chrisbd
Member
- Μηνύματα
- 2.910
- Likes
- 18.849
Την αξιοποίηση και ανάπτυξη των 40 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας μέσω συμβάσεων παραχώρησης καθώς και την απελευθέρωση των υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης σε όλους τους ελληνικούς αερολιμένες, προβλέπει μεταξύ άλλων, το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων «Αναδιοργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις» που παρουσιάστηκε χθες στο υπουργικό συμβούλιο. Ειδικότερα, δίνεται η δυνατότητα ίδρυσης ανωνύμων εταιρειών των οποίων το σύνολο των μετοχών ανήκει στο ελληνικό Δημόσιο.
Οι εταιρείες αυτές θα αναλάβουν, είτε οι ίδιες είτε μέσω των θυγατρικών τους, τη διοίκηση, ανάπτυξη, λειτουργία και εκμετάλλευση των αεροδρομίων, ενώ παράλληλα, με κοινές αποφάσεις των αρμοδίων υπουργών μπορούν να παραχωρείται, κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας και με συμβάσεις παραχώρησης, σε ιδιωτικές εταιρείες η οργάνωση και λειτουργία των περιφερειακών αεροδρομίων. Παράλληλα υπάρχει η πρόβλεψη για εισαγωγή των εταιρειών αυτών στο ΧΑ. Να σημειωθεί, ωστόσο, ότι ενώ η εγκατάσταση των διαδικασιών αξιοποίησης των αεροδρομίων της χώρας θα πραγματοποιηθεί στο πρώτο εξάμηνο του 2011, η ωρίμανση των επενδυτικών σχεδίων και η πραγματοποίηση υπεραξιών για το Δημόσιο θα λάβουν χώρα με αυξανόμενο ρυθμό τα επόμενα χρόνια.
ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ
- Τη σύσταση στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Διεύθυνσης Πολιτικού Σχεδιασμού Ανάπτυξης και Αξιοποίησης Αεροδρομίων, προκειμένου να επιτευχθούν οι διαδικασίες ανάπτυξης και αξιοποίησης των κρατικών αεροδρομίων και η ίδρυση αεροδρομίων επί υδάτινης επιφάνειας (υδατοδρόμια).
- Την ανακατανομή των check in cunters (χρονοθυρίδων), προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία των περιφερειακών αεροδρομίων.
- Τη μετονομασία της Γενικής Διεύθυνσης Αεροναυτιλίας σε Γενική Διεύθυνση Φορέα Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας, που θα λειτουργεί σύμφωνα με τα Κοινοτικά και διεθνή πρότυπα ασφαλείας, με σκοπό την ασφάλεια των πτήσεων και την αποτελεσματική διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
- Τη ρύθμιση ζητημάτων ασφάλειας πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειας σύμφωνα με το νέο νομικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ενωσης και τους κανόνες του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
Επίσης, με το νομοσχέδιο αντιμετωπίζεται το πρόβλημα της χρηματοδότησης της Αρχής Συντονισμού Πτήσεων, η οποία συστήθηκε με τον Ν. 3534/2007 (ΦΕΚ Α’ 40), με τον καθορισμό του ύψους, των υπόχρεων καταβολής και της διαδικασίας είσπραξης ανταποδοτικών τελών.
ΜΕΤΑΤΑΞΕΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Ρύθμιση σύμφωνα με την οποία τυχόν πλεονάζον προσωπικό στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα μπορεί να μεταταγεί σε άλλους φορείς ή υπηρεσίες του Δημόσιου ή ευρύτερου δημόσιου τομέα, περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση της ΥΠΑ. Σύμφωνα με τη ρύθμιση, το υπηρεσιακό συμβούλιο της ΥΠΑ θα κρίνει εάν το προσωπικό είναι υπεράριθμο ή αν υπάρχουν υπάλληλοι χωρίς αντικείμενο εργασίας και θα γνωμοδοτεί για τη μετάταξή τους σε άλλο φορέα του Δημοσίου. Στην πρόβλεψη αυτή υπάγονται και οι 732 εργαζόμενοι της πρώην Ολυμπιακής, οι οποίοι έχουν μεταταγεί στην ΥΠΑ, (325 ιπτάμενοι χειριστές, 152 μηχανικοί αεροσκαφών και 255 διοικητικοί υπάλληλοι), προκαλώντας τις έντονες αντιδράσεις των εργαζομένων στην ΥΠΑ. Οπως υποστηρίζουν η Υπηρεσία τους δεν μπορεί να τους απορροφήσει με αποτέλεσμα όσοι μεταταγούν να πληρώνονται χωρίς να έχουν αντικείμενο εργασίας. Οι εργαζόμενοι στην ΥΠΑ προγραμματίζουν κινητοποιήσεις, ενώ ήδη οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν εξαγγείλει 24ωρη απεργία για την ερχόμενη Τρίτη 30 Νοεμβρίου, ζητώντας τη δημιουργία παρόχου εναέριας κυκλοφορίας, με τη μορφή νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου.
Το Άρθρο απο Σε ιδιώτες 40 περιφερειακά αεροδρόμια
Άντε μπας και χαρούν μερικοί Περιφερειακοί (Καλά μην το δένετε και κόμπο).
Οι εταιρείες αυτές θα αναλάβουν, είτε οι ίδιες είτε μέσω των θυγατρικών τους, τη διοίκηση, ανάπτυξη, λειτουργία και εκμετάλλευση των αεροδρομίων, ενώ παράλληλα, με κοινές αποφάσεις των αρμοδίων υπουργών μπορούν να παραχωρείται, κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας και με συμβάσεις παραχώρησης, σε ιδιωτικές εταιρείες η οργάνωση και λειτουργία των περιφερειακών αεροδρομίων. Παράλληλα υπάρχει η πρόβλεψη για εισαγωγή των εταιρειών αυτών στο ΧΑ. Να σημειωθεί, ωστόσο, ότι ενώ η εγκατάσταση των διαδικασιών αξιοποίησης των αεροδρομίων της χώρας θα πραγματοποιηθεί στο πρώτο εξάμηνο του 2011, η ωρίμανση των επενδυτικών σχεδίων και η πραγματοποίηση υπεραξιών για το Δημόσιο θα λάβουν χώρα με αυξανόμενο ρυθμό τα επόμενα χρόνια.
ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ
- Τη σύσταση στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Διεύθυνσης Πολιτικού Σχεδιασμού Ανάπτυξης και Αξιοποίησης Αεροδρομίων, προκειμένου να επιτευχθούν οι διαδικασίες ανάπτυξης και αξιοποίησης των κρατικών αεροδρομίων και η ίδρυση αεροδρομίων επί υδάτινης επιφάνειας (υδατοδρόμια).
- Την ανακατανομή των check in cunters (χρονοθυρίδων), προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία των περιφερειακών αεροδρομίων.
- Τη μετονομασία της Γενικής Διεύθυνσης Αεροναυτιλίας σε Γενική Διεύθυνση Φορέα Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας, που θα λειτουργεί σύμφωνα με τα Κοινοτικά και διεθνή πρότυπα ασφαλείας, με σκοπό την ασφάλεια των πτήσεων και την αποτελεσματική διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
- Τη ρύθμιση ζητημάτων ασφάλειας πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειας σύμφωνα με το νέο νομικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ενωσης και τους κανόνες του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
Επίσης, με το νομοσχέδιο αντιμετωπίζεται το πρόβλημα της χρηματοδότησης της Αρχής Συντονισμού Πτήσεων, η οποία συστήθηκε με τον Ν. 3534/2007 (ΦΕΚ Α’ 40), με τον καθορισμό του ύψους, των υπόχρεων καταβολής και της διαδικασίας είσπραξης ανταποδοτικών τελών.
ΜΕΤΑΤΑΞΕΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Ρύθμιση σύμφωνα με την οποία τυχόν πλεονάζον προσωπικό στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα μπορεί να μεταταγεί σε άλλους φορείς ή υπηρεσίες του Δημόσιου ή ευρύτερου δημόσιου τομέα, περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση της ΥΠΑ. Σύμφωνα με τη ρύθμιση, το υπηρεσιακό συμβούλιο της ΥΠΑ θα κρίνει εάν το προσωπικό είναι υπεράριθμο ή αν υπάρχουν υπάλληλοι χωρίς αντικείμενο εργασίας και θα γνωμοδοτεί για τη μετάταξή τους σε άλλο φορέα του Δημοσίου. Στην πρόβλεψη αυτή υπάγονται και οι 732 εργαζόμενοι της πρώην Ολυμπιακής, οι οποίοι έχουν μεταταγεί στην ΥΠΑ, (325 ιπτάμενοι χειριστές, 152 μηχανικοί αεροσκαφών και 255 διοικητικοί υπάλληλοι), προκαλώντας τις έντονες αντιδράσεις των εργαζομένων στην ΥΠΑ. Οπως υποστηρίζουν η Υπηρεσία τους δεν μπορεί να τους απορροφήσει με αποτέλεσμα όσοι μεταταγούν να πληρώνονται χωρίς να έχουν αντικείμενο εργασίας. Οι εργαζόμενοι στην ΥΠΑ προγραμματίζουν κινητοποιήσεις, ενώ ήδη οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν εξαγγείλει 24ωρη απεργία για την ερχόμενη Τρίτη 30 Νοεμβρίου, ζητώντας τη δημιουργία παρόχου εναέριας κυκλοφορίας, με τη μορφή νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου.
Το Άρθρο απο Σε ιδιώτες 40 περιφερειακά αεροδρόμια
Άντε μπας και χαρούν μερικοί Περιφερειακοί (Καλά μην το δένετε και κόμπο).
