Μετρό Θεσσαλονίκης

[chrisbd]

Τα αρχαία βγήκαν, τεμαχίστηκαν (!) κι επανατοποθετήθηκαν ορισμένα στερώντας από την πόλη ένα τρομερά σημαντικό μνημείο παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς. Ο Μπουτάρης δεν ήταν ο μόνος που τα έλεγε, οι αρχαιολόγοι μιλάνε για σκάνδαλο ολκής, αλλά στην Ελλάδα του σήμερα ποιος ασχολείται με τέτοιες ασήμαντες λεπτομέρειες.
Το ζήτημα είναι να κόβουμε κορδέλες και να τραγουδάει ο Ρέμος στα εγκαίνια.

Τι εννοεις τεμαχιστηκαν;; τα κανανε μικροτερα κομματια και για να τα εκθεσουν στους σταθμους;; τραγικο αν εγινε ετσι..

Τα κομματια που βλέπω στη φωτο του @Dr Snoopy μηπως ειναι παζλ για τους επισκεπτες να βρουν τροπο να το λυσουν;;

Γιατι ρε συ καλος ειναι ο Ρεμος σαν τραγουδιστης.. ειναι και γειτονας εδω στις Μηλιες..

 

[varioAthens]

Γιατι ρε συ καλος ειναι ο Ρεμος σαν τραγουδιστης.. ειναι και γειτονας εδω στις Μηλιες..

Αντι να πουν και ευχαριστω που τον ακουνε τζαμπα ενω στο μαγαζι θα εδιναν 150€ το κεφαλι... τς τς τς αχαριστοι ανθρωποι

 

[Dr Snoopy]

εχει κάποιος αλλος σταθμος κατι ιδαιτερο;;

Πανεπιστήμιο,Φλέμινγκ,Βούλγαρη και 25ης Μαρτίου δεν υπάρχει τίποτα να δεις

μηπως ειναι παζλ για τους επισκεπτες να βρουν τροπο να το λυσουν;;

Είναι ευρήματα που τοποθετήθηκαν σε επίπεδα ανάλογα με την χρονική περίοδο,εάν βάλεις την φωτογραφία σε πλήρη οθόνη στη θα δεις αριστερά γράφει Βυζαντινοί χρόνοι,Οθωμανικοί χρόνοι,Νεώτεροι χρόνοι.Πιο κάτω έχει ευρήματα από τους Ρωμαϊκούς και Ελληνιστικούς χρόνους.Εάν κάνεις μάλιστα και μεγέθυνση της φωτογραφίας θα δεις πολλές λεπτομέρειες από τα ευρήματα.

 

[psilos3]

Τι εννοεις τεμαχιστηκαν;; τα κανανε μικροτερα κομματια και για να τα εκθεσουν στους σταθμους;; τραγικο αν εγινε ετσι..

Παραθέτω την ανακοίνωση έκκληση - επιστολή του συλλόγου Ελλήνων αρχαιολόγων σχετικά με αυτό το ζήτημα, αναφορικά με όσα αξιολόγησαν οι ειδικοί κι όχι ο καθένας από μας για να πάρεις μια ιδέα:

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ στον Πρωθυπουργό και τα κοινοβουλευτικά κόμματα

 

[Pierre_1976]

Μιλαω στο μεταξυ με φιλο που ζει και εργαζεται στο Ριαντ Α.Ε τα τελευταια χρονιθα και μου στελνει φωτογραφιες απο το εργο που δωσανε οι Αραβες εκει!
Μετρο με 3 γραμμες και παραδοτεο 98 χλμ συνολικου συρμου απο τα 197 σε συνολο στο Ριαντ. Παραδοθηκε την ιδια μερα με την Θεσσαλονικη! Θα ηθελα με τα 1000 να επισκεφτω ενα τετοιο εργο και να δω πως μετακινουνται εκει οι τουριστες και κατοικοι!

 

[8avos]

Την ώρα που οι "ιθύνοντες" παροτρύνουν τον κοσμάκη για εξοικονόμηση ενέργειας,η οδηγία είναι μια και είναι "κοινή"

Εξοικονόμηση όλων των δημοσίων κτηρίων και όχι μόνο & αντικατάσταση απλών λαμπτήρων ή φθορισμού με τους χαμηλότερης ενέργειας LED.

Στις σημάνσεις του πιο "σύγχρονου μετρό του κόσμου" μπήκαν οι παλιές λάμπες φθορισμού (απορώ που τις ξέθαψαν) αντί των led "κοτσαρισμένες" σε μια πρόχειρη επιγραφή που κάνει μπαμ

 

[North66]

Στα σημαντικά μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει γιατί πρέπει η υπόλοιπη Ελλάδα να πριμοδοτεί το εισιτήριο του Θεσσαλονικιώτικου Μετρό στην αστεία τιμή των 60 λεπτών, όταν πχ σε επαρχιακές πόλεις το εισιτήριο λεωφορείου κοστίζει πάνω από 1 ευρώ; Και λέω πριμοδοτεί γιατί σίγουρα με τέτοια αστεία τιμή - που τώρα πια συναντάς μόνο σε ΜΜΜ χωρών του πρώην Ανατολικού Μπλοκ ή καλύτερα του Καυκάσου - η επένδυση των 3 δις δεν μπορεί παρά να μπαίνει μέσα.

 

[chrisbd]

Στα σημαντικά μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει γιατί πρέπει η υπόλοιπη Ελλάδα να πριμοδοτεί το εισιτήριο του Θεσσαλονικιώτικου Μετρό στην αστεία τιμή των 60 λεπτών, όταν πχ σε επαρχιακές πόλεις το εισιτήριο λεωφορείου κοστίζει πάνω από 1 ευρώ; Και λέω πριμοδοτεί γιατί σίγουρα με τέτοια αστεία τιμή - που τώρα πια συναντάς μόνο σε ΜΜΜ χωρών του πρώην Ανατολικού Μπλοκ ή καλύτερα του Καυκάσου - η επένδυση των 3 δις δεν μπορεί παρά να μπαίνει μέσα.

Μα δεν καταλαβαινεις οτι το καναν επιτηδες.. ξεραν οτι πολλοι θα σκεφτούν οπως εσυ και οτι η επομενη σκεψη θα ειναι "α ετσι ειστε θα ερθω και γω τοτε να κανω βόλτες σε ενα μετρό που πριμοδοτω" οποτε θα αυξηθει η κινηση και ο τουρισμός...

Στα σοβαρα τωρα ναμαστε καλα και του χρονου τετοιο καιρό θα ειναι τουλάχιστον 80 με 90 λεπτα..

τα γραπτα μενουν και να δουμε αν θα βγει αυτη η "προφητεια"..


Βασικα δεν το εκμεταλλευεται το κρατος για να βγαλει τα σπασμενα της κατασκευης.. σε εταιρειες τα δινει εναντι κατι τις.. το τις το υποθετω και δεν ξερω ποσο ειναι..

 

[kabamarou]

Οι σταθμοί που αξίζει να δεις είναι της Βενιζέλου και της Αγίας Σοφίας. Οι υπόλοιποι 11 δεν είναι άσχημοι αλλά δεν έχουν κάτι το πολύ εντυπωσιακό πιστεύω που να αξίζει την επίσκεψη. Ιδιαίτερος θα έλεγα ότι είναι σε κάποιον βαθμό ο τερματικός σταθμός της Νέας Ελβετίας εξωτερικά αλλά δεν θα παρότρυνα κάποιον να πάει μέχρι εκεί μόνο για να τον δει
Μετρό Θεσσαλονίκης: Πως είναι ο σταθμός Νέα Ελβετία 24 ώρες πριν τα επίσημα εγκαίνια (PHOTOS-VIDEO) | Rthess

Σχετικά με την τιμή του εισιτηρίου του metro τώρα. Στην Αθήνα βγάζεις ένα εισιτήριο στο metro με 1,20€ όπου με αυτό μπορείς να χρησιμοποιήσεις για 90 λεπτά εκτός από το metro, τα λεωφορεία, το τραμ, τον ηλεκτρικό, το τρόλει και κάποιο τμήμα του προαστιακού.

Στην Θεσσαλονίκη με το εισιτήριο των 0.60€ μπορείς να χρησιμοποιήσεις μόνο το metro για 70 λεπτά και βέβαια δεν μιλάμε για το metro της Αθήνας που καλύπτει 90 χιλιόμετρα διαδρομές αλλά για κάτι που διανύει μια απόσταση λιγότερο από 10 χιλιόμετρα.

Επίσης η τιμή αυτή είναι προσωρινή γιατί απέτυχαν για την ώρα να βγάλουν εισιτήριο που να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στα δύο μέσα μεταφοράς της πόλης ταυτόχρονα.

Απλά παραθέτω κάποια στοιχεία χωρίς να κρίνω τι είναι δίκαιο και τι όχι

 

[georgilio]

Στα σημαντικά μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει γιατί πρέπει η υπόλοιπη Ελλάδα να πριμοδοτεί το εισιτήριο του Θεσσαλονικιώτικου Μετρό στην αστεία τιμή των 60 λεπτών, όταν πχ σε επαρχιακές πόλεις το εισιτήριο λεωφορείου κοστίζει πάνω από 1 ευρώ; Και λέω πριμοδοτεί γιατί σίγουρα με τέτοια αστεία τιμή - που τώρα πια συναντάς μόνο σε ΜΜΜ χωρών του πρώην Ανατολικού Μπλοκ ή καλύτερα του Καυκάσου - η επένδυση των 3 δις δεν μπορεί παρά να μπαίνει μέσα.

Προσωρινο ειναι το 0,6. Επειδη δεν βρηκαν ακρη με ΟΑΣΘ για την ενιαια μετακινηση.
Αντιστοιχα και του ΟΑΣΘ μειωθηκε απο 0,9 σε 0,6 για τον ιδιο λογο.
Πιστευω σε λιγους μηνες θα εχει 1,2 το ενιαιο.

 

[varioAthens]

Οι σταθμοί που αξίζει να δεις είναι της Βενιζέλου και της Αγίας Σοφίας. Οι υπόλοιποι 11 δεν είναι άσχημοι αλλά δεν έχουν κάτι το πολύ εντυπωσιακό πιστεύω που να αξίζει την επίσκεψη. Ιδιαίτερος θα έλεγα ότι είναι σε κάποιον βαθμό ο τερματικός σταθμός της Νέας Ελβετίας εξωτερικά αλλά δεν θα παρότρυνα κάποιον να πάει μέχρι εκεί μόνο για να τον δει
Μετρό Θεσσαλονίκης: Πως είναι ο σταθμός Νέα Ελβετία 24 ώρες πριν τα επίσημα εγκαίνια (PHOTOS-VIDEO) | Rthess

Σχετικά με την τιμή του εισιτηρίου του metro τώρα. Στην Αθήνα βγάζεις ένα εισιτήριο στο metro με 1,20€ όπου με αυτό μπορείς να χρησιμοποιήσεις για 90 λεπτά εκτός από το metro, τα λεωφορεία, το τραμ, τον ηλεκτρικό, το τρόλει και κάποιο τμήμα του προαστιακού.

Στην Θεσσαλονίκη με το εισιτήριο των 0.60€ μπορείς να χρησιμοποιήσεις μόνο το metro για 70 λεπτά και βέβαια δεν μιλάμε για το metro της Αθήνας που καλύπτει 90 χιλιόμετρα διαδρομές αλλά για κάτι που διανύει μια απόσταση λιγότερο από 10 χιλιόμετρα.

Επίσης η τιμή αυτή είναι προσωρινή γιατί απέτυχαν για την ώρα να βγάλουν εισιτήριο που να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στα δύο μέσα μεταφοράς της πόλης ταυτόχρονα.

Απλά παραθέτω κάποια στοιχεία χωρίς να κρίνω τι είναι δίκαιο και τι όχι

Το εισητηριο που κοστιζει 1.40 δυστυχως δεν προλαβαινουμε να το χρησιμοποιησουμε και παρα πολυ μεσα στα 90 λεπτα λογω κινησης και καθυστερησεων.

 

[kabamarou]

1.40 έχει; Έγραψα 1.20 γιατί τόσο έλεγε στην σελίδα του ΟΑΣΑ Τιμές Προϊόντων – ΟΑΣΑ