galat
Member
- Μηνύματα
- 851
- Likes
- 2.126
- Επόμενο Ταξίδι
- ...
- Ταξίδι-Όνειρο
- Λατινική Αμερική
Π Ρ Ο Σ Κ Λ Η Σ Η
Η Δ.Ε.Κ.Ε.Ε. ΚΑΙ ΤΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗΣ
ΣΑΣ ΠΡΟΣΚΑΛΟΥΝ ΣΤΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ
ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ ατμόπλοιου ‘ΠΑΤΡΙΣ’
και η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΤΜΟΠΛΟΪΑ ΣΥΡΟΥ
και η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΤΜΟΠΛΟΪΑ ΣΥΡΟΥ
ΣΑΒΒΑΤΟ 7 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2010 ΩΡΑ 19.30
ΟΔΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 11 - ΕΡΜΟΥΠΟΛΗ
Τρίτη 20 Φεβρουαρίου 1868. Η νύχτα έχει πέσει από ώρα και το ατμόπολοιο «Πατρίς» ξεκινάει το τελευταίο του ταξίδι από το λιμάνι του Πειραιά προς τη Σύρο, μεταφέροντας φορτίο και επιβάτες. Το ατμόπλοιο είναι ιδιοκτησία της Ελληνικής Ατμοπλοϊκής Εταιρείας, της πρώτης ακτοπλοϊκής εταιρείας που ιδρύθηκε στην Ελλάδα.
Με τους δύο πλάγιους τροχούς του κινείται προς τον προορισμό του και αντιμετωπίζει καταιγίδα και δυνατή βροχή, ενώ βρίσκεται λιγότερο από ένα μίλι έξω από την Κέα
Ξαφνικά, η «Νυχτερινή Βάρδια» ειδοποιεί την γέφυρα ότι κατευθύνονται σε αβαθή νερά
Ο καπετάνιος του πλοίου Γ.Ν Δελικάρας - γνωστός ήρωας της Ελληνικής επανάστασης- διατάζει κράτει στις δύο μηχανές και όπισθεν. Δυστυχώς είναι ήδη αργά. Το Ελληνικό ατμόπλοιο εχει χτυπήσει στον ύφαλο, παρ' όλες τις προσπάθειες του καπετάνιου να το σώσει. Η ολοκληρωτική καταστροφή δεν απέχει πολύ πια. Οι 400 επιβάτες διατάζονται να εγκαταλείψουν το σκάφος
Κάποιοι επιβιβάζονται στις μικρές ξύλινες βάρκες και άλλοι πηδάνε στη θάλασσα και κολυμπούν προς την ακτή. Τις πρώτες πρωινές ώρες, το όμορφο ατμόπλοιο χάνεται στο βυθό, ευτυχώς χωρίς ανθρώπινες απώλειες, ενώ και το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου να έχει σωθεί.
Το μήκους 217 ποδών ατμόπλοιο, ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο C. Lungley & Co, Deptford, που βρισκόταν κοντά στον ποταμό Τάμεση στην Αγγλία. Κατασκευάστηκε για λογαριασμό του Βασιλιά Οθωνα, μαζί με άλλα 3 πλοία και παραδόθηκε το 1859
Κατασκευασμένο σε μία περίοδο πριν την εφεύρεση της προπέλας και με ευρεία χρήση ξύλου σαν βασικό δομικό υλικό του κύτους των σκαφών, το «Πατρίς» ναυπηγήθηκε κυρίως από ατσάλι, ενώ για την προώθηση χρησιμοποιήθηκαν τροχοί στις δύο πλευρές του σκάφους σε συνδυασμό με τα κατάρτια του.
Το ναυάγιο βρίσκεται στον ύφαλο του Κούνδουρου, λιγότερο από ένα μίλι Νοτιοδυτικά του νησιού Κέα. Το πλοίο είναι χωρισμένο σε 2 κομμάτια, με το ένα να βρίσκεται σε ρηχά νερά ενώ το άλλο σε πιο βαθειά. Η πλώρη του ατμόπλοιου βρίσκεται σε βάθος 37 μέτρων
'Ένα μεγάλο μέρος της κατασκευής του πλοίου έχει καταστραφεί, αλλά λόγω της γενικότερης κατασκευής του από ατσάλι το ατμόπλοιο είναι σχεδόν άθικτο. Η φτερωτή είναι ακόμα στη θέση της, σαν να μην σταμάτησε ποτέ να δουλεύει.
Τα παιχνιδίσματα των αντανακλάσεων του φωτός μέσα από το πλοίο είναι φανταστικά
Ο τύπος του πλοίου ειναι μοναδικός. Ίσως και να είναι το μοναδικό ατμόπλοιο στη Μεσόγειο, αφού δεν έχουν βρεθεί άλλα. Η θαλάσσια ζωή επίσης γύρω από το ναυάγιο είναι πολύ ενδιαφέρουσα
Με τους δύο πλάγιους τροχούς του κινείται προς τον προορισμό του και αντιμετωπίζει καταιγίδα και δυνατή βροχή, ενώ βρίσκεται λιγότερο από ένα μίλι έξω από την Κέα
Ξαφνικά, η «Νυχτερινή Βάρδια» ειδοποιεί την γέφυρα ότι κατευθύνονται σε αβαθή νερά
Ο καπετάνιος του πλοίου Γ.Ν Δελικάρας - γνωστός ήρωας της Ελληνικής επανάστασης- διατάζει κράτει στις δύο μηχανές και όπισθεν. Δυστυχώς είναι ήδη αργά. Το Ελληνικό ατμόπλοιο εχει χτυπήσει στον ύφαλο, παρ' όλες τις προσπάθειες του καπετάνιου να το σώσει. Η ολοκληρωτική καταστροφή δεν απέχει πολύ πια. Οι 400 επιβάτες διατάζονται να εγκαταλείψουν το σκάφος
Κάποιοι επιβιβάζονται στις μικρές ξύλινες βάρκες και άλλοι πηδάνε στη θάλασσα και κολυμπούν προς την ακτή. Τις πρώτες πρωινές ώρες, το όμορφο ατμόπλοιο χάνεται στο βυθό, ευτυχώς χωρίς ανθρώπινες απώλειες, ενώ και το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου να έχει σωθεί.
Το μήκους 217 ποδών ατμόπλοιο, ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο C. Lungley & Co, Deptford, που βρισκόταν κοντά στον ποταμό Τάμεση στην Αγγλία. Κατασκευάστηκε για λογαριασμό του Βασιλιά Οθωνα, μαζί με άλλα 3 πλοία και παραδόθηκε το 1859
Κατασκευασμένο σε μία περίοδο πριν την εφεύρεση της προπέλας και με ευρεία χρήση ξύλου σαν βασικό δομικό υλικό του κύτους των σκαφών, το «Πατρίς» ναυπηγήθηκε κυρίως από ατσάλι, ενώ για την προώθηση χρησιμοποιήθηκαν τροχοί στις δύο πλευρές του σκάφους σε συνδυασμό με τα κατάρτια του.
Το ναυάγιο βρίσκεται στον ύφαλο του Κούνδουρου, λιγότερο από ένα μίλι Νοτιοδυτικά του νησιού Κέα. Το πλοίο είναι χωρισμένο σε 2 κομμάτια, με το ένα να βρίσκεται σε ρηχά νερά ενώ το άλλο σε πιο βαθειά. Η πλώρη του ατμόπλοιου βρίσκεται σε βάθος 37 μέτρων
'Ένα μεγάλο μέρος της κατασκευής του πλοίου έχει καταστραφεί, αλλά λόγω της γενικότερης κατασκευής του από ατσάλι το ατμόπλοιο είναι σχεδόν άθικτο. Η φτερωτή είναι ακόμα στη θέση της, σαν να μην σταμάτησε ποτέ να δουλεύει.
Τα παιχνιδίσματα των αντανακλάσεων του φωτός μέσα από το πλοίο είναι φανταστικά
Ο τύπος του πλοίου ειναι μοναδικός. Ίσως και να είναι το μοναδικό ατμόπλοιο στη Μεσόγειο, αφού δεν έχουν βρεθεί άλλα. Η θαλάσσια ζωή επίσης γύρω από το ναυάγιο είναι πολύ ενδιαφέρουσα
Last edited by a moderator:
