Οι Ολυμπιακές Αερογραμμές διακόπτουν πτήσεις

[varioAthens]

Από τις 29 Σεπτεμβρίου 2009 οι Ολυμπιακές Αερογραμμές διακόπτουν τις παρακάτω πτήσεις τους:

Α. Εξωτερικού
• Αθήνα - Γιοχάνεσμπουργκ
• Αθήνα - Βρυξέλλες
• Αθήνα - Άμστερνταμ
• Αθήνα - Βιέννη
• Αθήνα - Βερολίνο
• Αθήνα - Φρανκφούρτη
• Αθήνα - Μόναχο
• Αθήνα - Ντίσελντορφ
• Αθήνα - Στουτγάρδη
• Αθήνα - Παρίσι
• Αθήνα - Ρώμη
• Αθήνα - Μιλάνο
• Αθήνα - Μαδρίτη
• Αθήνα - Λονδίνο
• Αθήνα - Μάντσεστερ
• Αθήνα - Σόφια
• Αθήνα - Λάρνακα
• Αθήνα - Ντουμπάι
• Αθήνα - Κουβέιτ
• Αθήνα - Μόσχα
• Αθήνα - Βουκουρέστι
• Αθήνα - Νέα Υόρκη
• Αθήνα - Μόντρεαλ
• Αθήνα – Τορόντο
• Θεσσαλονίκη - Κωνσταντινούπολη
• Αθήνα – Γενεύη – Νίκαια
• Αθήνα – Κίεβο – Οδησσός
• Αθήνα – Πράγα

Β. Εσωτερικού
• Αθήνα - Θεσσαλονίκη
• Αθήνα – Ηράκλειο
• Θεσσαλονίκη - Ηράκλειο
• Αθήνα – Χανιά
• Θεσσαλονίκη - Χανιά
• Αθήνα - Ρόδος
• Αθήνα - Κέρκυρα
• Αθήνα - Κως
• Αθήνα - Χίος
• Αθήνα – Μυτιλήνη
• Θεσσαλονίκη - Μυτιλήνη
• Αθήνα - Άγιος Νικόλαος
• Αθήνα - Αλεξανδρούπολη
• Αθήνα - Ζάκυνθος
• Αθήνα - Ιωάννινα
• Αθήνα - Καβάλα
• Αθήνα - Καστοριά
• Αθήνα - Κοζάνη
• Αθήνα - Κεφαλονιά
• Αθήνα - Λήμνος
• Αθήνα - Μύκονος
• Αθήνα - Άκτιο
• Αθήνα - Σάμος
• Αθήνα - Σαντορίνη
• Αθήνα – Σύρος
• Ρόδος - Ηράκλειο

Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, η Διοίκηση των Ολυμπιακών Αερογραμμών ενημερώνει ότι όσοι επιβάτες διαθέτουν εισιτήριο για πτήσεις των Ολυμπιακών Αερογραμμών μετά την 29η Σεπτεμβρίου 2009 έχουν τη δυνατότητα εξυπηρέτησης από άλλες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης και της νέας εταιρείας Olympic Air, βάσει συμφωνιών που έχουν ήδη συνάψει οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση των επιβατών.

Όσοι επιβάτες δεν επιθυμούν να πετάξουν με άλλη αεροπορική εταιρεία, δικαιούνται πλήρη επιστροφή του εισιτηρίου τους.

Στο πλαίσιο αυτό, οι επιβάτες που διαθέτουν εισιτήριο των Ολυμπιακών Αερογραμμών για πτήσεις μετά την 29η Σεπτεμβρίου θα ενημερωθούν σχετικά, ενώ για περισσότερες πληροφορίες μπορούν να επικοινωνήσουν απευθείας με τα κατά τόπους γραφεία των Ολυμπιακών Αερογραμμών ή την Υπηρεσία Τηλεφωνικών Κρατήσεων (τηλ. 2109666666).

 

[apodrasi]

Τι έμεινε δηλαδή?

 

[alexstef2]

Έλα μου ντε! Δηλαδή γίνονται δύο εταιρείες?

 

[_antonis_]

Τι έμεινε δηλαδή?

Η aegean...

 

[varioAthens]

Τι έμεινε δηλαδή?

Κι εγώ το ίδιο αναρωτιέμαι... :roll:

 

[lefteris]

δεν νομίζω ότι λέει κάτι το τραγικό. απλά λέει ότι κλείνει η παλιά olympic airways και ανοίγει η olympic air. αν δείτε το σαιτ της olympic air θα δείτε ότι πολλά από αυτά είναι κανονικά στη λίστα της εταιρείας. εκεί που υπάρχουν οι μεγάλες αλλαγές είναι στο εξωτερικό, όπου κόβονται η πλειοψηφία των δρομολογίων

Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, η Διοίκηση των Ολυμπιακών Αερογραμμών ενημερώνει ότι όσοι επιβάτες διαθέτουν εισιτήριο για πτήσεις των Ολυμπιακών Αερογραμμών μετά την 29η Σεπτεμβρίου 2009 έχουν τη δυνατότητα εξυπηρέτησης από άλλες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης και της νέας εταιρείας Olympic Air, βάσει συμφωνιών που έχουν ήδη συνάψει οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση των επιβατών.

 

[taver]

Τι έμεινε δηλαδή?

Οι άγονες γραμμές και οι πτήσεις που καλύπτονται απο διακρατικές συμφωνίες. Αυτές θα συνεχίσουν να εξυπηρετούνται από την παλιά Ολυμπιακή (που έβγαλε αυτή την ανακοίνωση), μέχρι την επανάληψη και ολοκλήρωση των σχετικών διαγωνισμών, που ακυρώθηκαν λόγω των εκλογών.
Όλα τα άλλα δρομολόγια, διακόπτονται με την έναρξη λειτουργίας της καινούργιας Olympic Air.

 

[apodrasi]

Οι άγονες γραμμές και οι πτήσεις που καλύπτονται απο διακρατικές συμφωνίες. Αυτές θα συνεχίσουν να εξυπηρετούνται από την παλιά Ολυμπιακή (που έβγαλε αυτή την ανακοίνωση), μέχρι την επανάληψη και ολοκλήρωση των σχετικών διαγωνισμών, που ακυρώθηκαν λόγω των εκλογών.
Όλα τα άλλα δρομολόγια, διακόπτονται με την έναρξη λειτουργίας της καινούργιας Olympic Air.

Δηλαδή έφυγε το φιλέτο και έμειναν οι ζημιογόνες στην παλιά Ολυμπιακή; Θα επιδοτείται τώρα αφού θα παράγει καθαρά κοινωνικό έργο; Ποιος σώφρων θα λάβει μέρος σε διαγωνισμό για το παθητικό κομμάτι που μένει; Γιατί δεν πήγε πακέτο; Ή μήπως πήγε κι αυτό στη νέα εταιρεία και απλά δεν τελείωσαν οι μεταβιβάσεις; Οι πτήσεις εξωτερικού δεν ήταν κερδοφόρες οπότε η Olympic Air επέλεξε μικρότερο κομμάτι αγοράς;
Απλά δεν παρακολουθώ την επικαιρότητα κι έτσι μαζεύονται πολλές απορίες!

 

[taver]

Δηλαδή έφυγε το φιλέτο και έμειναν οι ζημιογόνες στην παλιά Ολυμπιακή; Θα επιδοτείται τώρα αφού θα παράγει καθαρά κοινωνικό έργο; Ποιος σώφρων θα λάβει μέρος σε διαγωνισμό για το παθητικό κομμάτι που μένει; Γιατί δεν πήγε πακέτο; Ή μήπως πήγε κι αυτό στη νέα εταιρεία και απλά δεν τελείωσαν οι μεταβιβάσεις; Οι πτήσεις εξωτερικού δεν ήταν κερδοφόρες οπότε η Olympic Air επέλεξε μικρότερο κομμάτι αγοράς;
Απλά δεν παρακολουθώ την επικαιρότητα κι έτσι μαζεύονται πολλές απορίες!

Η παλιά ολυμπιακή θα κλείσει την 1/10, όπως έπρεπε, και δε θα τεθεί σε εκκαθάριση, αλλά θα συνεχίσει να λειτουργεί στα χαρτιά, χωρίς να πετάει. Τις πτήσεις που της έμειναν, δε θα τις εκτελεί η ίδια, αλλά σε συνεργασία με άλλες εταιρίες της επιλογής της (και η Aegean διαμαρτύρεται σήμερα με εξώδικα γιατί η επιλογή της ΟΑ είναι παντού η Olympic air). Φυσικά, όταν το πάρει χαμπάρι αυτό η Ε.Ε. η Ελλάδα θα εισπράξει ηχηρό πρόστιμο (κάτι που προφανώς το ξέρουν αλλά κάνουν την πάπια στο ΥΜΕ).

Για τις άγονες γραμμές, έχει βουήξει ο τόπος αλλά μάλλον δεν πήρες χαμπάρι. Απολύτως καθόλου. Οι γραμμές αυτές θα επιδοτούνται από το κράτος (ως κοινωνικό έργο), για την επιδότηση αυτή γίνεται ο διαγωνισμός (κατά τα άλλα π.χ. στο Καστελόριζο μπορεί να κάνει δρομολογια όποιαδήποτε εταιρία έχει αεροπλάνα που επιτρέπεται να πετάνε στην Ελλάδα, δεν την εμποδίζει κανείς, δεν τίθεται θέμα πακέτου). Επειδή ο διαγωνισμός αυτός ακυρώθηκε λόγω εκλογών, έπρεπε να βρούνε μια φόρμουλα για να μη διακοπούν τα δρομολόγια, και έτσι η ΟΑ δεν κλείνει, απλώς σταματάει να πετάει δικά της αεροπλάνα.

 

[apodrasi]

...Για τις άγονες γραμμές, έχει βουήξει ο τόπος αλλά μάλλον δεν πήρες χαμπάρι. Απολύτως καθόλου. Οι γραμμές αυτές θα επιδοτούνται από το κράτος (ως κοινωνικό έργο), για την επιδότηση αυτή γίνεται ο διαγωνισμός...

Τόσο εκτός που έχω ζητήσει να με ενημερώσουν αν τυχόν γίνει ο Γ' Παγκόσμιος! Absolutely idiot αυτή την περίοδο! Ευχαριστώ που μπήκες στον κόπο.
ΥΓ. Το αστείο είναι ότι έχω και το θράσος να ρωτάω δημόσια.

 

[_antonis_]

Οι γραμμές αυτές θα επιδοτούνται από το κράτος (ως κοινωνικό έργο), για την επιδότηση αυτή γίνεται ο διαγωνισμός (κατά τα άλλα π.χ. στο Καστελόριζο μπορεί να κάνει δρομολογια όποιαδήποτε εταιρία έχει αεροπλάνα που επιτρέπεται να πετάνε στην Ελλάδα, δεν την εμποδίζει κανείς, δεν τίθεται θέμα πακέτου). Επειδή ο διαγωνισμός αυτός ακυρώθηκε λόγω εκλογών, έπρεπε να βρούνε μια φόρμουλα για να μη διακοπούν τα δρομολόγια, και έτσι η ΟΑ δεν κλείνει, απλώς σταματάει να πετάει δικά της αεροπλάνα.

Επειδή είμαι σε άγωνη γραμμή, εδώ λένε (και πάντοτε έλεγαν) οτι σε περίπτωση που μπεί 2η αεροπορική εταιρία, κόβονται αυτόματα οι επιδοτήσεις, διότι δε ''θεωρείται'' άγονη μια γραμμή που έχει πάνω απο μια αεροπορικές εταιρίες να την εξυπηρετούν. Αυτό ίσως και να ισχύει, αν σκεφτούμε οτι στην Κάρπαθο, τις χαμηλότερες εποχές του έτους έχει πληρότητα 80% στα αεροπλάνα, οπότε δε βλέπω το λόγο να μην έβαζε και άλλη εταιρία δρομολόγια, μαλλον το αφήσαμε γενικά σε ''άγνοια'' και εμείς, γνωρίζοντας το ότι δε μας συμφέρει και πιθανότατα θα άλλαζαν οι τιμές άμμεσα. Τώρα τι πραγματικά ισχύει, δεν ξέρω...