Aegean Airlines Γενικά Πτήσεις με μίλια-παραδείγματα και προτάσεις

[Delmem38110]

As of October 1, 2022, Avianca will cut business class on all routes within the Americas, meaning the airline will only offer business class on flights to Europe

κόψανε εντελώς την μπίζνες από όλες τις πτήσεις τους όχι ειδικά σε εκείνες με μίλια.
τον Αύγουστο στην διαδρομή Ρίο Λίμα είχαμε κλείσει μπίζνες μέσω Μπογκοτά και στο ένα σκέλος έγινε υποβάθμιση σε οικονομική κρατώντας όμως τα προνόμια της μπίζνες, αποσκευές, σαλόνι και μας δώσανε πρώτες θέσεις στο 321 νέο που μπορώ να πω ήταν άνετες. αλλά τώρα τις κοστολογούν 100 ευρώ επιπλέον αν δεν κάνω λάθος.
ρώτησα την υπάλληλο στο Ρίο γιατί το κάνανε αυτό και μου είπε ότι στις μπίζνες ταξίδευαν λίγοι και οι περισσότεροι ήταν δωρεάν με μπόνους, με αποτέλεσμα η εταιρία να κόψει εντελώς την διακεκριμένη σε όλες τις πτήσεις της γιατί δεν έβγαζε χρήματα από αυτή.
στο Μπογκοτά λίμα (που ήταν μπίζνες) αντί για φαγητό μας δώσανε κρακεράκια και σάντουιτς σε ζελατίνα και μια κόκα.

 

[Sassenach77]

Business από Θεσσαλονίκη για Αντίς Αμπέμπα με 55000 και 45ε
Αντίς Αμπέμπα- Victoria Falls με 25000 και 80ε με επιστροφή (εισιτήρια που τα δίνει κοντά στα 700-800ε κανονικά)
Business από Αντίς Αμπέμπα για Μπανγκόκ με 55000 και 39ε
Με φουλ διαθεσιμότητες σε ημερομηνίες με τους Αιθίοπες.

Για ένα ταξίδι με συνδυασμό Αφρικής και Ασίας είναι σούπερ.

Για Κιλιμάτζαρο απο Θεσσαλονίκη η οικονομική είναι 52500 μίλια και η business 76000 μίλια. Με το πήγαινε οικονομική και business επιστροφή οι φόροι βγαίνουν γύρω στο 100αρικο και κάτι (δεν θυμάμαι ακριβώς το νούμερο αυτή τη στιγμή και δεν μπορώ τώρα να το δω. Τα μίλια τα θυμάμαι)

Αν είναι να φτάσω εκεί που θέλω κάνω και σταυρό και τεμενάδες και οτι χρειάζεται, δεν έχω πρόβλημα

 

[Delmem38110]

όποιος ταξιδεύει από Θεσσαλονίκη για Αφρική η οπουδήποτε με τους Αιθίοπες και χρειάζεται 3 πτήσεις με μεγαλύτερη εξαργύρωση, μπορεί να κόψει το ταξίδι στα δυο.
Αθήνα για τον τελικό προορισμό με 40 η 55κ μίλια οικονομική η μπίζνες αντίστοιχα ένα εισιτήριο
και Θεσσαλονίκη για Αθήνα με 5 η 10κ ένα άλλο. κερδίζει μερικά μίλια.
θα συνιστούσα να πάρει την προτελευταία πτήση για Αθήνα γιατί η τελευταία αν και υπάρχει πάρα πολύς χρόνος ενδέχεται να καθυστερήσει η να ακυρωθεί και εγώ προσωπικά δεν ρισκάρω σε μεγάλα ταξίδια.
το αυτοκίνητο είναι μια πάρα πολύ καλή λύση επίσης με πάρκινγκ στο αεροδρόμιο των Αθηνών. μπορεί να εκμεταλλευτεί και τα κουπόνια αν είναι γκολντ μέλος για έκπτωση στο πάρκινγκ.

η επιστροφή μπορεί να είναι πιο περίπλοκη αν υπάρχει μικρό τράνζιτ στην αντίς. τότε ίσως θα είναι καλύτερα το τριπλό εισιτήριο ώστε να γίνει αναπροσαρμογή πτήσεων σε περίπτωση που χαθεί μια πτήση από καθυστέρηση.
(πετάνε από Αθήνα στη 2 και κάτι τα ξημερώματα το καλοκαίρι ενώ τον χειμώνα στις 1 και κάτι και έρχονται πίσω στις 3 και κάτι τα ξημερώματα).
με αυτόν τον διαχωρισμό πτήσεων βλέπουμε και τη μέγιστη διαθεσιμότητα θέσεων.
αν για παράδειγμα Θεσσαλονίκη Αθήνα δεν έχει μπίζνες τότε ίσως κόψει την μπίζνες και από Αθήνα ακόμα και αν υπάρχει η να μην δώσει διαθεσιμότητα.
κοιτάμε και τις δυο επιλογές και από Θεσσαλονίκη και από Αθήνα.

 

[Sassenach77]

όποιος ταξιδεύει από Θεσσαλονίκη για Αφρική η οπουδήποτε με τους Αιθίοπες και χρειάζεται 3 πτήσεις με μεγαλύτερη εξαργύρωση, μπορεί να κόψει το ταξίδι στα δυο.
Αθήνα για τον τελικό προορισμό με 40 η 55κ μίλια οικονομική η μπίζνες αντίστοιχα ένα εισιτήριο
και Θεσσαλονίκη για Αθήνα με 5 η 10κ ένα άλλο. κερδίζει μερικά μίλια.
θα συνιστούσα να πάρει την προτελευταία πτήση για Αθήνα γιατί η τελευταία αν και υπάρχει πάρα πολύς χρόνος ενδέχεται να καθυστερήσει η να ακυρωθεί και εγώ προσωπικά δεν ρισκάρω σε μεγάλα ταξίδια.
το αυτοκίνητο είναι μια πάρα πολύ καλή λύση επίσης με πάρκινγκ στο αεροδρόμιο των Αθηνών. μπορεί να εκμεταλλευτεί και τα κουπόνια αν είναι γκολντ μέλος για έκπτωση στο πάρκινγκ.

η επιστροφή μπορεί να είναι πιο περίπλοκη αν υπάρχει μικρό τράνζιτ στην αντίς. τότε ίσως θα είναι καλύτερα το τριπλό εισιτήριο ώστε να γίνει αναπροσαρμογή πτήσεων σε περίπτωση που χαθεί μια πτήση από καθυστέρηση.
(πετάνε από Αθήνα στη 2 και κάτι τα ξημερώματα το καλοκαίρι ενώ τον χειμώνα στις 1 και κάτι και έρχονται πίσω στις 3 και κάτι τα ξημερώματα).
με αυτόν τον διαχωρισμό πτήσεων βλέπουμε και τη μέγιστη διαθεσιμότητα θέσεων.
αν για παράδειγμα Θεσσαλονίκη Αθήνα δεν έχει μπίζνες τότε ίσως κόψει την μπίζνες και από Αθήνα ακόμα και αν υπάρχει η να μην δώσει διαθεσιμότητα.
κοιτάμε και τις δυο επιλογές και από Θεσσαλονίκη και από Αθήνα.

Το πρώτο που λες για το σπάσιμο των πτήσεων και τα μίλια το έχω δει, αλλά στην περίπτωση που χρειαστεί να ακυρώσω τις πτήσεις θα πληρώσω παραπάνω. Αλλά λίγο το κακό θα μου πεις. Θα το δω πάλι όμως όπως και τα υπόλοιπα που γράφεις στο ποστ κάποια άλλη στιγμή με την ησυχία μου.
Ευχαριστώ πάντως

 

[paefstra]

Το πρώτο που λες για το σπάσιμο των πτήσεων και τα μίλια το έχω δει, αλλά στην περίπτωση που χρειαστεί να ακυρώσω τις πτήσεις θα πληρώσω παραπάνω. Αλλά λίγο το κακό θα μου πεις. Θα το δω πάλι όμως όπως και τα υπόλοιπα που γράφεις κάποια άλλη στιγμή με την ησυχία μου.
Ευχαριστώ πάντως

Το ταξιδι Θεσσαλονικη Αθηνα ουσιαστικα δεν χρειαζεται ακυρωση. Το μεταφερεις ξανα και ξανα μεχρι να το κολλησεις σε αλλο ταξιδι.

 

[Delmem38110]

με το Θεσσαλονίκη Αθήνα Θεσσαλονίκη θα κάνεις όπως είπε η κυρία με τις πέρλες, αν δεν θες να ακυρώσεις.
μια πολύ καλή λύση αν οδηγείς και είστε δυο η και παραπάνω είναι το αυτοκίνητο 5 ώρες με άνεση.
αν σκεφτείς ότι έχει αναχώρηση στις 2 το πρωί και άφιξη στις 3 τα ξημερώματα και το πρώτο αεροπλάνο για Θεσσαλονίκη είναι στις 8 κερδισμένοι θα είστε.
έξοδα μετακίνησης καπου 200 ευρω μαζί με διόδια με κινητήρα πετρελαίου πανε έλα.
βενζίνη ίσως πιο πάνω.
πάρκινγκ αν όχι το μακράς διάρκειας στο αεροδρόμιο (40 ευρώ η εβδομάδα περίπου), περιφερειακά έχει αρκετά σε καλές τιμές.
επίσης μια άλλη λύση είναι οι Τούρκοι που εγώ προσωπικά δεν τους εμπιστεύομαι γιατί το Κωνσταντινούπολη Θεσσαλονίκη Κωνσταντινούπολη το ακυρώνουν για ψύλλου πήδημα.

 

[gioannis13]

σσσσσ .... η κυρία με τις πέρλες ! στα 52 μου ήξερα μόνο το, "Η κυρία με τας καμελίας"

 

[mysteredgar]

As of October 1, 2022, Avianca will cut business class on all routes within the Americas, meaning the airline will only offer business class on flights to Europe

κόψανε εντελώς την μπίζνες από όλες τις πτήσεις τους όχι ειδικά σε εκείνες με μίλια.
τον Αύγουστο στην διαδρομή Ρίο Λίμα είχαμε κλείσει μπίζνες μέσω Μπογκοτά και στο ένα σκέλος έγινε υποβάθμιση σε οικονομική κρατώντας όμως τα προνόμια της μπίζνες, αποσκευές, σαλόνι και μας δώσανε πρώτες θέσεις στο 321 νέο που μπορώ να πω ήταν άνετες. αλλά τώρα τις κοστολογούν 100 ευρώ επιπλέον αν δεν κάνω λάθος.
ρώτησα την υπάλληλο στο Ρίο γιατί το κάνανε αυτό και μου είπε ότι στις μπίζνες ταξίδευαν λίγοι και οι περισσότεροι ήταν δωρεάν με μπόνους, με αποτέλεσμα η εταιρία να κόψει εντελώς την διακεκριμένη σε όλες τις πτήσεις της γιατί δεν έβγαζε χρήματα από αυτή.
στο Μπογκοτά λίμα (που ήταν μπίζνες) αντί για φαγητό μας δώσανε κρακεράκια και σάντουιτς σε ζελατίνα και μια κόκα.

Τον Δεκέμβριο στις πτήσεις Σάο Πάολο-Μπογκοτά και Μπογκοτά-Νεα Υόρκη ούτε κρακερακι ούτε νερό ούτε σοκολατάκι. Ryanair με τα όλα της η Avianca και είναι και Star Alliance, αλλά Τουλ σε εξαργύρωση μιλίων ήταν φθηνή.

 

[Δημήτρης X.]

Σε έναν γρήγορο έλεγχο που έκανα, δεν βρήκα εισιτήρια για Κούβα με μιλιά. Υποθέτω δεν υπάρχουν λόγω της ιδιαιτερότητας της?

 

[kasiotis]

Με το 787 της 2ης πάντως είναι κορυφή, αν είσαι μόνος θέση 1Κ και καλή απόλαυση.

Τελικά με κέρδισε σαν προορισμός το Mexico, οπότε θα δοκιμάσω το A330-900neo της TAP στο δρομολόγιο LIS-CUN.

 

[Sassenach77]

το Θεσσαλονίκη Αθήνα Θεσσαλονίκη

Τo ΑΤΗ-JRO-ATH έχει business στην επιστροφή με δύο στάσεις συν τη μετάβαση στη Θεσσαλονίκη. Εκτός οτι χάνουμε μία μέρα διαμονής ακόμα στη χώρα προστίθεται περιττή κούραση, την οποία προσπαθώ να αποφύγω, ειδικά στην επιστροφή. Αν τα καταφέρω βέβαια.... Το είχα σημειωμένο αλλά δεν το θυμόμουν καθόλου νωρίτερα που έγραφα, γιατί έχουν περάσει κάποιες μέρες που τα κοίταξα. Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι, αλλά θα ξανα κοιτάξω όλες τις περιπτώσεις, γιατί μπορεί να αλλάξουν και οι ημερομηνίες που κοιτώ. Τα αεροπορικά θα κλειστούν σε συνάρτηση με τη κύρια δραστηριότητα που θα κάνουμε.

μια πολύ καλή λύση αν οδηγείς και είστε δυο η και παραπάνω είναι το αυτοκίνητο 5 ώρες με άνεση.
αν σκεφτείς ότι έχει αναχώρηση στις 2 το πρωί και άφιξη στις 3 τα ξημερώματα και το πρώτο αεροπλάνο για Θεσσαλονίκη είναι στις 8 κερδισμένοι θα είστε.
έξοδα μετακίνησης καπου 200 ευρω μαζί με διόδια με κινητήρα πετρελαίου πανε έλα.
βενζίνη ίσως πιο πάνω.
πάρκινγκ αν όχι το μακράς διάρκειας στο αεροδρόμιο (40 ευρώ η εβδομάδα περίπου), περιφερειακά έχει αρκετά σε καλές τιμές.

Το αυτοκίνητο πάντα είναι υπολογίσιμη λύση Κάποιες φορές βοηθάει, κάποιες όχι. Στο συγκεκριμένο ταξίδι δεν βοηθάει απο όλες τις απόψεις, που απασχολούν εμας τουλάχιστον.... Τα κόστη τα ξέρω πάνω κάτω.

επίσης μια άλλη λύση είναι οι Τούρκοι που εγώ προσωπικά δεν τους εμπιστεύομαι γιατί το Κωνσταντινούπολη Θεσσαλονίκη Κωνσταντινούπολη το ακυρώνουν για ψύλλου πήδημα.

Δεν βόλευε εξαρχής και θα είναι η έσχατη λύση αν στραβώσουν όλα τ' άλλα.....και αφού το λες και εσύ σε πιστεύω.

 

[GTS]

Τελικά με κέρδισε σαν προορισμός το Mexico, οπότε θα δοκιμάσω το A330-900neo της TAP στο δρομολόγιο LIS-CUN.

Φοβερό το Μεξικό, τι να λέμε.