ο επιβατης πληρωνει για να παει στο αεροδρομιο και οχι για να πεταξει

[osfialgia]

συνεντευξη του προεδρου τησ olympic air

Γ. Καρακαδάς: «Ο επιβάτης πληρώνει για να πάει στο αεροδρόμιο και όχι για να πετάξει!» - CapitalTV

 

[Traveller]

Λίγο ακόμα και θα με πιάσουν τα κλάματα... ο Καρακαδάς όλα αυτά τα ανακάλυψε μόλις προχθές... το παλλικάρι δεν ήξερε τίποτε για τους φόρους του Ελ.Βενιζέλ... η Easy δηλαδή που πληρώνει ακριβώς τους ίδιους φόρους από το Βενιζέλος πως βγαίνει ωρέ Καρακαδά κι εσεις πατώσατε?

 

[Leftris B]

καλά το νταβατζιλίκι του βενιζέλος είναι πολύ μεγαλο.... γιατί πρέπει να πληρωσεις πάνω απο τους διπλούς φόρους απότι στα υπόλοιπα αεροδρόμια δλδ? ε ρε πάλι τι αρπαξαν απο τους φίλους μας οι δικοί μας....

 

[Traveller]

γιατί πρέπει να πληρωσεις πάνω απο τους διπλούς φόρους απότι στα υπόλοιπα αεροδρόμια δλδ?

Μάλλον δεν έχεις δει το χάλι που έχουν τα υπόλοιπα αεροδρόμια της Ελλάδας για να ρωτάς...

 

[traveladdict]

Τraveller για πες.
Είναι αλήθεια ότι ιδιωτικοποιούνται τα επαρχιακά αεροδρόμια? Αν ναι, τότε υπάρχει ελπίδα και βελτίωση των υποδομών.

 

[taver]

Ναι, ο Καρακαδάς είναι νέος στα αεροπορικά. Ναι, για την κατάσταση της Olympic Air μόνο πολύ μικρό μερίδιο ευθύνης έχουν οι φόροι (του ΑΙΑ και όχι μόνο). Όμως το πρόβλημα που περιγράφει, ισχύει. Οι φόροι (& λοιπές πρόσθετες συνεισπραττόμενες χρεώσεις), τόσο στην Αθήνα όσο και - κυρίως - στα επαρχιακά αεροδρόμια είναι αδικαιολόγητα υψηλές για το επίπεδο των προσφερώμενων υπηρεσιών.

Το ακόμα μεγαλύτερο πρόβλημα, αφορά στη δομή των χρεώσεων αυτών. Πρόκειται για flat χρέωση σε όλα τα εισιτήρια, αδιακρίτως.

Όπως όλες οι flat χρεώσεις, λειτουργεί περισσότερο εις βάρος των χαμηλών ναύλων: Αν η αρχική τιμή ενός εισιτηρίου είναι ?5, ένα άλλο με αρχική τιμή ?15 θα κόστιζε τριπλάσια, και θα θεωρούνταν τριπλά ακριβό. Προσθέτοντας όμως φόρους ?45, οι τιμές αυτές γίνονται αντίστοιχα ?50 και ?60. Μικρή η διαφορά τώρα, έ? Αντίθετα στις υψηλές χρεώσεις, η επίδραση των φόρων είναι ασήμαντη: Από ένα εισιτήριο που κοστίζει ?500, ακόμα κι αν οι φόροι αυξηθούν 100%, η τιμή το πολύ να ανέβει στα ?550. Σιγά τη διαφορά.

Αλλά στρεβλώνει την αγορά και με άλλο τρόπο. Πολύς κόσμος αξιολογεί ποιότητα υπηρεσιών με βάση την τιμή τους. Αν κάποιος δει δυο ελάχιστες τιμές προσφορών ?50 και ?60 όπως το παραπάνω παράδειγμα, δε μπορεί να φανταστεί ότι αυτές ενδεχομένως υποκρύπτουν τριπλάσιου κόστους επίπεδο παρεχόμενων υπηρεσιών. Κι ας είναι η μια από τη Ryanair και η άλλη από την Aegean (τυχαία παραδείγματα).

Είναι και άδικοι οι φόροι, όμως. Για παράδειγμα, ο intra-schengen transit επιβάτης που θα παραμείνει airside για πολύ tight connection, πληρώνει ακριβώς τα ίδια με τον επιβάτη που έχει connection 3 ωρών και θα γυρίσει όλο το αεροδρόμιο.

Οι φόροι αυτοί, θεσπίστηκαν όταν τα εισιτήρια ηταν πανάκριβα και σταθερής τιμής, κατόπιν απαίτησης των αεροπορικών εταιριών να υπάρχει διαχωρισμός των τιμών για να ξέρει ο επιβάτης τι πληρώνει. Σήμερα, με τις πολλαπλές κατηγορίες ναύλων, ο κεφαλικός φόρος το μόνο που καταφέρνει έιναι να στρεβλώνει την αγορά. Αυτό που πρέπει να γίνει, είναι αφενός όλες οι χρεώσεις που δεν είναι φόροι να εισπράτονται ως συνολικό ποσό από την εταιρία, η οποία να τους εντάσσει στα έξοδα της, και να τους πληρώνει με τον ίδιο τρόπο που καλύπτει και όλα τα υπόλοιπα έξοδά της. Αφετέρου, στο ίδιο το εισιτήριο να παραμέινουν μόνο αναλογικοί φόροι, όπως ο ΦΠΑ.

 

[Traveller]

Τraveller για πες.
Είναι αλήθεια ότι ιδιωτικοποιούνται τα επαρχιακά αεροδρόμια? Αν ναι, τότε υπάρχει ελπίδα και βελτίωση των υποδομών.

Τα τελευταία χρόνια όλο αυτό ακούγεται αλλά τίποτε δεν γίνεται...

Όμως το πρόβλημα που περιγράφει, ισχύει. Οι φόροι (& λοιπές πρόσθετες συνεισπραττόμενες χρεώσεις), τόσο στην Αθήνα όσο και - κυρίως - στα επαρχιακά αεροδρόμια είναι αδικαιολόγητα υψηλές για το επίπεδο των προσφερώμενων υπηρεσιών.

Στα επαρχιακά αεροδρόμια οι χρεώσεις μέγιστε ή είναι σα να μην υπάρχουν... είναι ελάχιστες...

 

[taver]

Στα επαρχιακά αεροδρόμια οι χρεώσεις μέγιστε ή είναι σα να μην υπάρχουν... είναι ελάχιστες...

Pardon? ?15.00 ανά segment στην A3 και ?16 στην ΟΑ (το κοίταξα σε SKG-HER) δεν είναι καθόλου ελάχιστες... (για το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών από αυτά τα αεροδρόμια, πάντοτε). Θεωρώ ότι για τις υπηρεσίες που προσφέρουν αυτά τα αεροδρόμια, είναι πολλαπλασίως πιο ακριβά από το Ελ. Βενιζέλος...

 

[osfialgia]

επιπλεον ειχα διαβασει στισ ειδησεις οτι θα καταργηθουν οι φοροι των αεροδρομιων εκτωσ του βενιζελος για την περιοδο του καλοκαιριου, για να προσελκυσει τουριστες , και οτι κατι τετοιο ειχε γινει και περυσι, αλλα δεν καταλαβα ακριβως

 

[Leftris B]

Μάλλον δεν έχεις δει το χάλι που έχουν τα υπόλοιπα αεροδρόμια της Ελλάδας για να ρωτάς...

εχω επισκεφτεί αρκετα αεροδρόμια στην ελλάδα.... δε μπορω να καταλάβω τι παραπάνω προσφέρει το αθηνων απο της θεσ/κης ή της καβάλας? (προσωπικα δε με πειραζει καθόλου στα επαρχιακα να περπατησω 50 μέτρα μεχρι το αεροπλάνο.... αν θέλεις εξηγησέ μου γιατί εγω ειτε απο αθήνα ειτε προς αθηνα το ίδιο ακριβως μου κάνει σαν αισθηση... εννοείται οτι τα καταστηματα επωφελειται το αεροδρομιο δεν εχει να κανει με παροχη υπηρεσίας νομίζω...... (πληρωστε διπλους φόρους στο βενιζέλος εχει και ταχυφαγία και καφετέριες..) εμενα προσωπικα ολο αυτό μου κάνει μάλλον για αρπαχτη πολιτικων που πληρωνουμε εμεις τωρα και μη βιαστεις να πεις οτι λεω παραμυθια σκεψου το λίγο....:roll:

 

[Traveller]

Αλλα πράγματα εννοούμε Λευτέρη που ούτε καν μπορείς να φανταστείς... δεν έχεις ιδέα τι γίνεται στα αεροδρόμια της επαρχίας... από επίπεδα ασφάλειας και καθαριότητας μέχρι το προσωπικό και τα ωράρια...