Κουβα-ΗΠΑ ακτοπλοικη συνδεση

[KIKI]

μα τα κανονικα δρομολογια δεν εχουν καμια σχεση με τις κρουαζιερες ! Αφηστε να μπει κόσμο ( οχι απο κρουαζιεριες ) να αφησει χρήμα να παρουν ανασα οι ανθρωποι .

 

[hydronetta]

Δεν ψηνόμουν που δεν ψηνόμουν τώρα πλέον η μαύρη μαρμάγκα θα τη φάει τη Κούβα.
Πέρα από τι θέλουμε εμείς σκοπός είναι να ωφεληθούν οι απλοί Κουβανοί από όλο αυτό. Πάντως προτείνω να διαφημίσουν το ιατρικό τουρισμό. Ξέρεις τι σημαίνει να έρθει ο αμερικάνος να πιεί το ρούμι του, να κάνει τα πούρα του αλλά και μερικά σφραγίσματα που θα σου κόστιζαν στο USA όσο όλο το ταξίδι;

 

[sezar7]

Δεν ψηνόμουν που δεν ψηνόμουν τώρα πλέον η μαύρη μαρμάγκα θα τη φάει τη Κούβα.
Πέρα από τι θέλουμε εμείς σκοπός είναι να ωφεληθούν οι απλοί Κουβανοί από όλο αυτό. Πάντως προτείνω να διαφημίσουν το ιατρικό τουρισμό. Ξέρεις τι σημαίνει να έρθει ο αμερικάνος να πιεί το ρούμι του, να κάνει τα πούρα του αλλά και μερικά σφραγίσματα που θα σου κόστιζαν στο USA όσο όλο το ταξίδι;

και οχι μονο σφραγισματα-απιστευτο 1 δολαριο!!!-http://www.iflscience.com/health-and-medicine/cuba-and-us-lung-cancer-vaccine-collaboration

 

[Yorgos]

Καλά όλα αυτά αλλά να ρωτήσουμε και κανα Κουβανό τι λέει.... ο Yorgos δεν μετράει...

Δε θα ακούσεις ούτε έναν να σου πει κακή κουβέντα για την άφιξη των Αμερικανών (εκτός από κανένα παππού που πολέμησε στα βουνά) και λογικό είναι. Θα μπει χρήμα στη χώρα και το χρειάζονται όλοι. Η ένστασή μου είναι ως προς τα κρουαζιερόπλοια: είναι ο πιο ανορθόδοξος τρόπος "διασποράς" τουριστικού συναλλάγματος. Αλλά με τις πτήσεις να είναι πολυάριθμες, τη χώρα ασφαλή και τις ΗΠα κυριολεκτικά δίπλα, ευελπιστώ ότι οι κρουαζιεράδες θα είναι μικρή μειοψηφία.

Για την ακτοπλοϊκή σύνδεση δεν το συζητώ, αλληλούια.

 

[Yorgos]

Update: το πρώτο κατάστημα ΝΙΚΕ άνοιξε. Μικρό και μονίμως χωρίς κόσμος, η Adidas που έχει παρουσία στη χώρα εδώ και 20 χρόνια έχει σαφές προβάδισμα. Η ΝΙΚΕ πάντως ανοίγει και δεύτερο στο Βαραδέρο και μάλιστα σε σούπερ τοποθεσία.

Η παρουσία των Αμερικανών ανεβάζει τις τιμές, πια πλημμυρίσαμε από αυτούς, τουλάχιστον στην Αβάνα. Πληρώνουν περίπου διπλάσια στα ξενοδοχεία, τα οποία κάνουν overbooking στους Ευρωπαίους διότι πια προτεραιότητα έχουν οι "καλώς ήρθε το δολλάριο".

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε 20% αύξηση τιμών στα ξενοδοχεία, ενώ το πιο πασιφανές είναι τα ταξί: για μια απόσταση που πλήρωνες 3-4 τώρα ο ταρίφας ζητάει 10 κι αν διαμαρτυρηθείς σου λέει "μην έρθεις, ο πρώτος Αμερικάνος που θα εμφανιστεί μου δίνει 15 και μου αφήνει και φιλοδώρημα"...

Απ'την άλλη, για όσους λίγους έχουν δικαίωμα πρόσβασης ίντερνετ από το σπίτι, οι τιμές έπεσαν και οι ώρες αυξήθηκαν. 60$ για 220 ώρες μηναιώς είναι σαφής βελτίωση από το 30$ για 40 ώρες. Α, κάπως λιγότερες ελλείψεις στα μαγαζιά, αλλά δε γίναμε και Παναμάς και οι τιμές εξακολουθουν να είναι παλαβές. Μια μαρμελάδα Hero κάνει 7,10 (!!!), δηλαδή περίπου όσα παίρνει ένας δάσκαλος για ένα μήνα. Οι γιατροί πάντως είδαν τους μισθούς τους να υπερδιπλασιάζονται, κάτι είναι κι αυτό.

 

[AROUND THE WORLD]

Η ένστασή μου είναι ως προς τα κρουαζιερόπλοια: είναι ο πιο ανορθόδοξος τρόπος "διασποράς" τουριστικού συναλλάγματος.

Τι εννοείς? αναφέρεσαι γενικά ή μόνο στην Κούβα όπου ενδεχομένως τα home ports έχουν ιδιαιτερότητες?

 

[KIKI]

Τι εννοείς? αναφέρεσαι γενικά ή μόνο στην Κούβα όπου ενδεχομένως τα home ports έχουν ιδιαιτερότητες?

επειδη δουλευα χρόνια σε τουριστικά γραφεια και εκλεινα κρουαζιερες στα ελληνικά νησια για τουριστες , όλα το χρηματα ( και ειναι πολλά ) πάνε στον πλοιοκτήτη και στο γραφειο που κανει τη κρατηση . Ο κόσμος κατεβαινει για λίγες ωρες στα λιμάνια και οτι ψωνισει απο σουβενιρ , τρωει και πινει στο πλοιο οποτε δεν δινει τιποτα για φαγητό ή ποτά .Ετσι παρατηρειται πολυ κίνηση στα λιμάνια αλλά ουσια μηδέν για τους ντοπιους . Στο Γυθειο που ζω τα ίδια βλεπω , τιγκα στο κόσμο οταν ερχεται πλοιο αλλά αγοραζουν μαγνητακια και κομπολόγια και πινουν μια πορτοκαλάδα στις καφετεριες ( και οχι ολοι )

 

[Yorgos]

Αυτό που έγραψε η Κική. Οι κρουαζιεράδες μένουν στα 3-4 τετράγωνα γύρω από το λιμάνι, γεμίζουν τους χώρους, δεν καταναλώνουν σχεδόν τίποτε, δημιουργούν οξείες ανισότητες, παρασιτικότητα, "τουριστικό φολκόρ" (δηλαδή προστυχοποιείται η τοπική κουλτούρα) και είναι ψιλοκαταστροφικοί όπου κι αν πάνε. Καλύτερο παράδειγμα από τη Τζαμάικα δεν υπάρχει: εκεί που πάνε τα κρουαζιερόπλοια είναι επιθετικοί οι ντόπιοι, έχει εγκληματικότητα και το όποιο τουριστικό προϊόν είναι σκουπίδι. Πας λίγα χιλιόμετρα πιο πέρα και βλέπεις τη Τζαμάικα που όλοι αγαπήσαμε, με το βιοτικό επίπεδο, την ασφάλεια, τη φύση και την ατμόσφαιρα να μην έχουν καμία σχέση με τα μαύρα χάλια των κρουαζιεράδων. Δε θα κερδίσει τίποτε η Κούβ ααπό το να γεμίσει με λευκοκαλτσοκρουαζιεράδες που αγοράζουν μισό μπλουζάκι ανά δέκα άτομα. Από απευθείας πτήσεις από τις ΗΠΑ θα ευνοηθεί και ήδη ευνοείται, αλλάζει η ζωή χιλιάδων ανθρώπων προς το καλύτερο. Τουρίστες θέλουμε, όχι θεατές ζωολογικού κήπου.

 

[Samion]

επειδη δουλευα χρόνια σε τουριστικά γραφεια και εκλεινα κρουαζιερες στα ελληνικά νησια για τουριστες , όλα το χρηματα ( και ειναι πολλά ) πάνε στον πλοιοκτήτη και στο γραφειο που κανει τη κρατηση . Ο κόσμος κατεβαινει για λίγες ωρες στα λιμάνια και οτι ψωνισει απο σουβενιρ , τρωει και πινει στο πλοιο οποτε δεν δινει τιποτα για φαγητό ή ποτά .Ετσι παρατηρειται πολυ κίνηση στα λιμάνια αλλά ουσια μηδέν για τους ντοπιους . Στο Γυθειο που ζω τα ίδια βλεπω , τιγκα στο κόσμο οταν ερχεται πλοιο αλλά αγοραζουν μαγνητακια και κομπολόγια και πινουν μια πορτοκαλάδα στις καφετεριες ( και οχι ολοι )

Θα μου επιτρεψεις να εχω αντιθετη αποψη. Υπαρχει και δημοσιευμενη έρευνα (της ΕΤ αν θυμαμαι καλα) που ανεφερε μεση δαπανη ανα επιβατη σε καθε λιμανι διελευσης 60Ε. Αντιλαμβανεσαι τι σημαινει αυτο για την οικονομια της Λακωνιας αν το πολλαπλασιασεις επι 50000 που λενε οτι θα εχετε φετος (μακαρι..)
Μην ισοπεδωνουμε και αφοριζουμε ενα κλαδο και ιδιαιτερα στη χωρα μας που η Μυκονος ζει και χωρις τους 700.000 αλλα το Γυθειο, η Ιθακη και και εχουν αναγκη και τον τελευταιο τουριστα που εξαλλου ειναι υψηλου εισοδηματος.
Ξεφευγει η συζητηση, σορυ για το οφ τοπικ, μενω εδω και τα λεμε αλλου.

 

[Yorgos]

Θα μου επιτρεψεις να εχω αντιθετη αποψη. Υπαρχει και δημοσιευμενη έρευνα (της ΕΤ αν θυμαμαι καλα) που ανεφερε μεση δαπανη ανα επιβατη σε καθε λιμανι διελευσης 60Ε. Αντιλαμβανεσαι το σημαινει αυτο για την οικονομια της Λακωνιας αν το πολλαπλασιασεις επι 50000 που λενε οτι θα εχετε φετος (μακαρι..)
Μην ισοπεδωνουμε και αφοροζουμε ενα κλαδο και ιδιαιτερα στη χωρα μας που η Μυκονος ζει και χωρις τους 700.000 αλλα το Γυθειο, η Ιθακη και και εχουν αναγκη και τον τελευταιο τουριστα που εξαλλου ειναι υψηλου εισοδηματος.
Ξεφευγει η συζητηση, σορυ για το οφ τοπικ, μενω εδω και τα λεμε αλλου.

Κάποια στιγμή στις αρχές του 2000 είχαμε 2 κρουαζιερόπλοια την εβδομάδα στην Κούβα, η κυβέρνηση μετά από τρεις μήνες τους έκοψε την άδεια. Η μέση δαπάνη αν θυμάμαι καλά ήταν λιγότερη των 5$/άτομο και η ζημιά (κυρίως κοινωνικά) μεγάλη.

 

[Samion]

Κάποια στιγμή στις αρχές του 2000 είχαμε 2 κρουαζιερόπλοια την εβδομάδα στην Κούβα, η κυβέρνηση μετά από τρεις μήνες τους έκοψε την άδεια. Η μέση δαπάνη αν θυμάμαι καλά ήταν λιγότερη των 5$/άτομο και η ζημιά (κυρίως κοινωνικά) μεγάλη.

Δεν το αμφισβητω, αν και φαινεται εξαιρετικα χαμηλο το νουμερο. Σε αμερικανικα λιμάνια η μεση δαπανη υπερβαινει κατά πολυ τα 100δολ ανα επιβατη. Προφανως οι αρχες εκει πρεπει να δουλεψουν ετσι ωστε να προσελκυσουν τέτοιους επιβατες...

 

[Yorgos]

Καταργηθηκαν και τα 25 πεσόπουλα εξόδου που πληρώναμε στο αεροδρόμιο, πλέον ενσωματώνονται στο εισιτήριο. Δόξα σοι ο Θεός, εξανθρωπιζόμαστε, μια ουρά λιγότερη. Αν επαναφέρουν και το ισπανόφωνο CNN θα πηδηχτώ απ'το παράθυρο.