Έξι νεκροί από την προσάραξη ιταλικού κρουαζιερόπλοιου

[maltakias]

Μια χαρα τα βλεπω..
14000 εκαστος.

Το ποσό είναι τουλάχιστον αστείο γι'αυτό και πολλοί κινούνται ήδη με μαζικές προσφυγές εναντίον της ιδιοκτήτριας εταιρείας.

Άκου 14.000 ευρώ αποζημίωση για ναυάγιο.Κι έναν espresso για παρηγοριά;

 

[gone]

Το ποσό της αποζημίωσης αφορά τα απολεσθέντα αντικείμενα και τηνψυχική οδύνη του κάθε επιβάτη που δεν υπέστη τραυματισμό. Επι πλέον καλύπτεται το κόστος της κρουαζιέρας καθώς και τα έξοδα μεταφοράς. Σε κάθε περίπτωση οι αποζημιώσεις θα αυξηθούν.
Το ναυάγιο ανέδειξε το μεγάλο θέμα της εκκενώσεως των κρουαζιερόπλιων σε περίπτωση άμεσης ανάγκης. Ήδη συζητείται μείωση κατά 10% των επιβατών σε όλα τα κρουαζιερόπλοια. Παρόλα αυτά όλοι δέχονται ότι με τα υπάρχοντα σωστικά μέσα είναι σχεδόν αδύνατο να απομακρυνθούν άμεσα από το πλοίο π.χ. 4500 επιβάτες και 1500 άτομα πλήρωμα. Δεδομένης της μεγάλης κατα μέσο όρο ηλικίας των επιβαινόντων και των πολλών γλωσσών που ομιλούν, είναι πολύ δύσκολο για κάθε πλοίο να διαχειρισθεί το θέμα της άμεσης εκκένωσης, όσες ασκήσεις και να κάνει.Είναι μια πλωτή Βαβέλ. Με μόνο 10% κλήση του πλοίου πόσοι από τους ηλικιωμένους είναι σε θέση να κρατηθούν και να φτάσουν στους σταθμούς ελέγχου; Το κόστος για τον κλάδο είναι πολύ μεγάλο.

 

[traveladdict]

Παρόλα αυτά όλοι δέχονται ότι με τα υπάρχοντα σωστικά μέσα είναι σχεδόν αδύνατο να απομακρυνθούν άμεσα από το πλοίο π.χ. 4500 επιβάτες και 1500 άτομα πλήρωμα. Δεδομένης της μεγάλης κατα μέσο όρο ηλικίας των επιβαινόντων και των πολλών γλωσσών που ομιλούν, είναι πολύ δύσκολο για κάθε πλοίο να διαχειρισθεί το θέμα της άμεσης εκκένωσης, όσες ασκήσεις και να κάνει.Είναι μια πλωτή Βαβέλ. Με μόνο 10% κλήση του πλοίου πόσοι από τους ηλικιωμένους είναι σε θέση να κρατηθούν και να φτάσουν στους σταθμούς ελέγχου; Το κόστος για τον κλάδο είναι πολύ μεγάλο.

Ας επανέλθουμε στα μικρότερα πλοία λοιπόν.
Αυτός ο γιγαντισμός μόνο καλό δεν κάνει. Πληρώνουν μια περιουσία να δουν τη Μύκονο και δεν φαίνεται τίποτα γιατί καλύπτεται από τις πλωτές πολυώροφες πόλεις. Τα μικρά κρουαζιερόπλοια είναι σε ανθρώπινα μέτρα, μπορούν να σταματήσουν σε μικρότερα λιμάνια (και να επωφεληθούν και άλλα νησάκια), παίρνουν πολύ λιγότερο κόσμο και οι επιβάτες γίνονται πιο κοινωνικοί.
Αν οι εταιρείες νομίζουν ότι θα πέσουν οι τζίροι, ας βάλουν περισσότερα μικρά κρουαζερόπλοια. (σιγά μη βάλουν, τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια είναι μαζική παραγωγή χρήματος).
Όμως εσείς θα πληρώνατε για να περιπλανιέστε σε τεχνητούς λαβύρινθους μέχρι να βρείτε το εστιατόριο σας?
Θα περιμένατε στη σειρά στριμωγμένοι, τους υπαλλήλους να σας δείξουν που θα καθήσετε?
Θα περιμένατε σε ατέλειωτες ουρές για να σερβιριστείτε από κολοσσιαίους μπουφέδες?
Θα νιώθατε ασφαλείς σε ένα δαιδαλώδες περιβάλλον με χιλιάδες ανθρώπους?
Άλλο ένα τέτοιο ατύχημα να γίνει και καπούτ.
Προσωπική μου άποψη είναι ότι οι κρουαζιέρες με τους γίγαντες αυτούς είναι καταδικασμένες. Όσο πάνε απευθύνονται όλο και σε χαμηλότερα εισοδήματα.
Η κρουαζιέρα όμως, πάντα ήταν οι διακοπές των υψηλών εισοδημάτων.
Και έτσι όπως εξελίσσεται το θέμα, πάλι εκεί θα καταλήξουν.
Ξέρω ανθρώπους ( από άλλες χώρες), που κάνουν κρουαζιέρα για 3-4 μήνες, πάνε και ξαναπάνε στα ίδια μέρη και δεν τους νοιάζει, γιατί αν καθήσουν στο σπίτι τους χειμωνιάτικα θα τους βγει ακριβότερα. Δηλαδή η κρουαζιέρα σήμερα έχει γίνει τόσο φτηνή, που πολλοί την προτιμούν για να μη ξοδεύουν για φαγητό, κοινόχρηστα, ρεύμα και βενζίνη.
Από την άλλη, οι κρουαζιέρες με μικρά κρουαζιερόπλοια είναι σήμερα μαστ για μικρές και ευέλικτες ομάδες και κοστίζουν ακριβότερα από το μαζικό πλωτό τουρισμό με τη στημένη διασκέδαση, τα καζίνο και τους παραφορτωμένους μπουφέδες.

 

[Samion]

1.Όμως εσείς θα πληρώνατε για να περιπλανιέστε σε τεχνητούς λαβύρινθους μέχρι να βρείτε το εστιατόριο σας?
2.Θα περιμένατε στη σειρά στριμωγμένοι, τους υπαλλήλους να σας δείξουν που θα καθήσετε?
3.Θα περιμένατε σε ατέλειωτες ουρές για να σερβιριστείτε από κολοσσιαίους μπουφέδες?
4.Θα νιώθατε ασφαλείς σε ένα δαιδαλώδες περιβάλλον με χιλιάδες ανθρώπους?
5.Ξέρω ανθρώπους ( από άλλες χώρες), που κάνουν κρουαζιέρα για 3-4 μήνες, πάνε και ξαναπάνε στα ίδια μέρη και δεν τους νοιάζει, γιατί αν καθήσουν στο σπίτι τους χειμωνιάτικα θα τους βγει ακριβότερα.
6. Δηλαδή η κρουαζιέρα σήμερα έχει γίνει τόσο φτηνή, που πολλοί την προτιμούν για να μη ξοδεύουν για φαγητό, κοινόχρηστα, ρεύμα και βενζίνη.

1-3:υπερβολες. Αυτα ειναι αστικοι μυθοι.
4. ναι. Αυτο εδειξε η εκκενωση του Concordia.
5. η κρουαζιερα των 3μηνων κοστιζει απο 10000-12000 κ βαλε. Ποιοι εχουν τετοια εξοδα ανα ατομο?μην υπερβαλλουμε κιολας για εντυπωσιασμο. Ηλικιωμενοι πολυυυ ευκαταστατοι το κανουν.
6. οποιος εχει προσωπικα εξοδα 700+ Ε τη βδομαδα ανα ατομο παντα, ναι. Ποσοι ειπαμε ξοδευουν τοσα?

 

[traveladdict]

Δεν υπερβάλω καθόλου. Συγγενείς μου που ζουν στην Αμερική το κάνουν κάθε χρόνο. Και ούτε που βγαίνουν πλέον από το πλοίο στα λιμάνια. Και έχουν κάνει και παρέες με τις οποίες ταξιδεύουν κάθε φορά και έχουν και εκπτώσεις γιατί είναι πολύ καλοί πελάτες.
Αντιπαρέρχομαι το άτοπο σχόλιο περί εντυπωσιασμών και σου λέω ότι ο Αμερικανός και ο Άγγλος ξοδεύουν περισσότερα από 10.000 ευρώ στο τρίμηνο/τετράμηνο στο σπίτι τους από ότι σε μια κρουαζιέρα.
Δεν αναφέρομαι σε έλληνες, ούτε βέβαια στους νεόφτωχους ιταλιάνους που πίνεις νερό στο όνομα τους. Αυτοί έχουν πάρει την κάτω βόλτα εδώ και μια δεκαετία και δεν έχουν τα χρήματα για τέτοιες κρουαζιέρες.
Οι 4μηνες και βάλε κρουαζιέρες Γύρου του Κόσμου έχουν νεόπλουτους Ρώσους, βασταγμένους - ακόμα - αγγλοσάξωνες (γιαυτούς μιλάω γιατί τέτοιους γνωρίζω), και νεόκοπους πλούσιους της Άπω Ανατολής και της Νότιας Αμερικής.
Αλλά αφού είσαι ειδικός στις κρουαζιέρες, αυτά τα γνωρίζεις και πολύ καλά μάλιστα.

 

[marianino]

Πάντως εγω που έκανα πρόσφατα μια κρουαζιέρα με πλοίο τέτοιου μεγέθους έχω να πω ότι τα παρουσιάσεις πολύ αρνητικά ενώ δεν είναι έτσι απλα γούστα είναι αυτά εγω προσωπικά θα το ξανά κάνω σίγουρα

 

[traveladdict]

Πάντως εγω που έκανα πρόσφατα μια κρουαζιέρα με πλοίο τέτοιου μεγέθους έχω να πω ότι τα παρουσιάσεις πολύ αρνητικά ενώ δεν είναι έτσι απλα γούστα είναι αυτά εγω προσωπικά θα το ξανά κάνω σίγουρα

Φυσικά και είναι γούστα. Για μένα είναι αρνητικά ενώ για σένα δεν είναι. Όπως δεν γουστάρω τα γιγαντιαία ξενοδοχεία, άλλοι περιμένουν πως και πως για να πάνε διακοπές μόνο σε τέτοια.
Δεν κατέβηκα όμως από τον Άρη, έχω πάει τέτοια κρουαζιέρα και βλαστήμησα την ώρα και την στιγμή.
Γιατί και ουρές έχει - ειδικά όταν είναι η ώρα του δείπνου οι ουρές ξεκινάνε από τα ασανσέρ... και πολυκοσμία και μονίμως περνάνε μεθυσμένοι έξω από την καμπίνα όλη τη νύχτα και δεν σε αφήνουν να κοιμηθείς. Επίσης εκείνα τα μεγάφωνα που λένε σε 15 γλώσσες "αγαπητοί επιβάτες τώρα αρχίζει το παιχνίδι του θυσαυρού, αγαπητοί επιβάτες μη ξεχάσετε να δοκιμάσετε την τύχη σας στο καζίνο"...
Η πράξη έδειξε επίσης ότι σε περιπτωση έκτακτου περιστατικού όπως στο Costa Concordia, δεν υπάρχει συνεννόηση, γιατί χιλιάδες επιβάτες δεν γνωρίζουν παρά μόνο τη μητρική τους γλώσσα και δεν μπορούν να συνεννοηθούν με ένα πλήρωμα-βαβέλ.

 

[marianino]

Εγω πάντως δεν αντιμετώπισα κανένα τέτοιο πρόβλημα ίσα ίσα ήταν όλα πολυ οργανομενα και ουρές πουθενά όλα σε λογικά πλαίσια

 

[dik-7]

Bρέθηκαν και άλλα πτώματα στο Concordia
NewsIt.gr: Βρέθηκαν πτώματα στο Costa Concordia

 

[panpan]

Θα ρυμουλκηθεί και θα πλεύσει ξανά το Costa Concordia

Το κρουαζιερόπλοιο Costa Concordia, το οποίο προσάραξε στις 13 Ιανουαρίου κοντά σε ένα ιταλικό νησί, μια τραγωδία στην οποία έχασαν τη ζωή τους 32 άνθρωποι, θα επιπλεύσει ξανά και θα ρυμουλκηθεί από την αμερικανική εταιρεία Titan Salvage και την ιταλική Micoperi, αναφέρει σε σημερινή της δήλωση η ιδιοκτήτρια εταιρεία.
Οι εταιρείες αυτές "κέρδισαν το διαγωνισμό για την απομάκρυνση του ναυαγίου του Concordia", το οποίο προσάραξε σε απόσταση περίπου τριάντα μέτρων από την ακτή του νησιού Τζίλιο (Τοσκάνη), δήλωσε η Costa Crociere.
Σύμφωνα με την Costa, οι εργασίες της απομάκρυνσης του πλοίου, που δεν έχουν ακόμη λάβει την τελική έγκριση από τις ιταλικές αρχές, θα ξεκινήσουν στις αρχές Μαΐου "για μια περίοδο, σύμφωνα με συντηρητικές εκτιμήσεις, 12 μηνών ".
"Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε μια νέα σημαντική καμπή στην επιχείρηση ανάκτησης του ναυαγίου", σχολίασε ο Πιέρ Λουίζι Φόσι, διευθύνων σύμβουλος της Costa Crociere.
Ευχαριστώντας τις εταιρείες SMIT Salvage (Ολλανδία) και Tito Neri (Ιταλία), οι οποίες ήταν μέχρι τώρα υπεύθυνες, είπε ότι "όπως και για την άντληση των καυσίμων που ολοκληρώθηκαν στις 24 Μαρτίου, η Costa αναζήτησε την καλύτερη λύση για να σώσει το νησί, το θαλάσσιο περιβάλλον του, και να αποκαταστήσει το συντομότερο δυνατό τις τουριστικές του δραστηριότητες".
Η Τitan Salvage είναι μια αμερικανική εταιρεία του ομίλου Crowley που είναι "ο παγκόσμιος ηγέτης στον τομέα της διάσωσης ναυαγίων, ενώ η Micoperi είναι μια ιταλική εταιρία "με μεγάλη εμπειρία στην υποθαλάσσια μηχανική και τις κατασκευές" διευκρίνισε η Costa,
Η εταιρεία είπε επίσης ότι από τη στιγμή που το σκάφος θα απομακρυνθεί η κοινοπραξία "θα φροντίσει για τον καθαρισμό του βυθού και την αποκατάσταση της θαλάσσιας ζωής".
Η εταιρεία, θυγατρική του αμερικανικού γίγαντα Carnival, διαβεβαίωσε ότι το σχέδιο "περιλαμβάνει επίσης μέτρα για τη διασφάλιση των οικονομικών και τουριστικών δραστηριοτήτων στο νησί Τζίλιο".

http://www.agelioforos.gr/default.asp?pid=7&ct=1&artid=134950

 

[KLEOPATRA]

Παιδια εβλεπα χτες στο Μεγα ενα ρεπορταζ για το Κοστα και για τη "φονικη" υποκλιση του καραβιου.Εντωμεταξυ δειτε την αρχη αυτου του αρθρου που λεει για τον καμαροτο κ πειτε μου ..μα ειναι δυνατον ????
Μια θανάσιμη «υπόκλιση» | ΔΙΕΘΝΗ | Agelioforos.gr
Ελεγαν χτες οτι η γεφυρα αργησε να εκπεμψει σημα κινδυνου ...πρωτα ειδοποιησαν για βοηθεια απο τα κινητα τους οι επιβατες κ μετα το ιδιο το καραβι.
Επιπλεον δεν εφαρμοστηκε ενα πρωτοκολλο ,το οποιο θα μειωνε την κλιση και το βυθισμα κατα 4 οροφους ..αν το λεω καλα
Να μην σχολιασω βεβαια τη γενικοτερη συμπεριφορα του καπιτανο ..που τον εκραζε ο λιμεναρχης ..του ελεγε ..γιατι δεν εισαι στο καραβι..κ ελεγε ατακες τυπου γλιστρισαμε κ πεσαμε στη θαλασσα
Ξερει κανεις τι γινεται με τις δικες του πληρωματος ..πως εχει εξελιχθει η υποθεση?

 

[Samion]

Ξερει κανεις τι γινεται με τις δικες του πληρωματος ..πως εχει εξελιχθει η υποθεση?

21/7 η πρώτη, που θα μιλήσουν οι δικαστές. ως τότε μιλάνε οι "δικαστές" των ΜΜΕ.