Εισιτήρια από 9 ευρώ για τη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη με τρένο

[jpsih]

Από την επόμενη εβδομάδα, ξεκινά μέσω του διαδικτύου το πρόγραμμα διάθεσης φθηνών εισιτηρίων στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, με την ισχύ του εισιτηρίου από την 21η Αυγούστου και μετά, υπογράμμισε ο πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ο κ. Ζηλιασκόπουλος.

Κάθε μήνα, 10.000 θέσεις θα είναι διαθέσιμες έναντι αντίτιμου 9 ευρώ, 15.000 θέσεις έναντι 19 ευρώ και αντίστοιχος αριθμός έναντι 29 ευρώ. Δηλαδή, σε σύνολο 210.000 θέσεων σε μηνιαία βάση, οι 45.000 θέσεις θα βγαίνουν σε προσφορά.

Στο μεταξύ, άμεσα πρόκειται να εφαρμοστεί, για πρώτη φορά στα σιδηροδρομικά χρονικά στη χώρας, πολιτική αποζημίωσης επιβατών, λόγω καθυστερήσεων που ενδεχομένως να υπάρξουν στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής υποδομής, ανάλογη αυτής που εφαρμόζεται στις ΗΠΑ.

Στο πλαίσιο αυτό, θα παρέχεται έκπτωση στο επόμενο εισιτήριο για κάθε επιβάτη κατά 25% για μισή ώρα καθυστέρηση, 50% για πάνω από 60 λεπτά, 75% πάνω από 90 λεπτά, ενώ για καθυστέρηση άνω των 120 λεπτών, θα δίνεται ένα δωρεάν εισιτήριο.

Μάλιστα, από 1η Σεπτεμβρίου, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα παρέχει μέσα στα τρένα τη δυνατότητα χρήσης ίντερνετ και συνεχές σήμα στα κινητά τηλέφωνα όλων των εταιρειών, ενώ για τους επιβάτες που φτάνουν στη Θεσσαλονίκη θα δίνεται η δυνατότητα χρήσης της υπηρεσίας μεταφοράς επιβατών πόρτα-πόρτα, με την επωνυμία «τραίνο-ταξί».

Όπως εξήγησε ο κ. Ζηλιασκόπουλος, ένας επιβάτης ξεκινώντας το ταξίδι του από Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Κατερίνη ή Βόλο, θα έχει τη δυνατότητα με ένα ενιαίο μειωμένο εισιτήριο να ζητήσει να τον περιμένει ταξί και να τον μεταφέρει στον τελικό του προορισμό.

Το συνολικό κόστος τρένου και ταξί θα ξεκινά από 69 ευρώ μετ' επιστροφής για όσους διαμένουν στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης.

in.gr - Εισιτήρια από 9 ευρώ για τη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη με τρένο - Ειδήσεις - Ελλάδα

 

[hydronetta]

Φιλόδοξο σχέδιο, στη πράξη θα κριθεί (ειδικά για τις καθυστερήσεις) αλλά τώρα η Θεσσ/κη ουκούγεται ακόμα οικονομικότερη για να πας :roll:

 

[fenia42]

Πρωταπριλιά έχουμε;

 

[FRIDA08]

Επιτέλους, ακούσαμε και κάτι θετικό για τον ΟΣΕ εδώ και πολύυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ καιρό.

 

[amsterdam]

Φιλόδοξος ο Πρόεδρος,αλλά από εκεί που θα έπρεπε να ξεκινήσει είναι από την αλλαγή νοοτροπίας των υπαλλήλων.Προ ολίγων ημερών ταξίδευα με το τραίνο από Αθήνα για το χωριό μου όπου έπρεπε να κάνω και μία μετεπιβίβαση.Το πρώτο τραίνο έφτασε στις 22:04 (σύμφωνα με το ρολόι μου) και το δεύτερο που έπρεπε να πάρω ήταν στις 22:14.Καθώς περίμενα έξω από την αμαξοστοιχία και κάπνιζα το τσιγαράκι μου,μου φωνάζει ο μηχανοδηγός να επιβιβαστώ γιατί το τραίνο φεύγει,η ώρα ήταν 22:08,του απαντώ ότι η ώρα αναχώρησης είναι 22:14 και μου ανταπαντά ότι το τραίνο από Αθήνα ήρθε νωρίτερα.Του απάντησα ορθά κοφτά ότι η ώρα αναχώρησης είναι στις 22:14,έκανε τη γκριμάτσα του αλλά το τραίνο έφυγε την ώρα που έπρεπε..

 

[cacofonix]

Από τον Ιούνιο το λένε...Και άκουσα ότι θα έχουμε πάλι αυξήσεις...Τον τελευταίο καιρό όλο καθυστέρηση έχουν τα τραίνα...

 

[canf]

οψομεθα...παντως , οντως, ωραιο ακουγεται...

 

[cacofonix]

Το 5+1 ισχύει ακόμα;

 

[mfish]

Στο μεταξύ, άμεσα πρόκειται να εφαρμοστεί, για πρώτη φορά στα σιδηροδρομικά χρονικά στη χώρας, πολιτική αποζημίωσης επιβατών, λόγω καθυστερήσεων που ενδεχομένως να υπάρξουν στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής υποδομής, ανάλογη αυτής που εφαρμόζεται στις ΗΠΑ.

Στο πλαίσιο αυτό, θα παρέχεται έκπτωση στο επόμενο εισιτήριο για κάθε επιβάτη κατά 25% για μισή ώρα καθυστέρηση, 50% για πάνω από 60 λεπτά, 75% πάνω από 90 λεπτά, ενώ για καθυστέρηση άνω των 120 λεπτών, θα δίνεται ένα δωρεάν εισιτήριο.

[/url]

αν συνεχισει η κατασταση οπως τωρα εχουμε να παρουμε πολλα δωρεαν εισιτηρια

 

[orestcrete]

ειναι μια αρχη και αυτο ... αντε να δουμε

 

[dimemples]

Όντως ευχάριστη και συνάμα φιλόδοξη είδηση. Παρά το γεγονός ότι το τρένο στην Ελλάδα ήταν το πιο άνετο, οικονομικό και αξιόπιστο μέσο μεταφοράς, τα τελευταία χρόνια έχουν υποβαθμιστεί κατά πολύ οι υπηρεσίες του. Δε ξέρω αν αυτό οφείλεται στους πολιτικούς, που θέλουν να τον ιδιωτικοποιήσουν ή στους υπαλλήλους, αλλά είναι λυπηρή η σημερινή κατάσταση του ΟΣΕ...

 

[cacofonix]

Για να θυμίσω μερικά πραγματάκια...

Μέχρι την 1η Αυγούστου 2009, το εισιτήριο για Θεσσαλονίκη είχε 10.60? ο κάτω των 26 και το φοιτητικό (έκπτωση 25%). Το εισιτήριο Αθήνα - Θήβα το κάτω των 26 ετών είχε μέχρι τότε 2,60?. Εκείνο το καλοκαίρι λέγανε για αυξήσεις της τάξης των 50%. Δεν κάνανε όμως αυτό αλλά αυξήσεις μέχρι και 300%. Στο ίδιο δρομολόγιο βάλανε αύξηση και συμπλήρωμα προτεραιότητας, με αποτέλεσμα η τιμή να εκτοξευτεί στα 7,50? το κάτω των 26 και το φοιτητικό.
Φέτος αυξήσανε κι άλλο τις τιμές, όπου για Θεσσαλονίκη θέλεις 35? περίπου, κόψανε όλα τα απλά δρομολόγια πλην του βραδυνού στο οποίο ταξιδεύουν όλοι οι βρωμιάρηδες, καταργήσανε την κλινάμαξα.
Για να ταξιδέψει κάποιος για Θεσσαλονίκη λίγο οικονομικά υπάρχει ένα δρομολόγιο στο οποίο πρέπει να σταματήσεις Παλαιοφάρσαλο και από κει να πάρεις προαστιακό για Θεσσαλονίκη. Κόστος γύρω στα 21? το φοιτητικό. Ενώ είναι ανταπόκριση, το τραίνο αν καθυστερήσει ο προαστιακός δεν σε περιμένει ούτε σε αποζημιώνουν. Δηλαδή πρέπει να περιμένεις το επόμενο τραίνο (IC) και να πληρώσεις εκ νέου εισιτήριο.

Ηλεκτρονική κράτηση για να κάνεις πρέπει να κάνεις τουλάχιστον 3 ημέρες πριν ταξιδέψεις, οπότε κάποιος που ταξιδεύει τελευταία στιγμή είναι αναγκασμένος να πάει από τον ΟΣΕ. Η προπώληση στη Σίνα (εκδοτήρια στο κέντρο της Αθήνας) λειτουργούν μέχρι το μεσημέρι και στη Θεσσαλονίκη αν θυμάμαι καλά μέχρι τις 5 το απόγευμα.

Την ανακοίνωση για την κράτηση εισιτηρίου καιρό πριν την είχαν βγάλει από τον Ιούνιο αλλά όλο κάπου κολλούσε το θέμα.

Με τα καλά του και τα κακά του από την άλλη, το τραίνο είναι ακόμα το πιο οικονομικό μέσο εκτός αν ταξιδεύεις με γεμάτο αυτοκίνητο όπου βενζίνη και διόδια διά 4 είναι σαφώς πιο οικονομικά από το τραίνο.