Μετρό Θεσσαλονίκης

[kabamarou]

Δείχνουμε και την ευγένεια μας στους τουρίστες όταν τους χρεώνουμε παραπάνω στις ταβέρνες και στο taxi και όπου αλλού μπορούμε

 

[chris7]

Για να δούμε για πόσο ακόμη θα πάει το off topic;

 

[Ivana]

Πάντως, οποιοσδήποτε συνδυασμός αγοράς πάνω του ενός εισιτηρίου δεν είναι εφικτός . Βασικά είναι έως 10+1 …αλλά…
Αν το επιλέξετε θα πάρετε ένα εισιτήριο με αντίστοιχες διαδρομές και αυτό δεν θα ήταν πρόβλημα αν δεν θεωρούνταν «ατομικό» και
μπορουσε να χτυπηθεί από 2 ή πάνω επιβάτες για την ίδια διαδρομή.
Οπότε αν είστε παρέα των 4 όπως ήμασταν εμείς χτες, πρέπει να γίνει η διαδικασία αγοράς 4 διαφορετικών εισιτηρίων. Εκ νέου κάθε φορά.

Στην Αθήνα τι υπάρχει; Μπορείς να χτυπάς ένα εισιτήριο για περισσότερα άτομα τη διαδρομή; (Από περιέργεια ρωτάω επειδή σε πολλά μέρη αυτό γίνεται).

 

[underwater]

Στην Αθήνα τι υπάρχει; Μπορείς να χτυπάς ένα εισιτήριο για περισσότερα άτομα τη διαδρομή; (Από περιέργεια ρωτάω επειδή σε πολλά μέρη αυτό γίνεται).

Όχι, δε μπορείς. Είναι ατομικά τα εισιτήρια/κάρτες.
Βρε παιδιά και τα 2 μετρό ίδια εταιρεία δεν είναι; Δε νομίζω γενικά στα βασικά να ισχύει κάποια διαφορά.

 

[Ivana]

Σ ευχαριστώ. Παραπάνω από 1 εισιτήριο μπορείς να αγοράσεις με τη μια;

 

[underwater]

Σ ευχαριστώ. Παραπάνω από 1 εισιτήριο μπορείς να αγοράσεις με τη μια;

Εννοείς όχι διαδρομές φαντάζομαι, αλλά να εκτυπωθούν διαφορετικά εισιτήρια για διαφορετικά άτομα.
Νομίζω ότι έχει επιλογή "αριθμός εισιτηρίων", αλλά για κάποιο λόγο έχει κολλήσει τώρα το μυαλό μου και δε θυμάμαι.

 

[Ivana]

Ναι, αυτό εννοώ. Αν μπορείς να πας στο μηχάνημα και να αγοράσεις 3 ξεχωριστά εισιτήρια με μια συναλλαγή. Επειδή σε μας δεν μπορείς. Αν πατήσεις παραπάνω από 1 εισιτήριο, θα σου εκδώσει το 1 με αντίστοιχο αριθμό διαδρομών που όμως δε μπορείς να χτυπήσεις για παραπάνω άτομα την ίδια στιγμή.

 

[paefstra]

Πάντως, οποιοσδήποτε συνδυασμός αγοράς πάνω του ενός εισιτηρίου δεν είναι εφικτός . Βασικά είναι έως 10+1 …αλλά…


Στην Αθήνα τι υπάρχει; Μπορείς να χτυπάς ένα εισιτήριο για περισσότερα άτομα τη διαδρομή; (Από περιέργεια ρωτάω επειδή σε πολλά μέρη αυτό γίνεται).

Οχι πρεπει ο καθενας να εχει το εισιτηριο του. Και δεν βλεπω τον λογο να χτυπαει μονο ενας για μια παρεα. Ακομη και ανηλικοι, φοιτητες, υπερηλικες η αναπηροι εχουν τη δικη τους πιστοποιημενη καρτα εισιτηριων ειτε μεμονωμενο που εκδιδεται με εγγραφα που αποδεικνυουν την εκπτωση (αν θεωρησουμε οτι ειναι ευαλωτοι και αδυνατουν να κανουν ενα τσακ στο μηχανημα με την καρτα τους).

 

[Ivana]

Δεν μιλάω για προσωποποιημένη κάρτα επιβάτη που είναι και λογικό να είναι προσωπική (με στοιχεία, φωτό κλπ).
Μιλάω με απλό εισιτήριο που βγάζεις στο μηχάνημα να κάνεις τη διαδρομή και το πετάς μετά.

Ο λόγος;
Ο χρόνος που για αυτόν γίνεται και ο λόγος όλη την ώρα.
Αφού δεν μπόρεσαν να προσαρμόσουν το λογισμικό στα μηχανήματα να μπορείς να αγοράσεις παραπάνω από 1 εισιτήριο (σε φυσική μορφή χαρτάκι μεμονωμένο - να εξηγηθώ) με μια συναλλαγή, τότε έπρεπε να επιτρέψουν να μπορεί ένα χαρτάκι να χτυπηθεί περισσότερες φορές εφόσον τις έχει διαθέσιμες. 2024 έχουμε, ηλεκτρονικά είναι και σε πιθανό έλεγχο μπορεί να ελεγχθεί πόσες φορές χτυπήθηκε.

Σε πραγματική περίπτωση θα σου πω τι εννοώ - πήγαμε 4 άτομα. Αντί να μπορέσει ο ένας από μας να αγοράσει 4 εισιτήρια με μια συναλλαγή (που παίρνει χρόνο να βάλεις τα λεφτά, να περιμένεις τα ρέστα αν δεν έχεις ακριβώς κλπ), έπρεπε να βγάζουμε ένα ένα χαρτάκι ξανά μάνα απ την αρχή όλα, επειδή τα 2,3,4…. κ.ο.κ μέχρι τα 10+1 εισιτήρια βγαίνουν στο ίδιο χαρτάκι και δεν μπορείς να τα χτυπήσεις ξανά για αυτόν που σε συνοδεύει. Φάγανε πεντάλεπτο στο νερό και λογικό είναι να υπάρχουν και ουρες με αυτή τη διαδικασία. Δεν ξέρω αν εξήγησα καλά τι εννοώ (μπορεί να είναι και θέμα γλώσσας), αλλά για μένα είναι πραγματικό χάσιμο χρόνου αυτό και μια άνευ λόγου διαδικασία.

 

[paefstra]

@Ivana θα σου πω τι ισχυει στο "προχωρημενο" λογισμικο των λεωφορειων του αεροδρομιου που δεχεται απ ευθειας πιστωτικη η χρεωστικη. Πρεπει ο καθενας να χτυπησει την καρτα του μεσα στο λεωφορειο. Δεν προβλεπεται να χτυπαει ενας για πολλους ακομη και στα πιο εξελιγμενα συστηματα.
Βσσικα αυτο επρεπε να κανουν επιτελους παντου να τελειωνουμε με τα εκδοτηρια.

 

[Ivana]

.
Βσσικα αυτο επρεπε να κανουν επιτελους παντου να τελειωνουμε με τα εκδοτηρια.
[/QUOTE]

.

Αυτό λέμε και οι δύο.

 

[underwater]

@Ivana θα σου πω τι ισχυει στο "προχωρημενο" λογισμικο των λεωφορειων του αεροδρομιου που δεχεται απ ευθειας πιστωτικη η χρεωστικη. Πρεπει ο καθενας να χτυπησει την καρτα του μεσα στο λεωφορειο. Δεν προβλεπεται να χτυπαει ενας για πολλους ακομη και στα πιο εξελιγμενα συστηματα.
Βσσικα αυτο επρεπε να κανουν επιτελους παντου να τελειωνουμε με τα εκδοτηρια.

Πόσο βολικό αυτό το νέο σύστημα με την κάρτα στο λεωφορείο!
Ειδικά αν είσαι στο τσακ να χάσεις το λεωφορείο (όπως καλή ώρα συνέβη σε εμένα πριν λίγες μέρες και πραγματικά σώθηκα). Απλά δεν έχεις καμία απόδειξη (εκτυπωμένη) ότι έχεις εισιτήριο, πέρα από την βεβαίωση πληρωμής της κάρτας. Αυτό δε με αγχωσε τις προάλλες επειδή χτύπησα την κάρτα παρουσία του οδηγού, αλλά σε άλλη περίπτωση θα αγχωνομουν μην φάω πρόστιμο.
Παρ' όλα αυτά δε συμφωνώ με αυτό που λες περί κατάργησης εκδοτηρίων, ο καθένας μπορεί να έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει είτε μετρητά, είτε κάρτα. Δεν είμαστε όλοι μισθωτοί να πληρωνόμαστε μόνο μέσω τραπεζικής κατάθεσης (βασικά οι ελεύθεροι επαγγελματίες είμαστε υποχρεωμένοι να πληρωνόμαστε με όποιο μέσο θέλει ο κάθε πελάτης). Άσε που εγώ νιώθω ότι με την κάρτα ξοδεύω με πολύ μεγαλύτερη ευκολία, με τα μετρητά είμαι πιο μαζεμένη. Θα μου πεις το εισιτήριο θα σε σώσει; Όχι φυσικά, αλλά λεω σε ένα γενικό πλαίσιο ότι δεν είναι λειτουργικό για όλους τους πολίτες να είναι όλα μόνο ηλεκτρονικά.