Αν θέλετε απαντήστε να δούμε στο περίπου τι ποσοστό των μελών εδώ ταξιδεύουν ανεξάρτητα. Ξέρω ότι κάποιοι κάνουν και τους δύο τρόπους ταξιδιών για συγκεκριμένους λόγους κάθε φορά. Απαντήστε αν θέλετε με τη πιο συνηθισμένη σας επιλογή.
Nα προτείνω κάτι; Θα μπορούσαμε να έχουμε ένα χάρτη με χρωματική κλίμακα ανάλογα με το πόσα μέλη έχουν επισκεφθεί κάθε χώρα (όπως εδώ http://www.passportstamp.com/ ). Και επιπλέον να μπορούσαμε να δούμε μια λίστα με τους επισκέπτες κάθε χώρας (ειδικά για τις δύσκολες χώρες θα είχε κάποιο νόημα).
Μεγάλο θέμα. Έχω συναντήσει ανθρώπους και από τα δύο άκρα. Κάποιοι που το παρακάνουν και ασχολούνται συνέχεια με το πώς θα βγάλουν την επόμενη φωτογραφία και άλλους που δε φωτογραφίζουν καθόλου στα ταξίδια τους.
Εμένα οι φωτογραφίες που φέρνω μαζί μου, με ταξιδεύουν στο παρελθόν όταν κάτσω να...
Και γω με τα αστικά τοπία τη βρίσκω. Και λίγο ανθρώπινες στιγμές όσο μπορώ διακριτικά, κυρίως όταν ταξιδεύω σε μακρινούς προορισμούς με διαφορετικό πολιτισμό.
Στα Destinations στο site του Lonelyplanet έχει για κάθε χώρα "when to go" εξηγώντας το γιατί και συνήθως για μεγάλες χώρες γίνεται και πιο λεπτομερές (γεωγραφικά)
Μιας και αναφέρθηκε η Ιταλία, ούτε εμένα με έχει εντυπωσιάσει. Πολύ λίγα είχε να μου πει πέρα από μερικά σημαντικά αξιοθέατα αρχαιολογικού ενδιαφέροντος. Ένα κλικ πάνω θα έβαζα μόνο τη Φλωρεντία.
Μερικές ενστάσεις:
Το Κάιρο είναι βρώμικο, το ξέρουμε όλοι, αλλά δε πάμε στην Αίγυπτο για να απολαύσουμε καθαριότητα. Η ατμόσφαιρα του Καΐρου είναι φοβερή.
Κίνδυνος για μοναχικό ταξιδιώτη δεν υπάρχει περισσότερος από την Αθήνα.
Το αν αξίζει να πάει κάποιος με γκρουπ, ανεξάρτητα με παρέα ή...
Για την ΕΕ δε χρειάζεται το διεθνές, αν έχεις το ελληνικό που στο εξώφυλλό του έχει το GR με τα 12 αστέρια.
Για εκτός Ευρώπης τώρα, μπορεί να μη στο ζητάνε στα σύνορα (λογικό, δεν είναι τροχονόμοι, τελωνειακοί είναι), αλλά μπορεί να στο ζητήσουν σε κάποιο έλεγχο/μπλόκο στο δρόμο και ακόμα...
Με τροχονόμους από τα δεδομένα των Βαλκανίων καλό είναι να προσέχεις για ταχύτητα. Δε ξέρω λεπτομέρειες για την περιοχή. Βίζα δε χρειάζεσαι εδώ και 1-2 χρόνια. Τώρα σχετικά με το πέρασμα από Μολδαβία. Δε ξέρω ποια διαδρομή ακριβώς έχεις βρει, αλλά το έχω ψάξει για τρένα και υπάρχει ένα θέμα με...
Εμένα κάθε 1-2 χρόνια η λίστα αλλάζει και είναι λογικό με τα ερεθίσματα που δεχόμαστε συνεχώς. Έχει πλάκα γιατί καμιά φορά γράφω σε κανά πρόχειρο χαρτί αυτές τις σκέψεις και αν τύχει και τις βρω μετά από καιρό, γελάω με τις ανατροπές ...
Αυτή τη στιγμή (δε βάζω μέσα το ήδη προγραμματισμένο...
Μάλλον για e-visa θα πάω, μιας και θα πάω αεροπορικώς από ΒΚΚ.
Πιο πολύ χρόνο (για τα δικά μου δεδομένα, δεν θα πάω για μήνες) έχω προγραμματίσει για το Λάος. Από Βιετνάμ μόνο Ανόι και καμιά εκδρομούλα στο Halong. Sapa έχω ακούσει ότι είναι πολύ τουριστικά και άλλωστε το Βιετνάμ έτσι για...
Είναι οριστικό πια, για Δεκέμβρη!
Για Λάος διαβάζω ότι βίζα βγαίνει κατά την άφιξη με μερικά δολάρια.
Για Βιετνάμ μιας και εδώ δεν έχουμε προξενική αρχή, βλέπω ότι υπάρχει τρόπος να κάνεις αίτηση ηλεκτρονικά από πριν (από διάφορα sites που κάνουν την αίτηση στις βιετναμέζικες αρχές) και μετά...
Ε ναι, για Ταϋλάνδη αποκλείεται να το αποφάσιζα (εδώ φαντάζομαι ξεσηκώνονται όλοι και μου φωνάζουν). Δε μπορώ τη πολύ αναπτυγμένη τουριστική βιομηχανία και η φθηνή χλιδή δε με ενδιαφέρει.
Ναι με gulf air μέχρι BKK έκλεισα τελικά και μετά τοπικές πτήσεις.
Θα συμφωνήσω με τη mayrydim, με εξαίρεση τα fast food που πάω μόνο σε ώρα ανάγκης.
Κατά τ' άλλα ναι σαφώς και είναι πολύ καλύτερη εμπειρία η ανάμειξη με ντόπιους σε λαϊκές αγορές, σε γειτονικά μικρά φαγάδικα, σε πλανώδιους πωλητές κλπ.
Βλέπω όμως ότι οι απαντήσεις των περισσότερων συνδυάζουν την...
Λοιπόν
Αλβανία και Βοσνία καθόλου διόδια.
ΠΓΔΜ έχει στον αυτοκινητόδρομο από Ευζώνους προς Σκόπια σε 2-3 σημεία, 1 ευρώ περίπου στο καθένα (παίρνουν ευρώ).
Κροατία μέχρι Σπλιτ δεν έχει αυτοκινητόδρομους άρα ούτε και διόδια. Πιο πάνω νομίζω έχει.
Στη Σερβία ήταν πολύ ακριβά τα διόδια. Από λίγο...
Γύρισα!
Εμείς πήγαμε μέσω Ιωαννίνων. Διασχίσαμε την Αλβανία σε 6+ ώρες (350km). Παντού μπλόκα και χαμηλά όρια ταχύτητας, ενώ ο δρόμος είναι συνεχώς επαρχιακός με 1 λωρίδα ανά κατεύθυνση χωρίς νησίδα. Δεν είχαμε κανένα πρόβλημα ούτε κίνδυνο. Σε κάποια σημεία είχε καινούρια άσφαλτο και σε κάποια...