Το τέλος των αποσκευών στα αεροπλάνα (;)

[varioAthens]

Η αρχή έγινε πριν από τρία χρόνια, όταν οι low cost αεροπορικές άρχισαν να χρεώνουν τις αποσκευές που παραδίδονταν στο check in, προσθέτοντας ένα extra fee της τάξεως των 20 ευρώ στην τιμή του εισιτηρίου. Το παράδειγμά τους ακολούθησαν οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ, οι οποίες έθεσαν το όριο της μίας αποσκευής ανά επιβάτη –και επέβαλλαν χρεώσεις για τη δεύτερη.

Πρόσφατα, η αμερικανική Spirit Airlines δήλωσε ότι θα χρεώνει 30 δολάρια ανά σκέλος πτήσης για κάθε χειραποσκευή που δε θα χωρά κάτω από το κάθισμα του αεροπλάνου –ήτοι, 60 δολάρια έξτρα στην τιμή του εισιτηρίου.

Τα συνολικά έσοδα από τις χρεώσεις των αποσκευών έχουν αγγίξει δυσθεώρητα ύψη από τότε που επιβλήθηκαν για πρώτη φορά: σύμφωνα με το Αμερικανικό Υπουργείο Μεταφορών, από 464 εκατομμύρια δολάρια που ήταν το 2007, άγγιξαν τα δύο δισεκατομμύρια το πρώτο εννιάμηνο του 2009.

Πέρα από το οικονομικό όφελος, οι επιβάτες μεταφέρουν πλέον λιγότερες βαλίτσες, με αποτέλεσμα πολύ λιγότερες αποσκευές να χάνονται (βρε για μας το κάνουν οι καημένες οι εταιρείες) και πολύ λιγότερα ατυχήματα να επιβαρύνουν την υγεία των υπαλλήλων των αεροδρομίων.

Επιπλέον, τα αεροπλάνα διαθέτουν πολύ περισσότερο ελεύθερο χώρο για cargo, το οποίο αποφέρει σαφώς περισσότερα έσοδα από τις αποσκευές. «Η μεταφορά φορτίων συμβάλλει τα μέγιστα στον τελικό απολογισμό των επιβατικών αεροπορικών» λέει ο Ulrich Ogiermann, πρόεδρος της International Air Cargo Association, αποφέροντας έσοδα «που δεν μπορούμε να αγνοήσουμε».

Έρευνα που δημοσιεύθηκε το 2009 δείχνει ότι ένας στους τέσσερις επιβάτες αεροπορικών εταιρειών προτίμησε να μην παραδώσει βαλίτσες στο check in πέρυσι, σε σύγκριση με έναν στους έξι το 2008, όταν όλες οι low cost και αρκετές από τις «παραδοσιακές» αεροπορικές είχαν επιβάλλει χρέωση για τις αποσκευές. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση κατά 24% των χαμένων αποσκευών.

Η πάντα… πρωτοπόρος στη μείωση των εξόδων της Ryan Air (οποία έκπληξις!!!), ίσως η πλέον διάσημη low cost στην Ευρώπη, σχεδιάζει φέτος το φθινόπωρο να σταματήσει εντελώς την παράδοση αποσκευών στο check in, σε επιλεγμένες πτήσεις και σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας.



Ολόκληρο το άρθρο:
Info Guide | Το τέλος των αποσκευών στα αεροπλάνα (

 

[hydronetta]

Τι άλλο θα ακούσουμε πλέον. Η ψευδαίσθηση ότι αγοράζεις φθηνό εισιτήριο και μετά αρχίζουν οι προσαυξήσεις. Όλα στο βωμό του κέρδους.
Δε λέω διαφωνώ με αυτούς που σέρνουν όλο το μπουντουάρ τους για μερικές μέρες διακοπών, αλλά με ένα βρακί κι ένα μπλουζάκι θα καταλήξουμε να πηγαίνουμε διακοπές;
Η μόνη λογική είναι αν πετάς με ένα μικρό σακίδιο οπόταν δεν χρειάζεσαι να χρεώνεσαι και για αποσκευές

 

[Lalibela]

μην τρελαθουμε τελειως τωρα....
να περιμενω να μπουν οι ΒΑΛΙΤΣΕΣ πανω απο το κεφαλι μου
θες 5 βαλιτσες ....?παρεδωσε τες εκει που πρεπει να τελειωνουμε
και οχι να σε περιμενω να τις στριμωξεις μεσα στο αεροπλανο ορθια απο πισω σου
παρτην αγκαλια στο καθισμα...χαιδευε και τα ροδακια της μεχρι να κατσω ...
ΝΥΣΤΑΖΟΥΜΕ λεμε

 

[North66]

Όταν όλοι εμείς οι επιβάτες πιέζουμε για φτηνότερα εισητήρια και επιβραβεύαμε εταιρείες όπως η Sky με το 30e πήγαινε-έλα, ωθούμε και τις υπόλοιπες εταιρείες με τα ακριβότερα εισητήρια να μπουν σε έναν αγώνα εξεύρεσης κέρδους με πρόσθετες χρεώσεις...

Δυστυχώς η μαζικοποίηση του 'αεροπορικού' τουρισμού μέσω των χαμηλών χρεώσεων των low-cost, ωθεί σε ευτελισμό το αεροπορικό προιόν και τις υπηρεσίες προς τον πελάτη...

Όποιος θέλει να πετά φθηνότερα από το ΚΤΕΛ Αθήνα-Χαλκίδα, θα πρέπει να είναι προετοιμασμένος για πολλές παραχωρήσεις... και δε θα πρέπει να του φταίνε οι αεροπορικές για αυτό, αλλά η δικιά του ψευδαίσθηση ότι πετάει 'φθηνά', κυριολεκτικά και μεταφορικά...

 

[ioannisp]

Εγώ είμαι πάντως υπερ αυτής της λογικής εφόσον ρίχνει τις τιμές των εισιτηρίων, άλλωστε μεταφέρω ελάχιστα όταν πάω ταξίδι.