μιλίων από εταιρείες-συνεργάτες δεν έχει αλλάξει (ακόμη).
Προβλέπουμε ότι αυτό θα είναι το επόμενο βήμα. Δυστυχώς.
Όλα αυτά συμβαίνουν εν μέσω μίας πρωτοφανούς παγκόσμιας κατάστασης, για την εξέλιξη της οποίας δεν έχουμε ακόμη καμία ένδειξη, και όπως είναι πολύ λογικό κανείς με σώας τας φρένας δεν προγραμματίζει ταξίδια με σκοπό να συγκεντρώσει μίλια, πολύ περισσότερο όταν πια και τα επαγγελματικά ταξίδια έχουν πρακτικά μηδενιστεί και δεν προβλέπεται να επανέλθουν ποτέ σε επίπεδα προ κορωνοϊού.
Ενώ οι κανόνες του loyalty και του frequent flying ξαναγράφονται σε παγκόσμιο επίπεδο, εμείς πραγματικά απορούμε για το timing των αλλαγών αυτών στο πρόγραμμα της Aegean.
Μέσο- και μακροπρόθεσμα, ίσως προκύψει κάποια αξιόλογη εναλλακτική πρόταση για πρόγραμμα τακτικών επιβατών της Star Alliance το οποίο να να είναι καλύτερο του προγράμματος Miles+Bonus. Η ομάδα του The Flying Expert μελετά και καταγράφει τις εξελίξεις και θα επανέλθει με οτιδήποτε παρουσιάζει ενδιαφέρον.
Τώρα που επανεκκινούν δειλά-δειλά τα αεροπορικά ταξίδια, επανερχόμαστε κι εμείς με ένα ποστ το οποίο αφορά το πρόγραμμα Miles+Bonus της Aegean Airlines και συγκεκριμένα κάποιες αλλαγές που έγιναν την προηγούμενη εβδομάδα σε ό,τι αφορά τη συγκέντρωση μιλίων. Συγκεκριμένα, από τις 16 Ιουνίου και μετά, όλα τα εισιτήρια που θα αγοραστούν αλλά και όσα παλαιότερα επανεκδοθούν θα συγκεντρώνουν μίλια αναβάθμισης και εξαργύρωσης με διαφορετικούς συντελεστές από ότι πριν.Ως γνωστόν, η Aegean διαχωρίζει τους ναύλους σε τρεις κατηγορίες: Go Light, Flex και Business. Οι δύο πρώτοι αφορούν την economy class και διαφοροποιούνται μεταξύ τους προφανώς στην τιμή, αλλά και στις δυνατότητες αλλαγών και ακυρώσεων και το κόστος αυτών. Η εταιρεία άλλαξε το ποσό των μιλίων που συγκεντρώνει κάθε κατηγορία ναύλου ως εξής:
Go Light: 30% έως 50% λιγότερα μίλια στις πτήσεις εσωτερικού και 25% έως 33% λιγότερα στις πτήσεις εξωτερικού Flex: 20% περισσότερα μίλια στις πτήσεις εσωτερικού και 7% έως 10% περισσότερα στις πτήσεις εξωτερικού Business: 25% περισσότερα μίλια στις πτήσεις εσωτερικού και 13% περισσότερα στις πτήσεις εξωτερικού Η εταιρεία διαφημίζει παντί τρόπω το... «πλεονέκτημα» των Flex και το ότι η ανταμοιβή είναι μεγαλύτερη (ενώ δεν είναι κάτι το σπουδαίο) προσπαθώντας να τραβήξει την προσοχή μακριά από τη... σφαγή στους ναύλους Go Light, οι οποίοι άλλωστε είναι και οι προτιμώμενοι από τη συντριπτική πλειοψηφία των πελατών. Εφόσον μιλάμε για ταξιδιώτες οι οποίοι (υπό κανονικές συνθήκες, προ Covid-19 και ελπίζουμε σύντομα ξανά) πετάνε αρκετά συχνά ώστε να τους αφορά η ανέλιξη στις βαθμίδες, τα νέα είναι πραγματικά άσχημα. Για να γίνει κατανοητή η έκταση της... ζημιάς, ετοιμάσαμε για εσάς ένα απλό παράδειγμα. Έστω ότι ένας ταξιδιώτης πετάει με Aegean δύο φορές το χρόνο για Λονδίνο και άλλες δύο για Φρανκφούρτη, κάνει άλλο ένα ταξίδι εξωτερικού σε πιο κοντινό προορισμό όπως π.χ. η Ρώμη, και κάνει και τρία ταξίδια εσωτερικού. Όλα αυτά είναι πτήσεις μετ' επιστροφής, κλεισμένες στον χαμηλότερο ναύλο Go Light κάποιο διάστημα πριν. Προσέξτε τώρα τις διαφορές: Πριν τις αλλαγές, με τα ταξίδια αυτά θα συγκέντρωνε 10.068 μίλια αναβάθμισης, τα οποία είναι το 84% των απαιτούμενων (12.000) για την ανανέωση της Gold βαθμίδας Μετά τις αλλαγές, με τα ίδια ακριβώς ταξίδια θα συγκεντρώσει μόλις 6.510 μίλια αναβάθμισης, τα οποία είναι το 54% των απαιτούμενων (12.000) για την ανανέωση της Gold βαθμίδας Με απλά λόγια: με τις ίδιες πτήσεις στο ίδιο κόστος, συγκεντρώνει 35% ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΜΙΛΙΑ!Εάν οι ίδιες ακριβώς πτήσεις αγοραστούν στον φθηνότερο Flex ναύλο, θα συγκεντρώσουν 11.096 μίλια (το 92% των απαιτούμενων για την ανανέωση της Gold βαθμίδας), αλλά σε αυτή την περίπτωση το κόστος θα είναι από 30% έως 50% μεγαλύτερο!
Ο στόχος είναι φανερός και μάλιστα διπλός: Η μείωση των μελών που φτάνουν ή/και διατηρούν κάποια βαθμίδα. Η αύξηση του κόστους για όσα μέλη θέλουν να διατηρήσουν τη βαθμίδα τους.Να σημειώσουμε εδώ ότι η συγκέντρωση μιλίων από εταιρείες-συνεργάτες δεν έχει αλλάξει (ακόμη).
Προβλέπουμε ότι αυτό θα είναι το επόμενο βήμα. Δυστυχώς.Όλα αυτά συμβαίνουν εν μέσω μίας πρωτοφανούς παγκόσμιας κατάστασης, για την εξέλιξη της οποίας δεν έχουμε ακόμη καμία ένδειξη, και όπως είναι πολύ λογικό κανείς με σώας τας φρένας δεν προγραμματίζει ταξίδια με σκοπό να συγκεντρώσει μίλια, πολύ περισσότερο όταν πια και τα επαγγελματικά ταξίδια έχουν πρακτικά μηδενιστεί και δεν προβλέπεται να επανέλθουν ποτέ σε επίπεδα προ κορωνοϊού.
Ενώ οι κανόνες του loyalty και του frequent flying ξαναγράφονται σε παγκόσμιο επίπεδο, εμείς πραγματικά απορούμε για το timing των αλλαγών αυτών στο πρόγραμμα της Aegean. Μέσο- και μακροπρόθεσμα, ίσως προκύψει κάποια αξιόλογη εναλλακτική πρόταση για πρόγραμμα τακτικών επιβατών της Star Alliance το οποίο να να είναι καλύτερο του προγράμματος Miles+Bonus. Η ομάδα του The Flying Expert μελετά και καταγράφει τις εξελίξεις και θα επανέλθει με οτιδήποτε παρουσιάζει ενδιαφέρον.
taver
Member
- Μηνύματα
- 12.636
- Likes
- 29.969
- Ταξίδι-Όνειρο
- Iles Kerguelen
Αλλαγές προς το χειρότερο - αλλά μην ξεχνάμε ότι τα μίλια στην κατοχή του πελάτη είναι σα χρέος για τα οικονομικά της Aegean - σε δύσκολες καταστάσεις είναι αναμενόμενο να προσπαθούν να κόψουν απ' όπου μπορούν. Τη λογική του αρθρογράφου προς το τέλος δεν την αντιλαμβάνομαι, ούτε ποιά είναι τα credentials με τα οποία βγαίνει και υπογράφει ως "Expert".
Το ενοχλητικό για μένα πάντως είναι πως οι αλλαγές προς τα πάνω στα flex εισιτήρια ισχύουν μόνο αν γίνουν rebook. (για κάποιο λόγο, εχω ένα σωρό flex εισιτήρια κλεισμένα ήδη από πρό κωρονοϊού). Προχθές μου ακυρώθηκαν δυο πτήσεις του Σεπτεμβρίου (αν δεν το έχετε πάρει χαμπάρι οι πτήσεις ακυρώνονται σα μύγες) και με εβαλαν σε άλλη πτήση την ίδια μέρα. Ε, αυτό ΔΕΝ ήταν rebooking, πάλι τα παλιά μίλια θα πάρω.
Το ενοχλητικό για μένα πάντως είναι πως οι αλλαγές προς τα πάνω στα flex εισιτήρια ισχύουν μόνο αν γίνουν rebook. (για κάποιο λόγο, εχω ένα σωρό flex εισιτήρια κλεισμένα ήδη από πρό κωρονοϊού). Προχθές μου ακυρώθηκαν δυο πτήσεις του Σεπτεμβρίου (αν δεν το έχετε πάρει χαμπάρι οι πτήσεις ακυρώνονται σα μύγες) και με εβαλαν σε άλλη πτήση την ίδια μέρα. Ε, αυτό ΔΕΝ ήταν rebooking, πάλι τα παλιά μίλια θα πάρω.
Εκπομπές Travelstories
