Γενικά Αεροπορικά Ατυχήματα

[chrisbd]

Αεροπορικών ατυχημάτων συνέχεια.....
Είχαμε το Μαλαισιανό αεροσκάφος που χάθηκε πρίν 3-4 μήνες, την κατάρριψη πάλι των Μαλαισιανών Αερογραμμών Mπόινγκ 777 στις 17 Ιουλίου με 298 νεκρούς απο φιλορώσους στην Ουκρανία, χθες ένα ATR72-200 της Transasia συνετρίβη με 47 νεκρούς 1χμ πριν το διάδρομο του Mekung στην Ταϊβάν εν μέσω τυφώνα και τώρα ακούω Μπόινγκ 737 των Αλγερινών αερογραμμών χάθηκε απο τα ραντάρ 50 λεπτά μετά την απογείωσή του απο αεροδρόμιο της Μπουργκίνα Φάσο....εύχομαι το τελευταίο να έχει ευτυχή κατάληξη μιας και μέχρι τώρα αγνοείται η τύχη....Πολύ άσχημη χρονιά....

 

[cromhania]

....τα τελευταια 4 χρονια δεν θυμαμε κατι παρομοιο...οντος πολυ κακη χρονια...

 

[Christos1982]

Δυστυχως, οσο αυξανεται η κινηση στους αιθερες, αυξανεται και η ανταγωνιστικοτητα μεταξυ των πολλων πλεον αερογραμμων που για να βγαλουν εις περας μια πτηση, μειωνουν τα εξοδα συντηρησης, οπως και αντιστοιχα αυξανουν την πιεση προς το προσωπικο να βγει η πτηση κατω απο οποιοδηποτε συνθηκες...

 

[thgr]

και τώρα ακούω Μπόινγκ 737 των Αλγερινών αερογραμμών τύχη....Πολύ άσχημη χρονιά....

είναι McDonnell Douglas MD-83
Το συγκεκριμένο αεροπλάνο (EC-JQV) απ' ότι διάβασα το χρησιμοποιούσε και η real madrid για κάποια χρόνια

 

[Traveller]

Καμία εταιρία δεν κάνει εκπτώσεις σε βάρος της ασφάλειας και συνεπώς κανένα κόστος συντήρησης δεν μειώνεται, μην λέτε ότι σας κατέβει και τρομοκρατείτε τον κόσμο...

υ.γ το τελευταίο αεροσκάφος που χάθηκε δεν ήταν 737 αλλά ένα md-83 μιας Ισπανικής εταιρίας charter που το ναύλωνε η Air Algerie.

είναι McDonnell Douglas MD-83
Το συγκεκριμένο αεροπλάνο (EC-JQV) απ' ότι διάβασα το χρησιμοποιούσε και η real madrid για κάποια χρόνια

To EC-JQV που είχε πάρει ένα φεγγάρι και τα χρώματα της Ρεάλ έχει πάει για σκράπ από το 2012... το αεροπλάνο της Swift Air που χάθηκε σήμερα είναι το EC-LTV, το οποίο πρωτοπέταξε το 1996 για λογαριασμό της μακαρίτισας Heliopolis Airlines της Αιγύπτου...

 

[Christos1982]

Ο κοσμος δε θα σταματησει να ταξιδευει επειδη πεφτουν αεροπλανα, ουτε σταματαει να οδηγει επειδη χιλιαδες κοσμος σκοτωνετε στους δρομους...Δυστυχως ή ευτυχως η ζωη συνεχιζεται....Και δεν τρομοκρατω κανεναν, την απλη λογικη λεω.....περικοπες γινονται παντου...μακαρι να μην γινονται εκπτωσεις και να εχεις δικιο...και γω μαζι σου....

 

[G13_on_Tour]

Καμία εταιρία δεν κάνει εκπτώσεις σε βάρος της ασφάλειας και συνεπώς κανένα κόστος συντήρησης δεν μειώνεται, μην λέτε ότι σας κατέβει και τρομοκρατείτε τον κόσμο...

Πριν 2 χρονια ακριβώς ένας κολλητός φίλος έφερε τον ξάδερφο του που δουλεύει σε τεχνική βάση, Αναμεςα σε όλα τα αλλα μας είπε οτι τα service που ο ίδιος κανει τώρα τελευταία δεν έχουν καμμιά σχέση με παλιότερα.
Παλιά άλλαζαν τα πάντα χωρίς ουσιαστικό λόγο, σήμερα πλέον πρέπει να εχει κάτι χαλάσει για να το αλλάξουν. Ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματα του!

Δυστυχώς πλέον χάσαμε την ουσία... Αφού η ΕΕ και ολοι οι αρμόδιοι για το μονο που φροντίζουν ειναι αν μας χάλασε λιγο η βαλίτσα κι αν ξεμείναμε σε κανένα αεροδρόμιο για να μας κεράσουν κανά γεύμα ή καμμια διανυκτέρευση... Ή αν έχουν vegeterian γεύμα ή αν επιβαρύνουν τον κρατικό προυπολογισμο... Φαρισαισμος!
Αντί να ελέγχουν αυστηρότατα όλα τα αεροσκάφη και να επιβάλουν πρόστιμα άμα δεν ειναι όλα απολύτως προβλεπόμενα, ή να απαγορεύουν πτήσεις κατα απο αντίξοες συνθήκες ή σε εμπόλεμες ζώνες.
Γενικά και οι ίδιες οι εταιρειες πιέζουν τους πιλότους να πετάνε πολλές ώρες με κούραση και τους υποχρεώνουν να κάνουν πτήσεις κατω απο άσχημες καιρικές συνθήκες για να μην πληρώνουν αποζημιώσεις και διανυκτερεύσεις... Ενώ θα έπρεπε να ισχύει ακριβώς το αντίθετο!!!

Βγήκε ένας αναλυτης νωρίτερα σε ενα δελτίο ειδήσεων (νομίζω Μεγκα) και αν κατάλαβα καλα την προηγούμενη 10ετια ο Μ.Ο. Ατυχημάτων σε επιβατικά αεροσκάφη ήταν κάπου 25 το έτος και πλέον ειναι κάπου 100 το χρόνο... Δηλαδή πέφτει ενα κάθε 3-4 μερες!!!!
Ναι όντως πολυ ασφαλείς οι αεροπορικές πτήσεις πλέον! Μας πείσετε... Τουλάχιστον στο αμάξι κρατάω εγω τη τύχη στα δικά μου χέρια κατα ενα ποσοστό.

Υγ και κάτι ακομα... Η κλιματική αλλαγή παίζει κι αυτη το ρόλο της.
Υγ2 Μήπως κάποια αεροσκάφη έχουν αρχίσει να παλιωνουν και λόγο της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης και στο βωμό του κέρδους, οι εταιρειες δεν κάνουν εγκαίρως ανανεώσεις στο στόλο τους?

 

[soudianos]

θ ανεβαίνουμε τα σκαλάκια και θα τρέμει το φυλοκάρδι μας !!!! πάνω στα νιάτα μας....

 

[thessaris]

Ό,τι να 'ναι...

Η ασφάλεια των πτήσεων (με αριθμούς) βρίσκεται στο καλύτερο επίπεδο όλων των εποχών. Με ένα ψαξιματάκι στο google θα βρείτε τα στοιχεία σε 2 λεπτά. Τα ατυχήματα και οι θάνατοι ατυχημάτων σε σχέση με τον αριθμό και τις ώρες πτήσεων παγκοσμίως μειώνονται σταθερά και βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο ever. Το ότι συγκυριακά έπεσαν 3 αεροπλάνα σε μια εβδομάδα δε λέει τίποτα, την ώρα που εκτελούνται χιλιάδες πτήσεις καθημερινά.

Τα υπόλοιπα περί service, κλιματικής αλλαγής κλπ και ευθυνών της ΕΕ (!!!) δεν αντέχουν ούτε καν σχολιασμό.

 

[Samion]

Το ότι συγκυριακά έπεσαν 3 αεροπλάνα σε μια εβδομάδα δε λέει τίποτα, την ώρα που εκτελούνται χιλιάδες πτήσεις καθημερινά.

Αν και λαικιστικα και οπως ειπες δεν αξιζει καμμιας σοβαρης συζητησης....λαικιζω κι εγω..
Πανω απο 10.000 αεροσκαφη βρισκονται ανα πασα χρονικη στιγμη στους αιθερες του πλανητη..(sic). Και σχεδον 100.000 πτησεις εκτελουνται καθε μερα...

 

[Traveller]

Πριν 2 χρονια ακριβώς ένας κολλητός φίλος έφερε τον ξάδερφο του που δουλεύει σε τεχνική βάση, Αναμεςα σε όλα τα αλλα μας είπε οτι τα service που ο ίδιος κανει τώρα τελευταία δεν έχουν καμμιά σχέση με παλιότερα.Παλιά άλλαζαν τα πάντα χωρίς ουσιαστικό λόγο, σήμερα πλέον πρέπει να εχει κάτι χαλάσει για να το αλλάξουν. Ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματα του!

Σαχλαμάρες για να μην πω κάτι βαρύτερο... τα service των αεροσκαφών γίνονται σε συγκεκριμένα τακτά χρονικά διαστήματα και εξαρτώνται βασικά από τις ώρες πτήσεις του κάθε αεροσκάφους... καμιά εταιρία δεν ρισκάρει την ίδια της την επιβίωση για λίγες χιλιάδες ευρώ...

Δυστυχώς πλέον χάσαμε την ουσία... Αφού η ΕΕ και ολοι οι αρμόδιοι για το μονο που φροντίζουν ειναι αν μας χάλασε λιγο η βαλίτσα κι αν ξεμείναμε σε κανένα αεροδρόμιο για να μας κεράσουν κανά γεύμα ή καμμια διανυκτέρευση... Ή αν έχουν vegeterian γεύμα ή αν επιβαρύνουν τον κρατικό προυπολογισμο... Φαρισαισμος!

Ουδέν σχόλιο... όλα όσα γράφεις είναι σαχλαμάρες... η ΕΕ ελέγχει αυστηρότατα και τακτικότατα όλες τις Ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες και εκτός από αυτές όλες όσες επιχειρούν στους Ευρωπαϊκούς ουρανούς

Γενικά και οι ίδιες οι εταιρειες πιέζουν τους πιλότους να πετάνε πολλές ώρες με κούραση και τους υποχρεώνουν να κάνουν πτήσεις κατω απο άσχημες καιρικές συνθήκες για να μην πληρώνουν αποζημιώσεις και διανυκτερεύσεις... Ενώ θα έπρεπε να ισχύει ακριβώς το αντίθετο!!!

Ο πιλότος είναι ο μοναδικός υπεύθυνος για το αν και πως θα πραγματοποιηθεί μια πτήση, αυτός αποφασίζει και όχι η εταιρία... αν κάτι δεν πάει καλά λοιπόν ο πιλότος δεν υπάρχει περίπτωση να ρισκάρει την ζωή των επιβατών και την δικιά του ζωή για να πετάξει...

Βγήκε ένας αναλυτης νωρίτερα σε ενα δελτίο ειδήσεων (νομίζω Μεγκα) και αν κατάλαβα καλα την προηγούμενη 10ετια ο Μ.Ο. Ατυχημάτων σε επιβατικά αεροσκάφη ήταν κάπου 25 το έτος και πλέον ειναι κάπου 100 το χρόνο... Δηλαδή πέφτει ενα κάθε 3-4 μερες!!!!

Έχεις ξεφύγει τελείως...

Συμπέρασμα... ο φίλος μας καλά θα κάνει να μην ασχολείται με ένα τόσο ιδιαίτερα ευαίσθητο θέμα γιατί ο κόσμος τρομοκρατείτε τσάμπα και βερεσέ... το αεροπλάνο είναι με διαφορά το ασφαλέστερο μέσο και αυτό δεν αλλάζει με 2-3 άτυχες στιγμές...

 

[giotamike]

Σίγουρα οι αναλυτές και δημοσιογράφοι της τηλεόρασης είναι για να δημιουργούν εντυπώσεις. Άσχετα όμως από τα ποσοστά -που θα συμφωνήσω ότι το αεροπλάνο είναι το ασφαλέστερο μέσο- τα πολλά και συνεχόμενα ατυχήματα δημιουργούν ένα αρνητικό κλίμα. Αν και κανείς δεν μπορεί να ξέρει, μάλλον οι τελευταίες πτώσεις οφείλονται σε διαφορετικές αιτίες. Η πτώση όμως ενός αεροσκάφους είναι ένα θλιβερό γεγονός και συνήθως με πολλές απώλειες.